Dimon

Аккумулятор Джили Атлас (Atlas)

В теме 443 сообщения
2 минуты назад, dimant сказал:

Пандоры бывают разные. Вот то, что заявлено для Pandora X1800BT, к примеру:

именно поэтому я и указал конкретный образец

Я свою, конечно, не мерял, но и недоверять производителю причины не вижу.

и не доверять не нужно.... нужно уметь считать во что эти цифры вываливаются в итоге....

пример... 10мАч*100ч(=4 суток = 1Ач)*6=6Ач за 24 дня.... а это означает, что только Ваше малокушающее устройство ПОЛНОСТЬЮ уложит АКБ (т.к. отобранные 10% = полностью высаженный АКБ... ну так в электрике по АКБ считается)..... вот такая фигня.... поэтому не удивительно, что иногда у людей АКБ падает за еденицы дней, т.к. кроме сигналки много чего может кушать АКБ (да и про саморазряд забывать не стоит).....

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Alex7777 сказал:

нужно уметь считать во что эти цифры вываливаются в итоге

Нет, ну я понимаю, что любой аккумулятор можно высадить даже самым малым потреблением - вопрос времени. Но это вовсе не повод не ставить сигнализацию, чтобы она, не дай Б-г, лишнего не потребляла. Среднестатистическому человеку, использующему автомобиль каждый день хотя бы для поездок на работу вообще этим забивать себе голову не нужно. А если уж забивать, то раз в год перед холодами снять и дома зарядить. А уж если машина по неделе без дела часто стоит, то тут только клемму каждый раз скидывать, что с сигнализацией, что без неё. Да и нужна вообще ли та машина, которая больше стоИт, чем ездит...

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот нарыл кому  интересно

StarLine

Производитель не во всех системах публикует энергопотребление в инструкции по эксплуатации. Приведем примеры некоторых систем в инструкции которых мы нашли потребление.

  • StarLine E96 – 6 мА
  • StarLine E96 BT – 8,7 мА
  • StarLine S96 – 15,2 мА (не известна комплектация доп.модулей)
  • StarLine A63/A93 без CAN модуля – не более 14 мА, с CAN модулем - не более 22 мА
  • StarLine A63GSM/A93GSM – средний ток потребления с установленными модулями GSM и 2CAN+2LIN - 30мА

Pandora

Производитель вообще не публикует энергопотребление и технические характеристики в инструкции по эксплуатации. Приведем примеры некоторых систем потребление которых мы нашли на сайте alarmtrade.ru.

  • Pandora DX 91 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa – чуть более 9 мА
  • Pandora DX 50S – 7 mA (без GSM и BT)
  • Pandora DX-91 – среднее потребление в режиме охраны менее 7 mA (при работающем радиотракте, всех цифровых шинах, кан, лин, иммо-кей, с работающими датчиками удара, движения, наклона, и работающим Bluetooth-интерфейсом)
  • Pandect X-1900 BT среднее потребление системой в режиме охраны до 10 мА при активном GPRS-соединении с сервером
  • Pandora DXL 4200 – среднее потребление не превышает 20mA
  • Pandora DX-90 BT – потребление в режиме охраны до 9 мА

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, dimant сказал:

 Среднестатистическому человеку, использующему автомобиль каждый день хотя бы для поездок на работу .....

именно вот с этим у многих проблемма..... далеко не у большенства таким образом машина используется..... в остальном с Вами совершенно согласен.... геймор в голове и с АКБ начинается как раз тогда, когда авто используется за пределами вышеуказанного режима.....

при простое авто 4 суток с током потребления (саморазряда) 70 мА (как у нашего коллеги @AleksL ) АКБ ляжет (даже если заведётся авто, не нужно тешить себя 3-4 таких случая и будет реальный кирдык с выбрасыванием на помойку).... а ведь у многих такие простои возникают часто.... вот тут и начинаешь задумываться (да чё там, можно и не задумываться - магаз решит всё)..... 

Изменено пользователем Alex7777
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто-нибудь делал на Атлас аварийный кабель питания? Если да-то расскажите как. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AleksL это что такое?

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Alex7777 сказал:

@AleksL это что такое?

Это когда сел аккамулятор,  а замки капота закрыты. :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, AleksL сказал:

Это когда сел аккамулятор,  а замки капота закрыты. :facepalm:

На атласе разве электрический замок? Или вы про сторонние замки типа StarLine L11+. у меня на прежней машине стоял, совместно с иммобилайзером StarLine i95.

Изменено пользователем PLANtator
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, PLANtator сказал:

На атласе разве электрический замок? Или вы про сторонние замки типа StarLine L11+. у меня на прежней машине стоял, совместно с иммобилайзером StarLine i95.

Во во. Когда сел аккумулятор и замки капота (управляемые сигналкой) не открыть без подъемника и дергания за тросики.

А с проводом можно открыть даже от акб шуруповерта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AleksL так я по поводу сигналки и допов высказался..... лично у меня нет необходимости доп. провода тянуть (аварийный кабель питания :smile:).... можно конечно на гусеничный ход поставить :kolobok_confused:(идея для затейников).....:lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти