Autoclub

Масло в трансмиссии Atlas - АКПП Джили Атлас

В теме 506 сообщений

Наименование                           Описание                         Артикул    Единица    1.8     2.4

Рабочая жидкость АКПП (DSI)    Fuchs FES 209-3292 ATF    ATF DSI     Литр        5         5

https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
5 часов назад, Мойша сказал:

Нашёл на просторах Ютуба . Так этого работника с ZF центра лучше не слушать ?

Так он вообще ничего конкретного не сказал. Воды на 40 минут развёл и все, Типа сами решайте. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Бром сказал:

Так он вообще ничего конкретного не сказал. Воды на 40 минут развёл и все, Типа сами решайте. 

Мужики , я понимаю что мы слышим по разному , но этот чел объяснил что при частичной замене , 50% старого масла вместе с отходами деятельности АКПП остаются в коробке - это блин как в двигателе слить только половину ...... ИМХО 

Изменено пользователем Мойша

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Мойша сказал:

Мужики , я понимаю что мы слышим по разному , но этот чел объяснил что при частичной замене , 50% старого масла вместе с отходами деятельности АКПП остаются в коробке - это блин как в двигателе слить только половину ...... ИМХО 

И че?

Это и называется " частичная замена"

Изменено пользователем ronh
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Мойша сказал:

Мужики , я понимаю что мы слышим по разному , но этот чел объяснил что при частичной замене , 50% старого масла вместе с отходами деятельности АКПП остаются в коробке - это блин как в двигателе слить только половину ...... ИМХО 

Ну да. И именно поэтому рекомендуют делать две-три частичные замены с интервалом 1500-2000 км.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Я что то не могу разобраться 

 Есть такая пробка для АКПП 3088001700R сюда идет резиновая шайба 3088001900R

и есть такая пробка для АКПП 3088001700 сюда идет медная шайба 3088001900

 Вопрос Пробки разные ? или они взаимозаменяемые и я под пробку могу поставить как резиновую шайбу, так и медную не зависимо от пробки?

 3088001900, 3088001700 а автодоке и прочих площадках их нет. Есть с прифексом R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, ЦСКАЗКА сказал:

Добрый день. Я что то не могу разобраться 

 Есть такая пробка для АКПП 3088001700R сюда идет резиновая шайба 3088001900R

и есть такая пробка для АКПП 3088001700 сюда идет медная шайба 3088001900

 Вопрос Пробки разные ? или они взаимозаменяемые и я под пробку могу поставить как резиновую шайбу, так и медную не зависимо от пробки?

 3088001900, 3088001700 а автодоке и прочих площадках их нет. Есть с прифексом R

Пробки разные. После первой замены масла в коробке , стало сопливить именно со стороны заливной пробки. Там стоит резиновая шайба 3088001900R. Обращался к дилеру, у них нет. Заказывал сам на emex. Может в принципе подойти любое кольцо такого типа ( O ring), главное знать точные размеры.

 

Изменено пользователем Saltedbuk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти