Подписаться 0
 
Dimon

Отзывы владельцев Atlas PRO 2021 2022

В теме 119 сообщений

Смотреть перегрев по блогерским обзорам - я б не верил так слепо. Перегрев нашли МК и Кликонкар, а там случайно МК. А судя по всему ему не проплатили - ныл весь обзор  -  вот он и перегрел :).  При желании -то можно что угодно сломать. 

Насчёт всего остального - предубеждений не испытываю, хотя форсированный 1.5л на 1700 кг - тяжеловато будет моторику. Но зато вроде по отзывам на drive в 10 расход укладывается и это не по трассе. А это весьма неплохо для бензина и производителей из Поднебесной. Кто переживает, что это не миллионик, отвечу, что не видел ещё того, кто ездил миллион даже на миллионике и вопрос миллионика чисто риторический типа "пусть будет" )) так что не все ли равно ? При должном уходе и не вываливать если регулярно, тысяч 200 этот мотоциклетный мотор отходит.

Но из-за непонятного оснащения для машины более высокого класса, чем кудрей, я уже в сторону последнего поглядываю. Хотя там сиденья передние - трэш полный для меня: подголовник вперёд, подушка короткая и вниз.

В общем жду пощупать воочию атлас про.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, Mishgan сказал:

В общем жду пощупать воочию атлас про.

в сентябре пощупаете!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Семеныч сказал:

Так что владельцы динозавра! Дорожим тем что есть, пусть гондовый, пусть прожорливый, пусть пинаеться и стучит, но он едит и устраняться без всяких перегревов, так что делаем выводы!

+ Даёшь доступные запчасти со склада !! Джили ? (будь здоров)

Ну - не получилось про ... Ошиблись в отделе маркетинга и с двс и сроботом. Но найдёт своего покупателя на ровных южных дорогах ! А мы им чуток позавидуем (дорогам и южному климату) :default_sm67:

8 часов назад, Семеныч сказал:

а чего вдруг переносят начало продаж????

да опять кто-то на складе завода кислоты шприцом в ингибиторы влил :facepalm: заказали новые - поставка 3 месяца

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сгонял сегодня посмотреть в живую и на тест-драйв. Честно - не зацепил ни чем, кроме внешности. Лично по мне, много бесполезной мишуры, типа контроля разметки, знаков и тд, которой поиграешься 2 раза и забросишь. Зато нет контроля слепых зон как на кулрее и дворники по скорости очень неспешные. Учитывая разницу в цене 500 тыщ между Атлас ПРО и Кулрей - я задумался: привод багажника и адаптивный круиз стоят этих денег?

Из замеченного при поездке:

- шумка моторного щита и мотора - огонь. Двигатель не слышно вообще. Очень много соблазна регулярно крутить до 6 тыщ, не имея обратной связи по звуковому сопровождению. А хочешь ускоряться более менее интенсивно, тысяч до 4 мотор крутится: видимо 1.5 литра объема дают о себе знать. Робот видимо под меня не подстроился, порой подтупливал при переключениях вверх (когда со стиля "пенсионер" переходил в более активный стиль, но без кик даунов), но в целом не критично. На кик даун реагировал нормально, правда с рывком. Переключение "зад-перед" моментальное, что выгодно отличает этого бобота от хавала.

- шумка в целом хуже обычного атласа. Эффект "открытых окон" (шум от дороги) присутствует, особенно на заднем сиденье. Во всяком случае мне так показалось, хотя на Атласе ездил давно. Но, то что шум дороги есть - это однозначно.

- печка.. В МСК было +14, при задатчике +21 печка дула теплым. Рано дуть теплым в солнечную погоду и +13. Поставил +19, температура в салоне пришла в комфортную норму. Показалось странным. В Каптиве стоит +21 круглый год, специально проверил, тепылм не дует (вообще почти не дует, вентилятор 1 деление всего), в машине комфортно в рубашке.

- субъективная посадка - не хватет вылета руля. Прям по пределу. ПРивык ездить с левой рукой на подлокотнике двери, в Атлас ПРО там ниша в подлокотнике, неудобно стало.

