Какие недостатки у Джили Атлас: отзывы владельцев

[Володя 66]

Коллеги есть вопрос. Сейчас в минусовую погоду, было около -8 заметил одну особенность в сравнении с предыдущими машинами. Обычно при минусе заводя машину, тахометр выходит изначально где то на уровень 1500 оборотов в минуту, на Джили 1200 и буквально через минуту уже молотит на 1000. И прям по ощущениям для прогрева это маловато. Что это? Заложенная экономия топлива? Или что? Как у вас ?

Вопрос два. На скорости обычно подруливаешь еле прилагая усилия и есть ощущения, что подруливание начинается с небольшого рывочка, как будто пластмасса цепляется за пластмассу. Ну или точнее притирается о друг дружку. Не сталкивались?

[RAlexandr 266]

В ‎26‎.‎11‎.‎2019 в 16:57, ЕвгSPb сказал:

нормально переводится с N в P без заводки двс.

у меня не переводится, рычаг блокирован, пока не заведешь двигатель.

26 минут назад, Володя сказал:

Коллеги есть вопрос. Сейчас в минусовую погоду, было около -8 заметил одну особенность в сравнении с предыдущими машинами. Обычно при минусе заводя машину, тахометр выходит изначально где то на уровень 1500 оборотов в минуту, на Джили 1200 и буквально через минуту уже молотит на 1000. И прям по ощущениям для прогрева это маловато. Что это? Заложенная экономия топлива? Или что? Как у вас ?

Вопрос два. На скорости обычно подруливаешь еле прилагая усилия и есть ощущения, что подруливание начинается с небольшого рывочка, как будто пластмасса цепляется за пластмассу. Ну или точнее притирается о друг дружку. Не сталкивались?

у всех так... не понятно хорошо ли это. машину у меня трясет (идет видрация) .... хотя ее на холостых постоянно трясет, и периодически как будто пропуски зажигания

[Mak 90]

28 минут назад, Володя сказал:

Обычно при минусе заводя машину, тахометр выходит изначально где то на уровень 1500 оборотов в минуту, на Джили 1200 и буквально через минуту уже молотит на 1000.

На Мондео было тоже самое: при старте 1200, потом очень быстро на 900-1000

[RAlexandr 266]

возможно берегут турбину? на холодном густом масле.... это про обороты.

[konctr 97]

8 минут назад, RAlexandr сказал:

пока не заведешь двигатель.

Поправка - пока не включишь зажигание....

Упс...говорили же уже)))

В 26.11.2019 в 16:57, ЕвгSPb сказал:

Зажигание надо включить для снятия электронной блокировки.

 

[RAlexandr 266]

при глушении машины в нейтрали, магнитола продолжит работать! экраны горят но рычаг не двигается в паркинг, в драйв можно перевести и обратно.

[ ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, RAlexandr сказал:

у меня не переводится, рычаг блокирован, пока не заведешь двигатель.

не может быть. раз у меня переводит значит и у вас должен. вы зажигание включили (нажать старт без тормоза чтобы приборка зажглась - иногда его надо нажать 2 раза подряд) ? единственное я не проверял после стоянки на N больше 20 минут ... проверю ещё.

[RAlexandr 266]

5 минут назад, ЕвгSPb сказал:

не может быть. раз у меня переводит значит и у вас должен. вы зажигание включили (нажать старт без тормоза чтобы приборка зажглась - иногда его надо нажать 2 раза подряд) ? единственное я не проверял после стоянки на N больше 20 минут ... проверю ещё.

надо проверить но это лишние движения, что машину завести что нажимать кнопку. 

[konctr 97]

Нормальная такая тема про N-P)))))) для меня - неразрешимая проблема такая - а зачем вообще втыкать N?)))))

[Fokusnick 99]

Я часто езжу на каршеринге. Чаще всего Фольксваген попадается. Там рычаг акпп двигается при любом раскладе. Бывает по привычке зажигание выключил на Атласе на R или D и приходится снова заводить, чтобы в паркинг поставить. Надо попробовать зажигание включить без завода. Я так понимаю это сделали из противоугонных соображений.