Бортжурнал Серой Панды

Давненько ничего не писал. Не было проблем. 

И тут - на тебе... 

С мая по июнь машинка начала изредка "тупить"... 

Едешь, едешь, потом рррраз.... Обороты падают, жмёшь на газ - ничего не происходит.... 

Пара - тройка секунд и всё восстановилось - поехала как обычно. 

И прям перед отпуском машина встала окончательно. Оттащили к дилеру на эвакуаторе - вышел из строя бензонасос. Коротнул и сгорел предохранитель. 

Заменили бензонасос на другой Б/У.... 

Заказали новый. Пока езжу.... Жду когда приедет новый. 

У кого-то было подобное? Официалы в шоке.... 

Вспомнил про недавнее небольшое происшествие. Решил сунуться в деревню не по основной дороге, а по грейдеру. Попробовал задом спуститься с небольшой горочки по заметённой дороге. (передний же привод) И...... ожидаемо встрял.

Трос уже прицепил. жду какую-нибудь машину по основной дороге. Проезжал ХОНДА CRV решил помочь,  спустился и...... тоже встрял. Буксуя всеми 4-мя колёсами выбрался и уехал . Сидю........ жду. И тут вспоминаю, что от Лады Весты в багажнике остались браслеты противоскольжения.

Чем бес не шутит...... Чего терять то?.....

Типа этих, но только цепь одна. 

У меня их 8 шт. по 4 на каждое колесо.

Прицепил за 5 минут. всё просто, главное колесо вывернуть.

Отключил ЕСП ...... трогаюсь - хрен там. Визжит колесо которое наиболее свободно, а не едет.

Включил снова ЕСП - пошла!!!! Легко причем, подрабатывая то одним то другим колесом. 

Там где Хонда вся убуксовалась, Атлас ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ на цепях проехал легко ! 

Виват ЦЕПИ!!!

28 декабря так случилось, что пришлось сгонять в Казань и обратно.

Сильно не экономил, давил когда надо обогнать и шёл на круизе 110.

в итоге:

И действительно, средняя скорость сбрасывается отдельно. В Лада "ВЕСТА" всё сбрасывалась одним нажатием.

Получилось:

Средняя скорость 85 км/ч.

Чек:

476 км при расходе 47,6 литров РОВНО 10 л/100 км! при средней скорости 85 км/ч

Условия: морозно -18, небольшой боковой ветер. На дороге грязно - капец.

P.S. Добавлю: бортовик врёт на 0.8 л/100 км

Прошел год с небольшим и подошло 3-е ТО.

Машинка вела себя достойно, головняков крупных не было. Единственно - вышел из строя сенсор на водительской двери. На пассажирской работает как надо, без влияния осадков и других погодных условий. Заказали по гарантии. ЖДУ.

ТО-3 обошлось в 17 тыс ( с 10% скидкой) Дорого конечно. Но пока от дилера не ухожу.

Заехал позавчера не акцию "Встретим зиму с Джили..." Ну там: проверка аккумулятора, жидкостей, ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.... и т.д.

Выезжаю после всех манипуляций - смотрю - всё красным горит.... давление везде 1.5 атм. Разворачиваюсь: что за херня????

Вот как назвать этих мудазвонов??? взяли и спустили мне колёсаПодкачали как надо - уехал.

Записался на следующий день на обновление Яндексовской головы.

Снесли всё, так потом пропала Яндекс музыка..... Пипец.......

Вот думаю, а масло им менять можно доверить????

Пробег на сегодняшний день 28500 Съездил в Казань на зимней резине. 

Вот результаты:

По приборке 7.5 расход. По-факту - 8.37 л\100 км. Больше чем было на летней при прочих равных условиях, но надо заметить, что на обратном пути был сильный встречно-боковой ветер и дождь со снегом всю дорогу.

Ну и загруженность что-то в этот раз просто капец.... очень много обгонов "с тапкой в пол"

Наверно не объективно. 

Но тем не менее, можно сравнить, что в этот раз бортовик соврал на 0.9 литра на 100 км

Заменил летнюю на зимнюю

Но из негатива - обнаружился стук, отдающийся в руль при развороте с вывернутом влево колесом. Щелчёк такой . Наверно рейка?

Прокатился сегодня до Казани и обратно Пробег за день составил 512 км. 

средняя скорость 78 км/ч расход по бортовику 6,7 

По факту: от полного - до полного 7,9  Ох и врёт же комп, просто капец!

Заливал на одной и той же заправке, из одной и той же колонки до горлышка.

Заявленный ценник на ТО-2 порядка 17000 руб. 

Но наш любимый "Джили-Моторс" сделал подарок: бесплатную замену фильтра, чистка кондёра, проверки всяких систем. К ценнику - (минус) 5000 руб.

Так держать, дорогой наш автогигант!!! 

Ради уменьшения интенсивности нагрева черных кожаных сидений в 30-градусную жару, прикупил на авторынке такие накидки. Мягкие, очень комфортные и на мой вкус - симпатичные.

А маслице-то поджирает движок 2.4.... Был полным уровень на момент замены, Сейчас пробег 15000 масло потемнело, но это наверное не плохо - значит моет. А вот уровень явно упал на треть. Думаю , что к замене на 20000 останется в пределах, однако факт - есть факт : масло двигатель "кушает".

Сегодня проехался до Казани и обратно. Первые 70 км ехал на круизе 110 км/ч. ( Надо было успеть на одну точку) Потом выставил ЭКО-режим и на круизе 90 пилил и туда и обратно. Но приходилось неоднократно обгонять ещё больших тормозов чем я...... Плюс ещё в Казани километров 30 проехал туда-сюда по делам.  В итоге от заправки "до полного" по приезду домой было залито " до полного" 45.14 л. при пробеге 540.8 км. Средняя скорость получилась 73 км/ч.

Расход по итогу 8,3 л/100 км. Бензин как всегда 95-й Заправка и даже колонка одна и та же.

Всем привет! По случаю паводка (приостановка работ) был отправлен в отпуск.

Решил исполнит давнюю свою мечту - скататься на Кавказ. 

Букинг помог забронировать гостиницы по пути следования, погрузил вещички в "Серую Панду" и отправился в путь.

Путь разделил на 2 части: ночёвка в Волгограде ( 1050 км за день), потом через Элисту на Кавказ ( ещё. 720 км)

В Волгограде кроме мемориала особо смотреть нечего. Да и приехал уже ночью. Поэтому первая фотка - буддийский храм в Элисте. Я там погулял часа 3 по всяким культовым буддийским местам.

Гостиницу снял я в Ессентуках, т.к. этот городок находится в центре от всех интересующих меня мест.

Грязелечебница в Ессентуках:

На машине очень удобно ездить по экскурсиям.

Парк в Кисловодске. Чистота и красота! А что же будет летом - снос башки! Это "Долина роз" конечно для цветов рановато, но всё равно хорошо!

Посетил местные минеральные бассейны с разной температурой воды. Купался и в холодных и в горячих бассейнах, сидел в хамаме, парился в кедровой бочке, пил травяной чай..... 4.5 часа......  700 р.   

Следующий день - поехал на Чегемский водопад. Ущелье с отвесными скалами вздымающимися на 200-300 метров. Но местные превратили это мрачное по сути место в замечательный островок релакса. Недорогое и уютное кафе - место где можно поесть форельку из той же речки.

Кафе прям врублено в скалу:

Знаменитый Пятигорск. Знаменит он не только тем что на "СевКавТВ" работает Жорик Вартанов . Но это и исторические места бытности и гибели Лермонтова М.Ю., Провал - в "12 стульях", да и других достопримечательностей достаточно. Гора Машук с орлом:

Провал:

В Железноводске тоже есть интересные скульптуры на местном красиво обустроенном озере.

