Масло в двс Джили Атлас - моторное масло Atlas

[ЕвгSPb 4 318]

Наименование                         Описание                                    Артикул    

Моторное масло 2,0/2,4    API:SL и выше SAE:5W-30,0W-30   SH550046383

Моторное масло 1,8T        API:SN и выше SAE:0W-40            SH550046356

дилер льет:  Shell 550046364 Helix HX8 Synthetic 5W-30


https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    

 Helix Geely Fully Synthetic Engine Oil 5W-30 (TDS-rus).pdf

[Евгеий 36]

Хотел спросить по маслу для движка 1.8. В сервисной книжке написано, что масло требуется 0W40 API SN. Не пойму, зачем 0!? Первая цифра говорит о морозоустойчивости масла. Это по моему до -50. Нам оно зачем? Может годится масло 5W40 API SN? Кто то может прокомментировать?

[Alex7777 472]

В 30.04.2020 в 12:00, Invictus сказал:

А такой вариант А5 не рассматривали ? или он не подойдёт по спецификации ?

арт. 550046650 уже не производится и не продаётся.... ему на замену от shell-а пришло другое (550046777 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L, 550046778 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L)

Ранее выкладывал табличку (сравнение масел А5).... сегодня актуализировал инфу в ней... новый shell там присутствует...... делайте выводы....

_5W-30_ACEA_A5-B5-.xls

[Invictus 6]

В 02.05.2020 в 10:10, Alex7777 сказал:

арт. 550046650 уже не производится и не продаётся.... ему на замену от shell-а пришло другое (550046777 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L, 550046778 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L)

Ранее выкладывал табличку (сравнение масел А5).... сегодня актуализировал инфу в ней... новый shell там присутствует...... делайте выводы....

_5W-30_ACEA_A5-B5-.xls

Спасибо большое за наводку!

[GORODOVOY 119]

Для турбовых написано масло 0W-40---- без каких-либо вариантов

[Alex7777 472]

В 02.05.2020 в 10:00, Евгеий сказал:

Хотел спросить по маслу для движка 1.8. В сервисной книжке написано, что масло требуется 0W40 API SN. Не пойму, зачем 0!? Первая цифра говорит о морозоустойчивости масла. Это по моему до -50. Нам оно зачем? Может годится масло 5W40 API SN? Кто то может прокомментировать?

посмотрите вязкость нулёвки (на 100 и 40 гр Цельсия) и сравните вязкость в пятёркой (на этих же градусах)..... лабораторные анализы на oil-clube можно взглянуть... возможно ответ на свой вопрос увидите.... вязкость "на холодную" важна для турбы... тут играет роль не мнимая "морозоустойчивость", но вязкость на определённой температуре...  т.е. возможность пройти в зазоры в турбе (ведь там подшипников нет и всё работает на масляном клине).....

[Адмирал70 1 096]

3 минуты назад, Alex7777 сказал:

(ведь там подшипников нет и всё работает на масляном клине)..

А вот это ещё вопрос... Могут и стоять! (Я не знаю, поэтому не утверждаю)

[Alex7777 472]

11 минут назад, Адмирал70 сказал:

А вот это ещё вопрос... Могут и стоять! (Я не знаю, поэтому не утверждаю)

не разу не видел и не слышал что бы стояли.... но скорее не стоят, т.к. там скорости от 15 тыс. оборотов в минуту и ни один подшипник не выдержит..... так что "клин"... однозначно )))

[Евгеий 36]

4 часа назад, Alex7777 сказал:

не разу не видел и не слышал что бы стояли.... но скорее не стоят, т.к. там скорости от 15 тыс. оборотов в минуту и ни один подшипник не выдержит..... так что "клин"... однозначно )))

А не 200 ли тысяч?

[Адмирал70 1 096]

8 часов назад, Alex7777 сказал:

не разу не видел и не слышал что бы стояли.... но скорее не стоят, т.к. там скорости от 15 тыс. оборотов в минуту и ни один подшипник не выдержит..... так что "клин"... однозначно )))

Турбо IHI, серии VF

Ставились на Subaru

А вот какая стоит у Атласа - не знаю... (поэтому и не утверждаю)

[Alex7777 472]

21 час назад, Евгеий сказал:

А не 200 ли тысяч?

Да, бывает и до 200 тыс....