Сигнализация и охранные системы на Джили Атлас

[Alex Sewer 240]

2 часа назад, Autostudio.ru сказал:

Это нужно понимать так: без сигнализации нет возможности сделать автозапуск, вот у Вас и сделан автозапуск при помощи сигнализации. Только сигнализация у Вас не классическая с брелком, а классическая с gsm, где управление идет по телефону.

У Вас приложение должно быть - Starline2

еще один плюс такого решения, что в машине нет ключа, то есть это максимально правильное решение с точки зрения безопасности.

версия сигнализации без gsm , кажется а93 в режиме slave и метка вот мой комплект.

[Autostudio.ru 95]

@Alex Sewer Что то не сходится. В комплекте А93 меток  нет, есть только брелок (либо 1 с жк, либо 2 -жк+дополнительный)

[Alex Sewer 240]

метка приобреталась отдельно как самостоятельное устройство...

[Autostudio.ru 95]

@Alex Sewer Судя по Вашей информации, стоит у Вас А93 + отдельный иммобилайзер i95...

Отсюда резонный вопрос, почему не поставили сразу s96, где есть и автозапуск , и метка...?

[Alex Sewer 240]

11 часов назад, Autostudio.ru сказал:

@Alex Sewer Судя по Вашей информации, стоит у Вас А93 + отдельный иммобилайзер i95...

Отсюда резонный вопрос, почему не поставили сразу s96, где есть и автозапуск , и метка...?

навязанное дилером оборудование. Как то так.

[Autostudio.ru 95]

@Alex Sewer Тогда встает очередной вопрос. Тот, кто проводил замер тока утечки, отключал ли метку в том числе?

То есть, иными словами, отключил ли все нештатное или только сигнализацию?

[Alex Sewer 240]

тот кто измерял отключал сигнализацию. другой формулировки у меня нет. увы.

[Autostudio.ru 95]

@Alex Sewer Ну тогда я бы не суетился тогда с подменой блока BCM.

А прежде всего обратился бы к толковым специалистам по допам, чтобы они досконально все проверили, причем желательно при Вас.

[Neo 205]

          ВЕРСИЯ:

Подсознание не спит! Навеяло только что: из всех описанных симптомов напрашивается вывод о том, что отдельно установленное реле НЕ РАЗМЫКАЕТ ЦЕПЬ после постановки на охрану, оставаясь под напряжением с замкнутыми контактами. Отсюда и повышенный ток. А когда принудительно снимают питание с сигнализации, то в этот момент естественно и реле "отпускает", вследствие чего ток падает до нормального. Получается, что ни фига этот иммобилайзер не блокирует цепь, а только электричество кушает. Заводи и езжай.

Повторюсь, версия.

 

[Семеныч 3 957]

В 12.10.2022 в 09:18, Autostudio.ru сказал:

@Alex Sewer Тогда встает очередной вопрос. Тот, кто проводил замер тока утечки, отключал ли метку в том числе?

То есть, иными словами, отключил ли все нештатное или только сигнализацию?

Я тоже спрашивал про метку ( считыватель и т.д).......но так и не поняли .......

Изменено 13 октября, 2022 пользователем Семеныч