Потом я уехал от цивилизации в горы. Домбай - прекрасное место в любое время года Вот живописная горная речка с чистейшей питьевой водой:

В первый день оставил машину около входа в Тебердинский заповедник и пошел пешком в гору. Смотреть альп лагерь Алибек.

Вон мой Атлас стоит

Альп лагерь. Пришел туда спустя 2 часа по заваленной мокрым снегом дороги:

Вид из окна моего номера:

На второй день поехал на канатную дорогу. Высота 1-й ступени - 2277 м. красотища - нереальная.....

8 дней отдыха душой и снова в путь - обратно. Тем же макаром - с ночевкой в Волгограде.

Атлас за эти дни пробежал 4400 км. Это лучшая машина для путешествий из всех на которых ездил. бензину сожрал 416,9 литра со средним расходом 9.4 литра и средней скоростью 85 км/ч.

Т.е. скорость я поддерживал приличную, причем режим не стабильный с частыми обгонами "тапка в пол"...... Динамики вполне хватает! Спина не устала, ноги не затекли. Отличная машинка. Теперь могу рекомендовать Атлас любому!

Позвонили из "Диалог-Авто" по отзывной компании на Атласы. Мол, пришли насосы, трубки. Потом позвонил механик, а давайте, говорит и ТО пройдём заодно. Что-то я подумал, что после зимы с её морозными заводами будет не вредно пройти ТО пораньше. 

В процессе ожидания звонит механик - "а у вас там брызговика заднего нет" Я говорю, мол да.... оторвал где-то. Предложил за 1.5 тыс мягкие ( оказались действительно хорошими) 

Потом ещё раз звонит: "ушли углы установки колёс" Ну пусть, делают, согласился я....

В итоге со всеми скидосами ( 10 %) получилось 14 тыс.

Машинку отдали всё чистую, даже внутри коврики отмыли....... Я таки - рад.......

А, ну трубки и насос топливный тоже заменили (говорят) Но раз это бесплатно, то и не заморачиваюсь.

Замерзает полностью, напрочь.

Помыл машину и где-то неделю не заправлял. Вернулся из поездки и решил заправиться. Не тут-то было! Не смог открыть лючок бензобака. Какая-то там идиотская система закрывания. Уж я и брызгал туда и дул - нет реакции. Начал дёргать аварийный тросик из багажника - оторвал и его.

А бензина то нет! А ехать то надо.

Пришлось загнать на подземную парковку. За 4 часа оттаяло всё и открылось.

Ни на одной машине такого не было. Стукнешь посильней и отходит. Или дёрнешь за тросик и откроется.

А тут тросик - ПЛАСТМАССОВЫЙ!!!! Капец..... 

Пришёл мой чехольчик из Китая. 

Большой, конечно, относительно ключа, но в кармашек сумки влезает.

Экранирует очень хорошо. Рядом с машиной , если ключ убрать в чехол, бесключевой не работает, да и кнопки , если нажать их в чехле, машину не открывают.

Противоугонка "на минималках"  стоимость с доставкой 270 р. 

Ну наконец-то я нормально смог замерить расход по трассе . Перед этим сжег 3 заправки (120 литров) 95-го чтоб машинка привыкла есть другое топливо. И в выходные смотались с женой в Набережные Челны на новогодний шопинг. Общий пробег 218 км от заправки "под горлышко" до заправки снова на той-же колонке. 20 км- по городу , остальное - трасса 90 км/ч на круизе в "тошниловском" режиме. Было 2 обгона с тапкой в пол, но это наверное не так существенно. 

По итогу:

20,14/218*100= 9,2 л./100 км.  9,2* 46 руб= 423 р на 100 км пробега.

Для сравнения : АИ-92 стоимость 42.6 ( на тот момент) 10 л/100 км. = 426 рублей на 100 км. 

По деньгам - практически эквипенисуально )))) Значит будем лить 95-й.......

