Двигатели Geely Atlas

[ЕвгSPb 4 309]

на сайте завода Белджи есть эти 5300 - вот у них и надо спрашивать - почему не долили пива после отстоя пены !

[ Семеныч 3 952]

В руководстве пользователя написано, в таблице в конце, что максимальная МОЩНОСТЬ - 149, а не момент, достигается при 5300.

Написал запрос в офис, типа не соответствует заявленным характеристикам.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем Семеныч

[Kai 34]

Вы уж тогда сохраните эту информацию с сайта Белджи, хотя и это не помешает им ответить, что это опечатка.

 

[ Семеныч 3 952]

17 часов назад, ЕвгSPb сказал:

на сайте завода Белджи есть эти 5300 - вот у них и надо спрашивать - почему не долили пива после отстоя пены !

отписались

вопрос

Согласно всем заявленным характеристикам автомобиля, в частности указания мощности  -  Джили Атлас NL-3Y (4x4) 2.4 6AT 4WD,  ДВС JLD-4G24 объемом 2.4. литра - 109.5 КВТ или 149.5 л.с, данная мощность развивается в пределах 5300 об.мин на данном двигателе - согласно таблице указанной в книге "инструкция по эксплуатации " стр 203, а так же на сайте завода изготовителя "БелДжи" и во всех ваших ознакомительных технических документах, в прайсах и т.д.

В реальности мой автомобиль не развивает этих оборотов, на самом деле все автомобиле с данным ДВС не развивают этих оборотов, что означает тот факт - автомобили Джили Атлас (NL3) реализуемый в частности на рынках РФ - не соответствует заявленным характеристикам заводом изготовителем, тем самым подразумевает обман и ввод в заблуждение потенциального покупателя, покупателя, потребителя.

 

Куда необходимо обратиться для решения этой неисправности - " двс не набирает полной мощности мотор, двс не набирает обороты двигателя выше 4800 об.мин" ?

Если на всех данных указано что макс.мощность, А НЕ МОМЕНТ - прошу не путать,  значит где то данный двигатель все таки их набирает - заявленные 5300 об.мин  

В ответ на Ваш запрос сообщаем:

 

1. Значение номинальной максимальной мощности при соответствующей частоте вращения коленчатого вала двигателя, указанное в руководстве пользователя - это действительное (реальное) значение, полученное в соответствии с правилами и методиками ЕЭК ООН. Максимальная мощность двигателя при 5300 обор/мин была измерена на испытательном стенде. Данный параметр не может быть измерен на транспортном средстве, поскольку это потребует экстремальных условий вождения, что недопустимо из соображений безопасности, а также в связи с отсутствием методик измерений в таких условиях.

2. Если частота вращения двигателя достигнет 5300 обор/мин, то расчетная скорость автомобиля будет выше 225 км/ч, что превысит максимальную (конструктивную, проектную) скорость автомобиля, что недопустимо из соображений безопасности. Поэтому частота вращения коленчатого вала ограничена программой управления.

3. При работе двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала двигателя, особенно под нагрузкой, значительно увеличивается износ деталей двигателя, что сокращает ресурс двигателя.

4. Работа трансмиссии под большими нагрузками и на высоких частотах вращения сокращает ее ресурс.

Принимая во внимание вышеизложенные аргументы, работа двигателя и трансмиссии при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 4800 обор/мин - нецелесообразна и неэффективна.

 

С уважением, клиентская служба ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС»  - эксклюзивный дистрибьютор Geely в России.

 

Честно говоря фигня какая то,  причем тут скорость, можно же её как раз ограничить электронно. Задал им повторно еще один вопрос в связи с этим.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем Семеныч

[ЕвгSPb 4 309]

11 минут назад, Семеныч сказал:

поскольку это потребует экстремальных условий вождения,

это да, но "я купил машину согласно заявленным характеристикам для участия в ралли, и, блин ... проиграл из-за несоответствий. хочу вернуть. прошу компенсировать стартовый взнос 1000000000000000000000000 рублей"  

[ Семеныч 3 952]

16 минут назад, ЕвгSPb сказал:

это да, но "я купил машину согласно заявленным характеристикам для участия в ралли, и, блин ... проиграл из-за несоответствий. хочу вернуть. прошу компенсировать стартовый взнос 1000000000000000000000000 рублей"  

Причем тут экстремальные условия, бред, загнал на стенд и выяснил реальные значения. , я им предложил ограничить электронно скорость - которая допускается конструктивно, а обороты тут не причем, я же на первой-второй-ну может третей не разгонюсь до 225км.ч.

