Эксплуатация АКПП Джили Атлас. Были проблемы?

[RAlexandr 266]

Какие-то документы по коробке ещё.

Характеристики и техническое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач DSI  NL-3 DSI 6ATru.pdf

Обучение и адаптация  АКПП_DSI_6 обучение (1).pdf   Адаптация DSI.pdf 

Видео как разбирали коробку DSI (от ссанг-янга) (интересно посмотреть)  

Hide  

Неправильные показания с датчика выбора передачи могут загнать в аварийный режим (только 4 передача)  

Hide  

 

профилактика датчика на "прорадителе" АКПП.  

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/561346866541756971/

Чистим датчик положения АКПП (датчик запрета пуска, ингибитор АКПП, потенциометр выбора передач АКПП)

Kolobkovod-LA

Я езжу на SsangYong Actyon Колобок! (до этого — 5 машин)

Москва, Россия

Проблема не единичная, после заездов по особенно мокрым лужам селектор АКПП начал дурить (не первый раз уже) и путать передачи: включаешь R — показывает N и назад не едет, включаешь P — показывает R и назад один фиг не едет. Прежде пару раз он тупо просыхал возле дома за полдня-день, но надо уже что-то с этим делать. Чек не загорался.

Ставим селектор АКПП на P (паркинг), снимаем АКБ, откручиваем и вынимаем площадку АКБ (не знаю куда там её некоторые сдвигают), под площадкой АКБ наблюдаем кронштейн (его не снимали), под кронштейном и находится датчик положения АКПП (по книжке он — датчик запрета пуска, ещё его называют потенциометр выбора передач АКПП или ингибитор АКПП).

Откручиваем гайку крепления троса управления АКПП к рычагу датчика положения АКПП (обратите внимание на квадрат на тросе и квадратное отверстие под него в рычаге), откручиваем два болта крепления датчика к корпусу АКПП, снимаем датчик со штока, уходящего в АКПП, отключаем от датчика разъём

Датчик моем

и начинаем разбирать, кто ножом, мы — отвёрткой.

Нажимаем на отвёртку и одновременно чуть отжимаем крышку датчика от корпуса, и так по всей длине стыка. Защёлок там вроде бы нет, датчик собран на какой-то клей. Вскрываем осторожно, лучше в тепле. У нас в процессе располовинивания датчика слетели со своих мест контакты силовой части (запрета пуска), обведены красным, при сборке их так устанавливать НЕ НАДО!

Внутри обнаружились капли воды, засохшая смазка и грязные контакты

очищаем внутренности датчика (у нас случайно оказался Gunk Electric Motor Contact Cleaner)

Контакты живые, зачищать ничего не стали.
В ближайших магазинах электрики почемуто не оказалось технического вазелина, манагеры даже не знали что такой существует, поэтому пришлось сгонять в аптеку)

всё смазываем тонким слоем, ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ КОНТАКТЫ, аккуратно собираем датчик (мы ещё поскоблили остатки клея на корпусе датчика и пшикнули силиконкой резиновые колечки и резиновый уплотнитель)

по хорошему датчик лучше бы собирать на какойнибудь клей-герметик, ну или на обувной клей Момент, но это ж надо ждать пока склеится, да и на соплях обычно самое надёжное, поэтому скотч (синяя изолента тянется, сегодня она — не наш вариант)

вырезаем ножом для бумаги скотч вокруг отверстия для штока АКПП

для уменьшения вероятности попадания воды через отверстие штока АКПП сверху датчика кладём сантехническое резиновое кольцо от смесителей (там всёравно зазор между датчиком и рычагом тяги, а колечки резиновые внутри датчика уже неновые)

Ставим всё обратно в обратном порядке, наслаждаемся)
С уважением, Алёнка и Колобок )))

Hide  

[RAlexandr 266]

Мне кажется наличие пинков связано только с тем как работает педаль газа. Если газ плавно то пинков нет, если газ резко то Пинки есть. 10 поездил на вариаторе 2 Кашкая. Так вот на исправном варике можно тоже добиться пинков... Именно по такой-то методике: разгон-торможение-и решено газ в пол до 2ого упора. (У Кашкай в педали газа есть первый упор тогда двигло крутится до 4-4.5тыс., и второй упор уже в пол движок крутить до мах). Так что имхо надо привыкать к педали газа работать плавнее. Пс. Купил неделю назад поехал уже 3ткм Питер Крым.

Изменено 10 августа, 2019 пользователем RAlexandr

[Ришат 4]

Здравствуйте. Купил новую джели атлас 2.4 4х4 не едет задним ходом при нагрузке. То есть по песку едет вперёд назад уже нет. Двигатель шумит колеса не крутятся. Официалы думали 3 месяца потом ответили что это техническая особенность этого автомобиля. У кого такая же проблема отпишитесь. Или кто сталкивался с такой проблемой. Зачем полный привод если она назад не едет? Причем и в снегу небольшом тоже не развернется. Приехал домой поставил 2 силикатных кирпича назад и попробовал заехать задним ходом на них не едет. Почему это ни кто не обсуждает. Или это так положено. Это вот настоящая проблема. У кого полный привод 2.4 отзовитесь?

