Оцинкован ли кузов Джили Атлас

[SufiX 89]

57 минут назад, ЕвгSPb сказал:

... а в обзоре китайского завода (одного из) это сказано - там другие роботы и куплены специально, чтобы сваривать металлы с разным покрытием. ...

Не могли бы ссылку кинуть этого обзора. Интересно сравнить с роликами про Белджи.

[ЕвгSPb 4 309]

14 минут назад, SufiX сказал:

Не могли бы ссылку кинуть этого обзора.

кидал уже ))

Дуговая сварка фабрики Baoji основана на австрийской технологии холодного переходного металла Funis CMT, которая может уменьшить выгорание оцинкованного слоя стальной пластины и улучшить коррозионную стойкость корпуса.

[DizzlikeChannel 151]

23 часа назад, ЕвгSPb сказал:

ну ключевое слово "сказали" )) сами-то говорящие это видели ? у мя пока сколов вроде нет и пятен нет (а я чуть раньше брал машину) - не могу посмотреть. 

Интересна разница между сказали и доказали )) Вот - почему до сих пор не доказали - что им сложно ? Всяко читают нас, но молчат ... цинк им в рот. 

Ни где в обзорах завода Белджи не сказано, что их роботы умеют сваривать оцинкованный метал с обычным (на сайте этих роботов только то - что могут сваривать метал разной толщины), а в обзоре китайского завода (одного из) это сказано - там другие роботы и куплены специально, чтобы сваривать металлы с разным покрытием. Но тут да, возможно что именно эти заготовки к нам и поступают - и это только 4 двери снаружи.

Капот не царапается, прочно пкрыта, собака.Прилетала всякая срань не раз по зиме а ему хоть бы что. Я сам хочу найти ржавчину иначе войду в ступор.Вроде как хотел взять аутбэк но вообще не вижу ни малейшего прикола зачем мне продавать джили)

[Медведев 79 8]

На двери водителя тоже увидел сегодня точки жёлтые после мойки. Пытался оттереть с битумовыводителем до конца не получилось. Точка осталась. Вот думаю это пыль металлическая или букашки накакали либо все же ржа

[ЕвгSPb 4 309]

19 минут назад, Медведев 79 сказал:

Точка осталась.

показывай. ну или лимоном потри и не показывай ))

[Семеныч 3 956]

7 часов назад, Медведев 79 сказал:

На двери водителя тоже увидел сегодня точки жёлтые после мойки. Пытался оттереть с битумовыводителем до конца не получилось. Точка осталась. Вот думаю это пыль металлическая или букашки накакали либо все же ржа

100%мухи и это не сарказм! 

 

[Семеныч 3 956]

В общем я понял, те кто хотят что бы атлас ржавел он и будет ржавет, те кто не хочет - трут все и оттерают. 

Реально два лагеря.........

А лагери просты -  те кто купил белый и те кто купили остальные цвета.

Да в априори,  он либо цветет в тех местах где чернуха и от неё или от всякого гомна с дороги. 

Как владелц бывших всех белых, ещё раз повторю, что каждые майские с тубареткой под жопой и на оттирание гомна.....

Взял черный и честно не парюсь!)

[GeelyDim 161]

В 20.04.2019 в 23:30, Семеныч сказал:

 

Взял черный и честно не парюсь!)

За то теперь будешь париться по поводу как их называют "паутинкой" после моек 

[Romzes0 218]

Около месяца езжу со сколом на капоте до металла, даже намёка нет на ржу. Капот видимо оцинкован

[Гость* 66]

В 4/17/2019 в 15:47, ЕвгSPb сказал:

у них цинка не хватит на весь кузов - а у нас денег ))  они имели в виду фосфатирование цинком про ванну - это немножко не то - да, дёшево, но не сердито - до первой царапины (скола) - этот НАНОЦИНК отваливается вместе с краской и грунтом (т.е. это и есть цинковый грунт). До повреждений - да, всё будет идеально.

Вот пример современного производства, о котором они и писали в письме правду. 

и репортаж с завода 6 мая 2017 года:

- Знаете, от чего зависит антикоррозийная стойкость? Нет, не от оцинковки. Коррозионную стойкость кузова определяют два вида обработки - фосфатирование и катафорез. Если скол на капоте, например, расползается пауком - это признак плохого фосфатирования. А если чуть порыжел, но дальше коррозия не ползет - это значит, что обработка и качество материала были хорошие. И неважно, оцинкована сталь или нет. У нас будет производиться горячее фосфатирование, катафорез и еще воскование кузова. Такая комплексная обработка позволяет давать длительную гарантию от появления ржавчины. Тест на коррозионную стойкость мы делаем не по стандарту Geely, а по стандарту Volvo. А он даже чуть-чуть выше, чем у BMW.

Просится фраза - аминь) на деле- пусть все так и будет. Тогда и к машине со временем будет больше доверия и на продажах и имидже марки хорошо скажется.