Наши бывшие. С чего пересели на Джили Атлас?

[Павел Артемьев 255]

Всем привет.Предыдущие две машины это KIO RIO хэтчбек. Первая 1.4 механика комфорт,следующая 1.6 автомат полный жир.Жена приняла участие в управлении. Для нее автомат легче. 1,4 четыре года откатал, 1,6 три. Увидели Атласа и загорелись. Не стали копить,а взяли кредит,свою сдали в Трайдын и вот с 7 ноября стараемся получать позитив. Проехали 4000км.

[Dimon 847]

36 минут назад, Павел Артемьев сказал:

вот с 7 ноября стараемся получать позитив. Проехали 4000км

и как получается? ))  сплошной позитив?)

[ЦСКАЗКА 91]

Бывшая красавица,  моя жалко очень,  но и выбора нет.

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем ЦСКАЗКА

[Dimon 847]

@ЦСКАЗКА  а Каптюра не было у вас?)
https://renaultfan.ru/profile/178-cskazka/

[Geelywagen 41]

Сменил супер лайнер Крайслер Таун Кантри 2011 г.в.(3.6 л. 283 л.с.) на Атлас. До него тоже был такой же Крайслер, только 2006 г.в., и до них еще куча машин, иногда по 2 машины было...Деньги позволяли.

[Табу 10]

Последняя была Форд Фокус рестайлинг, 2008 года. 12 лет откатал, проблем не было.Но года и пробег...да и маслице стал подкушивать. Поменял на Атлас 2.4 в топе. Разница огромная!!!! Рад!

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем Табу

[Leksich 14]

Всем ДВС! Последние три года юэал маэду сх5. До этого была хонда cr-v2. В воскресенье забрал из салона Атласа. Сказать что доволен как слон-значит скромно промолчать. Сопоставима по ходовым качествам с Хондой,а в каких-то параметрах даже круче! В общем доволен! 

[Олег1987 1]

Всем, привет. Последние 6 лет был фокус 3-й, если бы не power shift, то претензий к форду у меня бы и не было, атласом очень доволен)

[Борис64 2]

Пересел с Шевроле Каптива 2,2 турбо дизель. Выбор получился спонтанный, нужен был кроссовер с полным приводом, не нищебродской комплектации, с полным набором безопасности и автоматом. В бюджет до 1,5 млн попали только Черри Тиго 8 (там 7 мест - это плюс, вариатор и передний привод на машине весом 2 тонны - это минус). Сразу скажу: никакие селтосы, тушканы в минималке или Креты в недокомлекте не рассматривал. Взял 1,8 турбо 4WD в максималке 1,450тр.

Не скажу, что испытываю экстаз, машина устраивает пока, есть много плюсов, но и недочеты присутствуют - никчемная дубовая резина белорусская, мало полезное планшетное устройство с плохим звуком требующее перепрошивки, дермантиновые сиденья (лучше было бы комбинированный салон), слабое лкп, тонкие стекла и плохая герметичность салона (на скорости свыше 100 климат-контроль не успевает нагонять прохладу, возможно зимой будет холодно сзади, требуется доп шумка и уплонители),сиденья возможно будут не очень комфортны людям ростом 180см и выше и полной комплекции.

Из плюсов: хорошая проходимость, подвеска в меру жёсткая, но рулится отлично (похожа на опелевскую) хорошая резина сделает автомобиль очень комфортным, классический автомат, турбина с низов, 10 подушек безопасности, кушает и 95 и 92-й бензин, много полезных фишек. 

Атлас взял, как говорится "на передержку")), но если новый семиместный Хаою (так кажется называется) будет такого же качества или лучше, и по цене 1,7-1,8 млн. думаю поменяю на него. 

О Каптиве подробно писать не буду- там целую поэму страданий можно изложить, скажу проще: второй раз не купил бы, и никому не советую сейчас, особенно б/у брать, крайне не надёжная машина. 

[Pronto2014 12]

Пересел с соляриса, отъездил на нем 6 лет, с 2013 года, накатал 114000 тысяч и благополучно приобрёл атласа)