Изменено 14 августа, 2019 пользователем Ришат

[galant.moscow 361]

7 минут назад, Ришат сказал:

Здравствуйте. Купил новую джели атлас 2.4 4х4 не едет задним ходом при нагрузке. То есть по песку едет вперёд назад уже нет. Двигатель шумит колеса не крутятся. Официалы думали 3 месяца потом ответили что это техническая особенность этого автомобиля. У кого такая же проблема отпишитесь. Или кто сталкивался с такой проблемой. Зачем полный привод если она назад не едет

Было упоминание такого эффекта в обзорах, попробуйте на режиме спорт сдать назад.

[ЕвгSPb 4 318]

24 минуты назад, Ришат сказал:

То есть по песку едет вперёд назад уже нет. Двигатель шумит колеса не крутятся.

надо нагреть коробку до рабочей Т и поедет нормально. холодная - не хочет. Кстати - раз у вас есть два кирпича - можете попробовать на холодной повернуть колёса (передние) и в обычном режиме (не спорт) то же самое что и делали ? Я как раз с поворотом колёс зимой и выбрался из сугроба - хотя к этому моменту коробка уже чуток прогрелась.

[Ришат 4]

Народ пробовал обсадютно все и буксовал по 2 часа не выключая двигатель не едет она назад уже все что можно опробовал. Пол года уже мучаюсь дилера замучал в доску. Приехал к ним а у них на тесте точно такая же только пробег меньше давайте говорю на бардюр задним ходом ее. Она у них то же не поехала тоже 2.4 4х4. И в спорте не едет и с отключённой курсойсой стабилизацией и с поворотом руля ни как ни моя не тестовая. У кого такая же комплектация прошу проверить едит ли она задним ходом. Потом они мне все говорили что завод джели решает эту проблему и через три месяца сказали что это техническая особенность этого автомобиля. Зачем полный привод если я в сугробе не могу развернутся? Дурдом застрял уже 4 раза так. Причем застреваю там где передне приводные проезжают и смеют моего китайца как могут. Что делать народ помогите.

 

[Ришат 4]

 Педаль удерживать тоже пробовал. Тоже не помогло в Ютубе один советовал.

Изменено 14 августа, 2019 пользователем Ришат

[Юрич 9]

28 минут назад, Ришат сказал:

Народ пробовал обсадютно все и буксовал по 2 часа не выключая двигатель не едет она назад уже все что можно опробовал. Пол года уже мучаюсь дилера замучал в доску. Приехал к ним а у них на тесте точно такая же только пробег меньше давайте говорю на бардюр задним ходом ее. Она у них то же не поехала тоже 2.4 4х4. И в спорте не едет и с отключённой курсойсой стабилизацией и с поворотом руля ни как ни моя не тестовая. У кого такая же комплектация прошу проверить едит ли она задним ходом. Потом они мне все говорили что завод джели решает эту проблему и через три месяца сказали что это техническая особенность этого автомобиля. Зачем полный привод если я в сугробе не могу развернутся? Дурдом застрял уже 4 раза так. Причем застреваю там где передне приводные проезжают и смеют моего китайца как могут. Что делать народ помогите.

 

Что значит "техническая особенность"? Бред, машина неисправна! На вашем месте - независимая экспертиза - суд - возврат денег за авто и компенсация всех  расходов + моральный ущерб (это к юристам). У меня 1.8 т, 4*4, АКПП, всё норм с задним ходом.

[ЕвгSPb 4 318]

57 минут назад, Ришат сказал:

Зачем полный привод если я в сугробе не могу развернутся?

но все же кто зиму отъездили разворачивались и на брюхе выползали - таких конкретных жалоб не было. всегда можно раскачать машину. естественно если вы на автомате + asr (tcs) уперлись в бетонную стену - машина не будет тупо грести колёсами вниз. надо дать хотя бы 5 мм разгона и она заскочит на ваш кирпичЪ. главное не волноваться и понять что надо делать и что хочет машина от вас. раскачивайте спокойно и крутите рулём. научитесь !

Изменено 14 августа, 2019 пользователем ЕвгSPb

[Vitaliy 52]

Пробег какой? Вроде было что то похожее, но не совсем явно до 5 тысяч километров. Сейчас пробег 11 тысяч, надо попробовать

[RAlexandr 266]

56 минут назад, Ришат сказал:

Народ пробовал обсадютно все и буксовал по 2 часа не выключая двигатель не едет она назад уже все что можно опробовал. Пол года уже мучаюсь дилера замучал в доску. Приехал к ним а у них на тесте точно такая же только пробег меньше давайте говорю на бардюр задним ходом ее. Она у них то же не поехала тоже 2.4 4х4. И в спорте не едет и с отключённой курсойсой стабилизацией и с поворотом руля ни как ни моя не тестовая. У кого такая же комплектация прошу проверить едит ли она задним ходом. Потом они мне все говорили что завод джели решает эту проблему и через три месяца сказали что это техническая особенность этого автомобиля. Зачем полный привод если я в сугробе не могу развернутся? Дурдом застрял уже 4 раза так. Причем застреваю там где передне приводные проезжают и смеют моего китайца как могут. Что делать народ помогите.

 

Это особенность подключаемого полного привода, т.е муфты. Она срабатывает при пробуксовке передних колес. Если передние колеса не крутятся вообще, то и задний привод не включится никогда. Летом на асфальте сцепление колес сильное они не могут буксовать поэтому и задний привод не включится. Можно попробовать  с отключенной есп и газ в пол, типа женят переполнение покрышки.