Оцинкован ли кузов Джили Атлас

[Сергей Сочи 33]

1 час назад, ЕвгSPb сказал:

тогда учебник химии в руки - пока дожди дожди идут )) море рядом = соль,  мыли с мылом = щелочь, с дороги всякая хрень органическая и известковый налёт = г. А где кислота чтобы растворять всё то, что налипло ? нету её ... а иногда нужна. Или сильнее тереть и полировать.   

Евгений, абсолютно с Вами не согласен, что появление "рыжиков" естественное явление для моего места проживания, согласен что химию и физику нужно было учить в школе, что я и делал вполне успешно. До лансера была девятка белая 10 лет, такого не наблюдал. Дожди у нас обычно пресные, море дает ионы соли только во время сильных штормов, обычно испаряется с поверхности в воздух только вода, испарение других элементов настолько мало, потому не думаю что они все собрались и напали на мою машину. Опять же если это явление обычное, то должно так же влиять на окраску других машин в городе из года в год, что не наблюдается. Отсюда вывод эта проблема только у Атласа. Отчего? либо проблемы с качеством металла, который как я понимаю делают в Китае для всех автопроизводителей и говорят научились его делать по мировым нормам, либо с цинкованием этого металла, либо с окраской которое выполняют в Белоруссии. О проблеме думаю знают, но почему-то не решают. 

Короче как я писал выше придется забить, а через какое-то время бороться с этим нам самим. навряд-ли за время гарантии,  произойдет гарантийный случай в виде сквозной коррозии.

[someoneinthebox 374]

35 минут назад, Сергей Сочи сказал:

Евгений, абсолютно с Вами не согласен, что появление "рыжиков" естественное явление для моего места проживания, согласен что химию и физику нужно было учить в школе, что я и делал вполне успешно. До лансера была девятка белая 10 лет, такого не наблюдал. Дожди у нас обычно пресные, море дает ионы соли только во время сильных штормов, обычно испаряется с поверхности в воздух только вода, испарение других элементов настолько мало, потому не думаю что они все собрались и напали на мою машину. Опять же если это явление обычное, то должно так же влиять на окраску других машин в городе из года в год, что не наблюдается. Отсюда вывод эта проблема только у Атласа. Отчего? либо проблемы с качеством металла, который как я понимаю делают в Китае для всех автопроизводителей и говорят научились его делать по мировым нормам, либо с цинкованием этого металла, либо с окраской которое выполняют в Белоруссии. О проблеме думаю знают, но почему-то не решают. 

Короче как я писал выше придется забить, а через какое-то время бороться с этим нам самим. навряд-ли за время гарантии,  произойдет гарантийный случай в виде сквозной коррозии.

Кстати, интересно будет послушать владельцев Атласов, которые купили авто с июля, как я. Они изменили гарантийку в увеличение сроков до 5 лет на все, вместо 4. Плюс, как я понял, в 1.8 все же был рестайл, затронул ли он металл с оцинковкой и лкп? Ну и проблема видна, как я понял, только на белых геликах. Обождем новых случаев.

[ЕвгSPb 4 309]

1 час назад, Сергей Сочи сказал:

Отсюда вывод эта проблема только у Атласа. Отчего? 

нет, не только - эта проблема всех машин в последние годы. Не знаю что изменилось ... может слишком много "радиосигналов" в эфире, может ещё какие эксперименты с мытьём дорог.

пока у меня две теории "побочного эффекта современных лекарств"

1. новые технологии: катафорез, фосфатирование и новые краски в итоге притягивают железную пыль к кузову. Или общая недоработка в технологиях или ... где-то сэкономили на импортозамещение. Вообщем - электростатическое притяжение или что-то типа этого.

2. к п.1. добавляются расположение динамиков и электромоторчиков которые своими магнитами тянут всю ту же железную пыль на кузов и достаточно сильно удерживают её - вот она и рыжеет.

Вообщем - когда трава была зеленее - такого не было, а сейчас есть на всех форумах ... и раз  "проблема" магнитно химическая - надо думать как исправить - ибо простая химия поможет только отмывать - но  не оттолкнет этот мусор от кузова.