[ЕвгSPb 4 309]

3 минуты назад, Семеныч сказал:

я же на первой-второй-ну может третей не разгонюсь до 225км.ч.

они таки думают что разгонишься )))) на задней даже ) и ... сократишь оплаченный тобою сполна ресурс. заботятся они о тебе ! (ну, за твои же деньги)

Да у них там новый год - тебе бот отвечает, но и он Байцзю уже перепил ))

[ Семеныч 3 952]

Я им встречку написал, а что еще остается делать, не люблю когда делают меня!

Спасибо за ответ. Но вы явно уходите от ответа, почему все таки занижена мощность и не соответствует паспортным значениям?

А то получается платим за 149 налог, а пользоваться ими не можем. Может вы не уверены в надежности компонентов данного автомобиля раз такие скрытые действия от вас - в лице корпорации Джили.

 

Тогда считаю целесообразно рассчитать мощность в л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4800 об.мин и вносить изменения в данные по автомобилю, птс, СТС за счет производителя автомобиля и компенсировать моральные неустойки, так как вы ввели в заблуждения.

На первой-второй-третей передачи при этих значениях 5300об.мин скорость никак не может быть такой как вы её указали, по этому необходимо произвести перекалибровку систем управления двигателя и ограничить электронно лишь по скорости, что бы мощность в Л.С. соответствовала документациям, ТТХ, ПТС, СТС и другим документам по автомобилю, дабы она не превышала паспортных значений.

 

Пусть видят все, это же всем известно и решений по этому поводу никакого. 

[DizzlikeChannel 151]

9 минут назад, Семеныч сказал:

Я им встречку написал, а что еще остается делать, не люблю когда делают меня!

Спасибо за ответ. Но вы явно уходите от ответа, почему все таки занижена мощность и не соответствует паспортным значениям?

А то получается платим за 149 налог, а пользоваться ими не можем. Может вы не уверены в надежности компонентов данного автомобиля раз такие скрытые действия от вас - в лице корпорации Джили.

 

Тогда считаю целесообразно рассчитать мощность в л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4800 об.мин и вносить изменения в данные по автомобилю, птс, СТС за счет производителя автомобиля и компенсировать моральные неустойки, так как вы ввели в заблуждения.

На первой-второй-третей передачи при этих значениях 5300об.мин скорость никак не может быть такой как вы её указали, по этому необходимо произвести перекалибровку систем управления двигателя и ограничить электронно лишь по скорости, что бы мощность в Л.С. соответствовала документациям, ТТХ, ПТС, СТС и другим документам по автомобилю, дабы она не превышала паспортных значений.

 

Пусть видят все, это же всем известно и решений по этому поводу никакого. 

Сгонять на стенд надо. Есть там 149 сил, и я думаю куда больше на самом деле. Съездите на тест-драйв колеоса и найдите в нем 175 лошадей, вот в чем загадка, или 150 в тускане или 190 в санте. А тут они есть. говорю как практик. по моим ощущениям тут все более чем похоже на 165-170 л.с.

[ Семеныч 3 952]

3 минуты назад, DizzlikeChannel сказал:

Сгонять на стенд надо. Есть там 149 сил, и я думаю куда больше на самом деле. Съездите на тест-драйв колеоса и найдите в нем 175 лошадей, вот в чем загадка, или 150 в тускане или 190 в санте. А тут они есть. говорю как практик. по моим ощущениям тут все более чем похоже на 165-170 л.с.

Павел есть возможность или связи - сгоняй, а я хочу что бы все как везде, написано 109 квт или 148.8 лошадей при 5300 так дайте мне их, а при 4800 скорее всего нет, точно нет! Момент есть который и везет, имено тащит, а вот ускорится можно быстрее, фиг с ним "резвее", при 5300.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем Семеныч