Рестайлинг Джили Атлас "Atlas PRO" в России

[Адмирал70 1 094]

3 часа назад, Пётр Питер сказал:

Мне кажется  Джили Тугелла больше подходит для "дешевых понтов"

Я бы с радостью....но и на дешёвые уже не на скребу похоже...

[ЕвгSPb 4 309]

Детальный анализ трех гибридных систем Geely. 

Немножко оригинального китайского текста от 25 мая 2018 г. (за перевод не бить - как могу так и перевожу)

брать или ждать. Детальный анализ трех гибридных систем Geely 

Приобретение Volvo компанией Geely, я считаю, это должен знать каждый, кто обращает внимание на автомобили. Однако после многих лет приобретения в моделях под маркой Geely двигатели Volvo не применялись в больших масштабах. В настоящее время новую тенденцию в области энергетики остановить невозможно, и Geely, наконец, не выдержала и планирует сделать большой шаг: показать три гибридные системы на базе двигателей Volvo 1.5T. Так в чем его сила? Мы объясним вам немного ниже.

Хотя Geely приобрела Volvo, может ли Geely напрямую использовать технологии Volvo?

Этот вопрос будет связан с отношениями между Geely, Lynk & Co и Volvo. Прежде всего, Geely приобрела Volvo, но это не означает, что Geely может напрямую использовать технологии Volvo, потому что на момент приобретения в контракте есть четкие условия в отношении технических ограничений: бывший владелец Ford требует, чтобы Volvo не разрабатывал оригинал от Ford. Технология передана третьим лицам. Другими словами, хотя Volvo, приобретенная Geely, является автомобильной компанией с двойными технологиями Ford и Volvo, бренд Geely не мог напрямую использовать эти технологии, когда он был только что приобретен. Итак, почему бренд Geely может напрямую использовать эти технологии сейчас? Речь идет о соотношении капитала между этими тремя компаниями. Конечно, когда дело доходит до этого аспекта, мы также объединим Geely Group и Space-Time Equation.

До этого почему бренд Geely не использовал продукты Volvo для двигателей, даже если они не пересекались с двигателем Ford Drive-E? Для этого есть много причин: во-первых, существует большая разница в позиционировании двух брендов. Если Geely напрямую примет двигатель марки Volvo, это неизбежно повлияет на позиционирование бренда Volvo; для Geely, если с серией Drive-E двигатель, разработанный Volvo, цена на модели марки Geely не будет на нынешнем уровне.

Однако Geely Group потратила огромные суммы денег на приобретение Volvo. Совершенно невозможно увидеть, что технологии Volvo не используются для автомобилей марки Geely. Как сделать хорошую работу в отношениях трансформации? Как упоминалось выше, Geely Group и Volvo совместно создали научно-исследовательскую компанию под названием Space-Time Equation. После этого Volvo представила свою собственную разработанную платформу архитектуры SPA и четырехцилиндровый двигатель Drive-E, а Geely Group отвечала за инвестирование денег в Volvo. Архитектурная платформа CMA была разработана совместно, и двигатели серии Drive-E были оптимизированы и модернизированы, а затем были внесены определенные изменения и улучшения в соответствии с различиями между моделями бренда, и они были включены в модели трех брендов. для достижения обмена технологиями.

Таким образом, бренд Geely сначала не использовал технологии Volvo из-за более ранних эксклюзивных условий и позиционирования бренда. Затем Geely Group и Volvo создали совместный научно-исследовательский центр для разработки и улучшения двигателя Drive-E и платформы CMA, а затем поставили его на место. на Geely и Geely, среди моделей бренда Lynk & Co совместного предприятия Volvo. В настоящее время бренду Geely необходимо использовать технические ресурсы центра исследований и разработок совместного предприятия для разработки новой гибридной системы, поэтому гибридная система Geely, которую мы видели на автосалоне с благословения технологий Volvo, сформировалась.

1.5T + 48V легкая гибридная система питания электрического моноблока

Первая новая гибридная система Geely, о которой мы собираемся поговорить, - это легкая гибридная трансмиссия, основанная на новом двигателе 1,5T. С технической точки зрения он похож на новый Audi A6, который в настоящее время представлен за границей: он может добиться легкого смешивания, заменив электрический универсальный двигатель на 48 В для достижения эффектов экономии топлива и энергосбережения.

