Джили Атлас 2.4 Люкс
Постигла меня таже проблема, что и большинство из владельцев Атласа, отломились защелки крепления вставки в блок кнопок и попали они внутрь корпуса блока кнопок правой секции. Кнопки стали жить своей жизнью, те включать и выключать не то, что ты от них хочешь, а абсолютно в рандомном порядке. Прикупил новые кнопки и заменил. Все работает.
Может быть кому нибудь пригодиться.
Как поживают стойки Zekkert через 2,5 года эксплуатации?
Небольшие нюансы по резине 235/60/18. Ставил Пирелли Формула Энерджи. Результатом очень доволен. Скорость по GPS и спидометру совпадает полностью. Резина мягкая и тихая по сравнению со штатной.
От скуки занялся модернизацией машины жены, Киа Рио 2014 года. Теперь на ней есть круиз контроль, доводчики стекол, датчик дождя, датчик света, датчик запотевания лобового стекла и система TPMS. Но об этом как нибудь в отдельном видео.....
Буду посвободнее, попробую на Атлас датчик запотевания лобового установить. Штука хорошая....
Эксперимент с заменой масла в АКПП продолжил.... и завершил. Все подробно видно на видео.
Также решил вопрос с передними стойками, грохот которых раздражал безмерно. Заменил на стойки от РАВ4 3-го поколения в сборе. Подвеска заработала как ей и положено, тихо и внятно.
Электропривод багажника для Geely Atlas 2016-2022 с датчиком ноги арт. QCDDWM012
Автомобильная система обнаружения слепых зон BSM
Материалами по установке электропривода пользовался из этого источника и личными консультациями автора этого ролика:
Зашуршал тут у меня подшипник натяжного ролика... Решил заменить его, а за одно уже заменить и ремень, все равно снимать надо, так сразу и под замену, благо пробег уже за 80 000. И тут как раз случилась беседа с Семёнычем, который и поведал мне, что на гене стоит у нас простой шкив, и есть у него идея воткнуть туда обгонную муфту... Ну что ж, идея хорошая... И вот на следующий день.....
Не нравится мне когда включаются фары после дистанционного запуска автомобиля в режиме "авто". Не по душе, как то. Решил это исправить....
В пятницу обнаружил трещину в пыльнике. Благо в ЕМЕКСе пыльник был в наличии. В воскресенье пришлось опять ехать в гараж....
в 20 000 км пробега я решил заменить штатные свечи на свечи Денсо, тем более отзывы о них были впечатляющие. Заменил. И вот через 25000 пробега с машиной стали происходить забавные вещи... затрудненный пуск, на холодном ДВС звук дизеля, толчки на не прогретой машине и тд... Решил для начала проверить свечи и был в легком шоке.... Я обнаружил вот это:
Шикарные свечи! Я себе еще раз такие куплю 
Решил установить подогрев руля. Мне он не особо нужен, но жена очень любит теплый руль. А если женщина просит, то лучше ей это дать... 🤣
Ссылку на оплетку руля не выкладываю, тк она оказалась отвратительно выкроена... Пришлось подгонять и перекраивать. Однако исправить удалось не все косяки...
Ну при ионизатор повторяться смысла не вижу, все есть в этой теме. Работать его пока заставить не смог, но если честно, то еще не очень и пытался )))
А теперь про "еще кое что"... Понравились мне солнцезащитные козырьки на новом Атласе (это единственное, что в нем понравилось) и появилась у меня идея обзавестись такими же... И вот они сегодня пришли. Тянуть не стал, установил сразу же, прямо под подъездом ))) Вышло как то так... Но мне нравиться )))) Подсветку запитал от пустого разъема за плафоном.
.jpg.bcda8c45f2e2903950b57cb94eaeaaa8.jpg)
Пробег 16 000 км. Уверенность в том, что я расстанусь с данной "расчудесной" маркой драволетов растет... На данный момент 5 (!!!!) сверчков по салону (Показатели хуже только у шеви-нивы). Грохот в подвеске умиляет по прежнему, Мультимедийка- это шедевр инженерной мысли... в Кащенко... ГДЕ БЫЛИ МОИ ГЛАЗА ПРИ ПОКУПКЕ ЭТОГО ДРАВОЛЕТА!!!!! После 15 лет владения Китайскими авто, я наконец то понял за что их не любят.... Имя ему GEELY....
Не разобрался как вставлять видео, поэтому ссылка ))))
Сегодня прошили мой авто, прошивкой Александра. Путь домой составил порядка 180 км. Наблюдения за это время - отклик педали газа стал адекватным, ускорение автомобиля предсказуемым и ровным почти во всем диапазоне (есть небольшие спотыки, но это не существенно), что самое интересное, изменился алгоритм работы АКПП, теперь при нажатии педали в половину (или чуть больше) хода машина с 60 км/ч перебрасывает на третью, далее держит четвертую до 100 -110 км/ч, далее пятая ну и держится пока не подскинешь газульку, но я больше 140 не разгонял. Может я где в цифрах и ошибся, но незначительно. В общем пока все радует, будем смотреть далее (научен горьким опытом чиповки Ховера). Спасибо Александру и Виталию, который и работал с нашими машинками. Паралельно прошили Хавейла Н2. У того изменения более ощутимые, почти полностью пропала турбояма, тяга стала ровная по всему диапазону, перестал затухать на низах....