Ай эм ХЭППИ....... (как говорят татары ) 

Пришел багажничек мой. Поперечины были длиной 105 см. Пришлось их подрезать до 90 см (сзади) и 94 см (спереди) 

Да здравствует инструмент БОШ!

Установил легко и просто, хотя инструкции на русском не было. Спереди - прям в начале горизонтального участка, где есть разрыв рейлинга . Сзади - на уровне вертикальной линии от торца (верхнего угла) задней двери к рейлингу.  

Фотки как раз во время испытания на шумность. Проехался по трассе в разных режимах. Гул был заметен только от зимних шипованных Пирелли. Вроде на 90 вообще ничего лишнего не примешивалось, а на 110 появился (вроде) еле слышный свист, но я не уверен, что именно от дуг. Короче - вообще не напрягает. Могу смело рекомендовать! 

Покупал в "Вэлберис" 7900 было.  

Замерил реальный расход топлива АИ - 92 при езде по трассе - 90%  Поездка была из Альметьевска в Казань (примерно 250-260 км в зависимости какой дорогой) Туда меня вёз сынуля, которому не терпелось протестировать машинку. (У него самого Лада Веста 2016 года). Итак:

При выезде заправил 38 литров 92-го бензина ПО ГОРЛЫШКО! практически выливалось всё:

Доехали до Казани, покатались там , но не много километров 10 -12 чисто в ИКЕЮ , Мегу.... и поехали обратно. Заправился на колонке по дороге (Тоже "Татнефть")

Проехал 359 км и заправил 36,59 литра 

Надо сказать, что сынуля ехал в рваном режиме, то давил тапку, то тащился за Камазами......

После этой заправки за руль сел я и , так как был вечер, дорога была более- менее свободна, мы ехали в "пенсионерском" режиме 90 км/ч. на круизе.

В итоге на след. день заехал на заправку и получилось, что заправил РОВНО 20 литров 92-го при пробеге 205 км. (из них по городу километров 5 проехал)

Получаем итог: "ТУДА" 10,2 л/100 км.

"ОБРАТНО" : 9,8 л/100 км. 

Короче - 10 литров 92-го бенза - выложььь и положььь....

Далее следующий этап, как выберу этот бензин, проезжу на 95-м пару баков, чтоб машинка привыкла и снова такой замер устрою.

Решил в "День единства" немного поухаживать за машинкой. с завода был сделан антикор днища, колесных арок. Но, загнав на яму, обнаружил, что не прокрашены полости

Купил "жидкую резину" , загнал машину на яму в гараже и продул этой химией все отверстия, которые там обнаружил. Кроме того каждый болтик смазал графиткой. (Лучше чем ничего) .  Потом открутил, смазал графиткой и закрутил каждую гайку на колесе. (помятуя о случае прикипания болтов за сезон на прежних машинах)

Фотки днища не сделал, зато сфоткал баллончики от антикора и процесс смазки гаек

Наконец-то ЩАСТЬЕ.... дождался посылочку от Максима 

И установил. 

Вчера забронировал переднюю оптику, капот (1/2 часть) , кромку крыши и крылья. Фотки пока не выкладываю, т.к. мыть машину запретили, а она грязная. И ещё тонировка задней полусферы в зеркалку....)))) тоже потом фотки через неделю, как помою....

Ну вот, как-то так.... тонировочка..

Рискнул разобрать верхнюю решетку радиатора с логотипом для установки сетки

Резал садовыми ножницами. Одни затупил полностью, вторые только начал тупить. Интересно, что скажет жена)))))

Цена вопроса 250 р. А свой труд - бесценен....

Кстати, есть мысли как закрыть эту щель над номерным знаком? Подлезть просто так не удается... 

Приобрёл Джили Атлас 11 октября 2020 г. До этого ездил на Лада "веста" Люкс ММС на ручке. 

Вау -эффект ещё не прошел. Наслаждаюсь, разбираюсь с бортовым компом.