Эта технология легкого гибридного силового агрегата, основанная на системе питания 48 В, на самом деле не является очень передовой технологией. Этот вид гибридной системы относится к наиболее совершенным гибридным P0 (P означает PosiTI on, то есть положение, а P0 означает, что двигатель расположен в передней части двигателя и подключен к натяжителю ремня). Проще говоря, это необходимо для уменьшения нагрузки двигателя за счет более высокого напряжения и мощности. "все в одном". Даже остановка при частичном движении накатом), что позволяет двигателю быстро запускаться и в то же время может играть роль в зарядке, экономии топлива и сокращении выбросов.

На данном этапе эту микрогибридную технологию предпочитают многие европейские бренды. В Китае такие бренды, как Changan и Chery, также имеют эту технологию в резерве. Его преимущество заключается в невысокой стоимости усовершенствования и хорошей адаптации к двигателю.Это энергосберегающая и сокращающая выбросы технология, которая может быть эффективной с небольшими затратами. Конечно, мы должны сказать, что микрогибридная технология 48V P0 - это просто замена универсальной машины, и ее эффект экономии топлива относительно ограничен. % -15% Эффект экономии топлива.

Гибридная система питания 1.5T + 7DCT + мотор-редуктор

После разговора о гибриде P0 давайте поговорим о более сложной гибридной системе: гибридной системе со встроенным мотором коробки передач. Как и выше, эта гибридная система также основана на эволюции трехцилиндрового двигателя 1.5T, но на этот раз мы добавим 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, чтобы рассмотреть ее.

Эта структура не сложна и демонстрирует высокую степень согласованности с гибридной системой 1.5T платформы CMA, представленной на стенде Lynk & Co на автосалоне в этом году. Оба используют трехцилиндровый двигатель 1,5T + 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и интегрируют приводной двигатель в коробку передач, который подключен параллельно выходу коробки передач для выполнения трех функций: вспомогательный привод, чисто электрическое движение и выработка энергии. 

По сравнению с гибридной системой, показанной Lynk & Co, в этой гибридной системе используется цикл Миллера со степенью расширения, превышающей степень сжатия, поэтому с точки зрения теоретической термической эффективности она выше, чем у гибридной системы Lynk / Volvo P3. 1,5 Более экономичен двигатель T. Его можно рассматривать как версию цикла Миллера гибридной системы Lynk & Co / Volvo 1.5T P3.

Такая гибридная структура является более распространенной среди европейских брендов. В отличие от гибрида P2, гибрид P3 может обеспечить чистый электрический привод, «минуя коробку передач», в то время как структура P2 расположена на входном конце коробки передач. Большинство методов вождения являются согласовано с двигателем для увеличения крутящего момента, неважно, хорошо это или плохо, но логика реализации другая.

Система расширенного диапазона 1.5T

После разговора о легком гибриде и гибридной системе P3, трансмиссия, которую мы собираемся упомянуть в конце, сильно отличается от двух предыдущих. Почему я должен так говорить? Потому что в первых двух гибридных формах бензиновый двигатель непосредственно участвует в движении, в то время как бензиновый двигатель системы расширенного диапазона не выполняет непосредственно работу по вождению автомобиля.

Кто-то может сказать: вместо этого, почему бы не позволить двигателю непосредственно управлять автомобилем? Будет ли скорость преобразования кинетической энергии во время такого перехода очень низкой? Напротив, поскольку двигатель не принимает непосредственного участия в приводе, двигатель не имеет больших потерь передачи с точки зрения эффективности передачи. Работа, выполняемая двигателем, может быть напрямую преобразована в электрическую энергию. Затем, поскольку передача мощности высокая эффективность, вся система. Коэффициент преобразования кинетической энергии теоретически выше, чем у двигателя с прямым приводом, и это причина того, почему многие гибридные модели с увеличенным запасом хода имеют большой запас хода.

Комментарии:

Только с технической точки зрения все три набора гибридных систем, представленные на этот раз Geely, основаны на технологии трехцилиндровых двигателей Volvo. Легко-гибридная система и система с увеличенным запасом хода напрямую "копируют" двигатель Lynk & Co / Volvo 1.5T с точки зрения двигателя, в то время как в отношении гибрида P3 Geely уделяет больше внимания оптимизации теплового КПД и применяет коллекторный впрыск + Миллер. Дизайн велосипеда - яркое пятно, которое отличается от двигателей Lynk & Co и Volvo. Итак, ожидаете ли вы производительности этих трех наборов "международных" гибридных сборок так же сильно, как и я?

Hide  

[colsam38 0]

Интересно, если судить по счётчику на сайте, сперва старт продаж был назначен на 2 августа, а потом счётчик накрутили и теперь расчётное время 18-ое, среда ...