Ну вот, как то так.....
Специально при выезде на чиповку, скинул все по нулям, доехали до адреса (порядка 180 км), расход 9.1, скорость до 140 км. После прошивки поехали домой, старались придерживаться скоростного режима движения на прошивку, расход 9.2... или мы шли чуть быстрее, или расход изменился, но настолько незначительно по сравнению с результатом прошивки..... Кто хочет прошить авто стоит помнить, ЧУДЕС не БУДЕТ!!!! НО! Будет адекватность нажатия на педальку, будет адекватность отклика на нажатие, пропадет оооочень долгая реакция на изменение режима движения... Одним словом, я пока не пожалел о прошивке, НО!!! Буду ждать пробега более 1000 км после прошивки, именно к этому пробегу на Ховере вылазили все проблемы, машина переставала ехать, жрать начинала вёдрами!!! Прошивки были (три разных) АДАКТ. Поглядим как работать будет прошивка Александра. Будьте уверены только в одном - правду я скрывать не буду! Буду писать как есть. На ховер клубе на меня многие ополчились из-за этого
топливный фильтр - 163
масляный фильтр - 177
VVT фильтр - 148
фильтр ДВС - 272
салонный фильтр - 482
Всего: 1242 рублей
Трансмиссионка 1,5 литра - 1255,5
Моторное масло 4 литра - 3871
Масло АКПП 5 литров - 2597
Всего: 7723,5 рублей
Итого: 8965,5 рублей
Эксперимент по использованию масел CUPPER. Решил испытывать сразу на двух авто, GEELY ATLAS и KIA RIO. Буду поэтапно выкладывать видео и изменения в работе авто. Пока средний разгон до 100 на Атласе в ручном режиме 9.6 сек , на Рио 10.9 сек. Посмотрим на цифры в конце эксперимента.
Два скрина с программы замера разгона. 29 марта записи разгона РИО
Заменил галогеновые лампы на светодиодные F3. Ниже на видео тест на ночной дороге. Лампы светят отлично!!! СТГ чёткая, дальний вообще режет ночь пополам 
Порвался наружный пыльник гранаты.... Ценник на родные конский )))))
Пришлось искать замену. Угадайте от чего подходит???
ПРАВИЛЬНО!!! От РАВ4 третьего поколения!!!! И стоит в районе 1000 рублей ))))) Каталожный номер 0117PACA30
А вот и виновник....
Вот новый пыльник
Граната разобрана и промыта, приготовлена к набивке смазкой....
Все делается крайне просто, кто в курсе подтвердит. Поэтому дальше фотографировать не стал, там все элементарно. На замену пыльника ушло около часа с перекурами....
Вот цены на аналоги:
Прошло меньше года, а проблема со стуком в районе ГРМ вернулась.... Отдал машину ОД для определения причин... 18.05.22 будут вскрывать ДВС. Жду результат..
Всем привет! Вот и поменял я своего Ховера Н5 2011 года с пробегом в 130 000 км на новенького Атласа.
Ну что сказать... Это машины для разных целей. Если Ховеру бездорожье в радость, то трасса не его стихия, но и перед ней он не спасует. Атлас полная противоположность Ховера - трасса для него родной дом, а бездорожье только легкое. Но это не делает его хуже Ховера, просто они разные. Ладно, что то я отвлекся )))
Атлас радует комфортной ездой, очень достойной шумоизоляцией и прочими "плюшками".
Пробег еще не большой, всего 450 км, говорить о машине более подробно еще рано. В переди зима, она многое прояснит.
Сразу вопрос к опытным соклубникам - кто-нибудь ставил датчики давления в шинах на сторонние (не родные) диски?
От russPin,
Итак, отпуск закончился 
... За это время - на ТО4 обнаружили погибшие опорные подшипники. Поменяли по гарантии. Ну с неисправностями всё...
Также за это время была сделана полная шумоизоляция автомобиля в фирме Антишум. Цена вопроса на средину июля составляла 36 000 рублей.
Все накладки в автомобиле с завода проклеены матами, что очень удивило мастеров. По их словам подобное они встречали только на Лексусах.
На потолке железо абсолютно голое, нет ни единой пластинки виброизоляции...
Зато все стыки металла обильно обработаны от коррозии.
Итак, первым делом зашумили потолок.
Двери.
Было...
Стало..
Ну и наконец задняя дверь и полики салона. Хотя на полу лежат очень толстые маты.
Ну вот, как то так.... В салоне стало значительно тише. Все речи о том, что с наружи шум идет в салон из-за тонкого остекления оказались только речами и не более. Шум проникал через голый потолок. После шумоизоляции я не слышу улицу почти совсем.
