Geely Atlas не заводится. Стартер или контакт?

[Семеныч 3 945]

45 минут назад, Бром сказал:

ОК. Запишу на видео все танцы с бубном.

Попробуйте ещё в режиме зажигание ( АСС ) поставить акппп в N и потом повторно на кнопку ( запуск ) исключим ингибитор и статус АКПП......

И ещё, парни "паяльники" кнопка , кнопка запуска ( главная ), идёт напрямую к стартеру или есть управление силового + помимо 5ти контактного реле.

Тесть есть сигнал с кнопки на старт - он идёт сразу на стартер через реле или через модули.....я именно про + на сам мотор стартера если у товарища счелкает втягивающие........

[Бром 296]

[Семеныч 3 945]

22 минуты назад, Бром сказал:

Так, есть контак - завязан на блок диапозонов АКПП.

Давай по просьбе всех и по порядку!)

[ЕвгSPb 4 309]

18 минут назад, Семеныч сказал:

Так, есть контак - завязан на блок диапозонов АКПП.

Ещё чуть чуть )) ! И будет тот контакт. Последний в пепсе .

[Бром 296]

Итак, сегодня выполнил серию манипуляций:

- поставил аккумулятор от Ситроена.

- открутил/закрутил минусовые клеммы 

- открыл заднюю крышку стартера и проверил провода 

- установил штатный стартер...

Далее по пунктам - на видео...

https://vk.com/wall-157408979_313627?reply=314116

Результат - никакой. Все тоже самое. Нагревается и прекращает работать. Единственное, что удалось установить - это не аккумулятор. 

Надо везти этот китайский хлам в Москву, к знакомым мастерам... Для проверки всей проводки моторного отсека.

 

 

 

[Бром 296]

Как вариант - минусовые и массовые  провода в оплетке окислились. Нагреваются и поднимают сопротивление. Но тогда они должны были греться..... А этого нет.

Вопрос - у нас один массовый провод с двигателя и коробки ?

[Бром 296]

Провод на массу вполне нормальный...

Этот вроде тоже в норме и затянут от души...

[Бром 296]

Приезжал электрик, прочитал машину сканером. Проверил все цепи, прозвонил контакты реле и стартера.

[Neo 205]

@Бром Не понял, видео зачем я смотрел? Машина заводится и едет.

9 часов назад, Бром сказал:

Надо везти этот китайский хлам в Москву, к знакомым мастерам..

Прежде чем соберётесь в Белокаменную, сделайте для меня одну вещь, третий раз прошу: когда заводиться откажется, попросите кого нибудь нажать на кнопку (с тормозом и зелёным огоньком естественно), а сами в этот момент перемкните силовые контакты стартера (аккуратно).

1. Будет крутить или нет? 2. Бендикс в зацепление с маховиком войдёт или нет?

P.S. Я с Вашим старпёром потерял покой и сон! Не сплю, не ем, как Бони М.

Изменено 17 августа, 2022 пользователем Neo

[Бром 296]

Итак, по результатам проверки - утечка тока 0,21А в течение 20 минут после закрытия машины на ЦЗ. Затем падает до 0,03А. Генератор в норме, аккумулятор в норме. Автомобиль заводится и глушится 7-8 раз подряд без проблем. Проверены цепи под нагрузкой - фары, подогрев сидений, лобового, зеркал, отопитель на максимум. Все в норме. Затем, нагревшись до 90° , он перестает заводиться. Есть подозрение на втягивающее. Завтра продолжим...

4 минуты назад, Neo сказал:

@Бром Не понял, видео зачем я смотрел? Машина заводится и едет.

Прежде чем соберётесь в Белокаменную, сделайте для меня одну вещь, третий раз прошу: когда заводиться откажется, попросите кого нибудь нажать на кнопку (с тормозом и зелёным огоньком естественно), а сами в этот момент перемкните силовые контакты стартера (аккуратно).

1. Будет крутить или нет? 2. Бендикс в зацепление с маховиком войдёт или нет?

P.S. Я с Вашим старпёром потерял покой и сон! Не сплю, не ем, как Бони М.

Замыкали. Крутит.