 

[Сергей Сочи 33]

согласен с предположением о электромоторах, "рыжики" группируются на верхних, не вертикальных частях дверей

[someoneinthebox 374]

10 часов назад, ЕвгSPb сказал:

добавляются расположение динамиков и электромоторчиков которые своими магнитами тянут всю ту же железную пыль на кузов и достаточно сильно удерживают её - вот она и рыжеет.

Хорошее предположение. Учитывая, что металл не самый толстый, а динамики по сути расположены примерно в том месте, где @Сергей Сочи указал на рыжики. Плюс автоматические электростеклоподъемники наверняка тоже дают о себе знать.

Изменено 20 августа, 2019 пользователем someoneinthebox

[Hudozhnik 891]

Оцинковка либо есть, либо ее нет. Под слоем лака, краски и грунта она не может быть "некачественной". По всей видимости на задней двери ее просто не предусмотрено.

[konctr 97]

В 8/19/2019 в 20:24, someoneinthebox сказал:

Кстати, интересно будет послушать владельцев Атласов, которые купили авто с июля, как я. Они изменили гарантийку в увеличение сроков до 5 лет на все

А чё нас слушать?)) Ну да...купил в июле...ну да...5 лет гарантии...ну да..за 5 лет вряд ли наступит гарантийный случай на сквозную коррозию....рыжики? да как то все равно - цвет коричневый....и да - 5- 8 лет и все равно машинку менять...будь то джили...будь то Ваг - стратегия автопроизводителей((

[Dimon 847]

несколько фактов об оцинковке Джили Атлас в статье:

Многие слышали, что кузов у Geely Atlas оцинкован, но что конкретно как оцинковано и где какой металл - информации мало.

В крупных столичных салонах Geely можно встретить такой экспонат

На момент дебюта Geely Atlas была отличная презентация для прессы, на которой подробно было показано, где и какой используется металл в кузове кроссовера Geely Atlas Белорусской сборки.

 

Желтый цвет - высокопрочная сталь

Слайды из презентации ниже показывают, что:

2% - это пластик

6% - сталь горячего формования

 

Сталь горячего формования

24% - передовая высокопрочная сталь

 

Передовая высокопрочная сталь

33% - высокопрочная сталь

 

Элементы кузова из высокопрочной стали

35% - низкопрочная сталь

 

Элементы из низкопрочной стали

Грунтовка – BASF. Слой ЛКП увеличен на 25% если сравнивать с китайской сборкой Geely Atlas.

Слайд с оцинкованными элементами кузова Geely Atlas. Отметим оцинковку капота, дверей, и дверь багажника.

 

Эту картинку видели многие

Герметики фирмы Teroson и BBA. Ниже фото покрытия днища полимерным покрытием или он же антикор.

 

Покрытие днища заводским антикором

источник: zen.yandex.ru/media/id/5c3c4747f2b20900a95972cc/kak-ocinkovan-kuzov-u-geely-atlas-5db00211433ecc00b056ae04

[Alekseev 8]

Проверено - фотки настоящие. Через некоторое время будут уточнения по данному авто. Что узнаю - расскажу. ЕвгSPb.

Встал выбор перед покупкой, Атлас понравился ,уже почти решился и тут такое.... увидел у диллера на парковке цветущую кромку крыши ( над лобовым) и ржавеющий скол под зеркалом на водительский двери.. см. фото.  Если кромку крыши еще можно понять, т.к. она не оцинкована, то вот дверь почему ржавеет? где обещанный оцинкованый лист? 

 

Изменено 25 февраля, 2020 пользователем ЕвгSPb

[ronh 197]

11 минут назад, Alekseev сказал:

Встал выбор перед покупкой, Атлас понравился ,уже почти решился и тут такое.... увидел у диллера на парковке цветущую кромку крыши ( над лобовым) и ржавеющий скол под зеркалом на водительский двери.. см. фото.  Если кромку крыши еще можно понять, т.к. она не оцинкована, то вот дверь почему ржавеет? где обещанный оцинкованый лист? 

 

ХЗ. Может, ударили чем