Romashkin

Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

Есть ли проблемы с акпп   358 проголосовавших

  1. 2. Были ли обращения к официалам

    • да, но без результата
      90
    • да, проблема решена, какой-то ремонт
      32
    • да, акпп заменили
      9
    • нет
      227
  2. 3. Появились проблемки после некоторого пробега

    • 10 000 км +/-
      52
    • 25 000 км +/-
      12
    • 40 000 км +/-
      28
    • 60 000 км +/-
      26
    • 100 000 км +/-
      21

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  
Hide  
Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

60be2f79a6dc4_.thumb.jpg.70f6e1578a64bc53748b6802388a436b.jpg

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

max_g480_c12_r1x1_pd10
Kolobkovod-LA
Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)
Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10

Датчик моем

max_g480_c12_r4x3_pd10

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

max_g480_c12_r4x3_pd10

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

max_g480_c12_r4x3_pd10

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10max_g480_c12_r4x3_pd10

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

max_g480_c12_r4x3_pd10

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

max_g480_c12_r4x3_pd10

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

max_g480_c12_r4x3_pd10

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

max_g480_c12_r4x3_pd10

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

max_g480_c12_r4x3_pd10

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

max_g480_c12_r4x3_pd10

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  
13 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts

нет не проподал усиливался ,иногда по Мкаду ехал 100-120 и гула не было ,но через какое то время вновь появлялся .

В 25.03.2023 в 19:33, Дядя Федор сказал:

Где?

делал в Видном ,клубный гараж ,сегодня сдал машину завтра к вечеру забрал.

Три месяца полет нормальный .

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.03.2023 в 15:18, Kissson сказал:

нет не проподал усиливался ,иногда по Мкаду ехал 100-120 и гула не было ,но через какое то время вновь появлялся .

делал в Видном ,клубный гараж ,сегодня сдал машину завтра к вечеру забрал.

Три месяца полет нормальный .

А что ремонтировали? Какие детали меняли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.04.2023 в 16:04, Павел Артемьев сказал:

А что ремонтировали? Какие детали меняли?

Ремонтировал бублик в коробке.

За передачу крутящего момента от двигателя к элементам автоматической коробки передач отвечает гидротрансформатор (он же «бублик»)

Сняли коробку,сняли бублик и в ремонт .

Поставили бублик замена масла в коробке .

Все.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.03.2023 в 10:20, Kissson сказал:

Всем привет!!!

Была проблема -стоял гул при скорости 70 км,гул был или шел спереди.трогаешься едешь по городу гула нет ,выходишь на трассу ,добовляешь газку 76 км в час и пошел гудешь,шла вибрация небольшая по кузову .

Результат ремонт бублика.

Может кому интересно о причине.

 

Привет, а какого года атлас у тебя и какая комплектация??? Ты машину им оставлял на время ремонта?????какой срок ремонта был, при тебе меняли гидротрансформатор?

Изменено пользователем Семеныч
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Семеныч сказал:

Привет, а какого года атлас у тебя и какая комплектация??? Ты машину им оставлял на время ремонта?????какой срок ремонта был, при тебе меняли гидротрансформатор?

Атлас 2020 ,2,4 Luxury

Я уже писал выше,сегодня оставил завтра забрал ,если есть желание можи те смотреть ,я не смотрел .

Отдал и забрал , правда изначально приезжал чтобы определить причину гула ,ребята там супер.

4 месяца уже все отлично ,с момента ремонта проехал 10000 км ,щас на То поеду к ним

Изменено пользователем Kissson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Kissson сказал:

Атлас 2020 ,2,4 Luxury

Я уже писал выше,сегодня оставил завтра забрал ,если есть желание можи те смотреть ,я не смотрел .

Отдал и забрал , правда изначально приезжал чтобы определить причину гула ,ребята там супер.

4 месяца уже все отлично ,с момента ремонта проехал 10000 км ,щас на То поеду к ним

Можно тебя по просить сделать фото передней опоры, когда парни поднимут маш ну на подъемник для замены масла и фильтра, заранее спасибо, именно сайлентблок в передней опоре, она в низу между радиатором и ДВС, если смотреть на передок то с правой стороны от выпускного колектора. Заранее спасибо.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Семеныч сказал:

Можно тебя по просить сделать фото передней опоры, когда парни поднимут маш ну на подъемник для замены масла и фильтра, заранее спасибо, именно сайлентблок в передней опоре, она в низу между радиатором и ДВС, если смотреть на передок то с правой стороны от выпускного колектора. Заранее спасибо.

думаю в течении недели сделаю То скину фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.06.2018 в 13:51, Romashkin сказал:

В этой теме предлагаю делиться информацией о найденных проблемах с АКПП...
жили атлас клуб форум отзывы владельцев

Отвечая на Ваш вопросы, вынесенный в заглавие темы - "Были проблемы?". Проблемы были. У клиента сгорел Атлас 2020 года. Разгерметизация контура системы охлаждения коробки передач. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил Altas 2018 год 2.4 автомат 4wd

С пробегом 37000

не устраивает переключение коробки пинается переключается рывками . Но это не постоянно , как то через раз . 
советуют перепрошить обновить. Что делать ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для начала поменять жидкость АКПП и правильно выставить уровень.Если не поможет копать дальше.Судя по году выпуска ,стоит старая прошивка,если конечно не менял предыдущий хозяин.У меня тоже 18 г.в.прошивку не менял.Жидкость менял на 25000км.Сейчас 53000.Бывают пинки,но совсем не критично.Обычно с 1на 2.Передний привод.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти