Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[Егоров Сергей 190]

19 часов назад, Hudozhnik сказал:

где вы все это берете? у меня ни в сервисной книжке, ни в договоре купли-продажи об этом ни слова

В сервисной книжке так же- 60т км или 36мес.

[PavelGon 228]

8 часов назад, Альберт1963 сказал:

можно ли ее отключить принудительно?

в режиме "спорт" она не активна

[Hudozhnik 892]

18 часов назад, Егоров Сергей сказал:

В сервисной книжке так же- 60т км или 36мес.

уже разобрались - у меня август 2019 г. - таких ограничений не прописано

[Егоров Сергей 190]

Кажется, это (сервисная запись) ни на что не влияет. Дилер у нас не торопится выявлять проблему. На след.неделе поеду на очередную диагностику и тесты. Быстрее бы причину установили

Изменено 15 октября, 2021 пользователем Егоров Сергей

[KerLaeda 51]

Всем доброго времени суток.

Месяц назад началась такая же проблема с сильными пинками во время остановки в режиме D.
Симптомы очень похожи на те, что описали коллеги @Ne4ipur и @Егоров Сергей 

Машина 1,8т 4WD 2018 года (из первой партии, что были привезены в Москву в феврале 2019)
Пробег сейчас 42к
Пинки появились после того, как я примерно неделю поездил по городу в очень дерзком режиме. С каждого светофора газ в пол.
Проявляется так:
Пока машина (коробка) холодная, все нормально, но минут через 10-15 если останавливаюсь на светофоре, то через 10-20 секунд следует сильный "пинок".
Где-то выше в теме видел предположение, что это автонейтраль так дурить начинает. По ощущениям очень похоже - напоминает ситуацию если резко бросить сцепление на механической КПП. Т.е. машина пытается тронутся, но тормоз ее держит.
Проявляется как в режиме Комфорт, так и в режиме Спорт (Эко не пробовал, но думаю там так же).
Удар прям сильный, т.е. даже со стороны видно, что машина дергается.
Пока спасаюсь тем, что на светофоре перевожу коробку в N. Но ситуация бесит.
При этом в движении нет никаких нареканий на работу АКПП.

Звонил в РТР Авто - посоветовали скинуть настройки коробки отключив плюсовую клемму с АКБ минут на 10.
Сделал, но не помогло.
Буду опять им звонить и пробовать записаться на диагностику.

 

[Сергуха 211]

1 час назад, KerLaeda сказал:

Всем доброго времени суток.

Месяц назад началась такая же проблема с сильными пинками во время остановки в режиме D.
Симптомы очень похожи на те, что описали коллеги @Ne4ipur и @Егоров Сергей 

Машина 1,8т 4WD 2018 года (из первой партии, что были привезены в Москву в феврале 2019)
Пробег сейчас 42к
Пинки появились после того, как я примерно неделю поездил по городу в очень дерзком режиме. С каждого светофора газ в пол.
Проявляется так:
Пока машина (коробка) холодная, все нормально, но минут через 10-15 если останавливаюсь на светофоре, то через 10-20 секунд следует сильный "пинок".
Где-то выше в теме видел предположение, что это автонейтраль так дурить начинает. По ощущениям очень похоже - напоминает ситуацию если резко бросить сцепление на механической КПП. Т.е. машина пытается тронутся, но тормоз ее держит.
Проявляется как в режиме Комфорт, так и в режиме Спорт (Эко не пробовал, но думаю там так же).
Удар прям сильный, т.е. даже со стороны видно, что машина дергается.
Пока спасаюсь тем, что на светофоре перевожу коробку в N. Но ситуация бесит.
При этом в движении нет никаких нареканий на работу АКПП.

Звонил в РТР Авто - посоветовали скинуть настройки коробки отключив плюсовую клемму с АКБ минут на 10.
Сделал, но не помогло.
Буду опять им звонить и пробовать записаться на диагностику.

 

Не затягивай! У тебя гарантия, ЭБУ поменяют на халяву. Не поможет, тряси их на новую коробку! 

[Егоров Сергей 190]

18 часов назад, KerLaeda сказал:

......

Проявляется как в режиме Комфорт, так и в режиме Спорт (Эко не пробовал, но думаю там так же).
Удар прям сильный, т.е. даже со стороны видно, что машина дергается.
Пока спасаюсь тем, что на светофоре перевожу коробку в N. Но ситуация бесит.
При этом в движении нет никаких нареканий на работу АКПП.

Звонил в РТР Авто - посоветовали скинуть настройки коробки отключив плюсовую клемму с АКБ минут на 10.
Сделал, но не помогло.
Буду опять им звонить и пробовать записаться на диагностику.

 

Жду следующей недели на запись к дилеру с этой проблемой. Нашли бы решение. Пока "пенсионерю" в режиме "спорт" (кстати в нем перестала толкаться). Ребята- "спорт" так себе режим для медленного комфортного передвижения по городу. Каждую передачу перекручивает больше 2200(наверное) оборотов, а я ведь не спешу. 

На Вагах(дсг) советуют в "СПОРТ" переводить в городе в пробках, чтоб не тупила, не толкала коробка. 

Несоответствие названия режиму движения

[Jego 57]

Доброе! А вот у меня все вроде нормально, коробка не пинается… тьфу тьфу) но при начале движения, через ручку акпп ощущается легкий тук. Машина не дёргается , просто щелчок в ручке на драйв. Это же не страшно?))) или начинать напрягаться?

[ronh 198]

6 минут назад, Jego сказал:

Доброе! А вот у меня все вроде нормально, коробка не пинается… тьфу тьфу) но при начале движения, через ручку акпп ощущается легкий тук. Машина не дёргается , просто щелчок в ручке на драйв. Это же не страшно?))) или начинать напрягаться?

Это соленоид щелкает, снимается блокировка. все нормально.

[Jego 57]

15 минут назад, ronh сказал:

Это соленоид щелкает, снимается блокировка. все нормально.

Ну и хорошо))) ездим дальше