- Ощущения от езды... Блин, не буду кривить душой, но он едет. И вполне неплохо. 3 цилиндровый мотор пусть и крутится, но субъективно очень легко тягает такую машину с 3 взрослыми (вместе с водителем).

 

 

Изменено пользователем Mishgan
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера получил, Atlas Pro Flagship белый. 

Процесс покупки в Экспо-кар СПб это конечно кромешный ад, умудрились изгадить все что только можно.

Пришли домой, обнаружили, что даже инструкцию положили не от той машины, на сайте руководства нет, в горячей линии посылают к дилеру, типа это их внутренний документооборот))) 

Машина огонь! 

 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

От предыдущего PRO полегчал более 100 кг (1705 против 1820, если турбо 1,8 4х4) - а полная масса какая? Хотя бы формально грузоподъемность поднялась выше 320 кг?:sm141:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прокатился на ПРОшке.

- Едет неспешно)

- Систему Старт-стоп нужно убить на корню ибо трогаешься с перекрестка 2 секунды))) Так и влететь в кого-то можно.

- По рулю мало вылета и угла регулировки - как и на всех китайцах... Ну когда это до них дойдет уже?

- Сиденья без вентиляции и перфы. Попец припотел с непривычки.

- Приборка от кУлрея. Нормальную не дали нам.

- Музыка - вообще УГ.

- Площадка для отдыха левой ноги близка и неудобна

- Резина китайская народная.

- Дермантин кресел не внушает доверия (может тут я неправ)

- Дилер, даже в нашей деревне, лепит плюс 100-200 к ценнику допами - Охеревшие...

 

Жду 1.5 на автомате. На роботе и с 48В брать нет смысла вообще. Ну не едет...

Выясняю, как купить Проху на автомате в РБ и можно просто привезти на трале. Вместо допов от дилера)))

 

+ По рынку НИЧЕГО не купить за подобные деньги - и только это может оправдать покупку ПРОхи.

+ И еще внешка и салон очень хороши на мой вкус.

+ Активные системы работают при движении - прикольно.

 

Изменено пользователем Vororo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Vororo сказал:

- По рулю мало вылета и угла регулировке - как и на всех китайцах... Ну когда это до них дойдет уже?

Для их телосложения (на местном рынке) и руля, и сидения хватает...
А мы для них не такой уж и рынок сбыта, чтобы наши хотелки спрашивать. Ну сколько они тут продадут в год? 10тыс? 20тыс?
Что привезут - то и купим... Без противотуманок, с заглушками в тоннеле, с убогой магнитолой...
Все равно дешевле машин нет... Разве что только Автоваз и Дачия... Да еще ждуны ажиотажем подогревают рынок, вот дилеры допами и борзеют

В остальном все по делу :) поэтому покупайте старый Атлас, пока не сняли с продажи :) или Черика
Либо ждать на автомате, но из него вырежут по-максимуму все, что можно, на переднем приводе - а скинут сотку от 48v

P.S. ходят слухи, что до 5тыс коробка себя бережет и поедет ближе к 10тыс... Возможно бред, возможно правда...

 

Изменено пользователем PavelGon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Vororo сказал:

Жду 1.5 на автомате. На роботе и с 48В брать нет смысла вообще. Ну не едет...

а смысл в батарейке есть? без нее ведь никак, чем хуже 1,8Т 4х4 дорестайл?

Изменено пользователем Hudozhnik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Hudozhnik сказал:

а смысл в батарейке есть? без нее ведь никак

Весь смысл в том, чтобы брать его без этой батарейки. Просто передний привод "Лухари" 1.5Т + автомат и никаких 48В и псевдогибридов. В РБ уже продают и к нам скоро привезут такие.

В батарейке (и в этом недогибриде от Джили) смысла нет от слова "вообще".

И стОит он на автомате с 12В системой в РБ 1 940 000 на наши деревоподобные.

Изменено пользователем Vororo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
Подписаться 0