Жара (теплоотдача от двигателя) в салоне Джили Атлас

[Тимофеище 78]

В 02.07.2018 в 15:10, Георгич сказал:

Меня другое беспокоит. По сравнению с другими машинами, Атлас ну очень жаркий! То ли из за хорошей теплоизоляции мотора, всё тепло в салон идет, но при 20 градусов на улице, приходиться кондей включать.

К сожалению, это именно косяк. Присмотритесь, как выполнена стенка моторного отсека - в районе петель крышки капота горячий воздух от двигателя спокойно проходит к воздухозаборным отверстиям... В пробке, как только включается вентилятор, весь горячий воздух гонится в салон. Увы и ах. 

[Бер 278]

Зато зимой тепло будет :)

[sLAVaZ83 1]

По поводу жары в салоне, я допустим рад, плохо тем кто ездит далеко и в Краснодаре. Почему рад, долго была киа соренто 2,5 тди. Это капец товарищи в плане печки, параллельно была тоета корола 1,4 бензин, пять минут в машине тепло, сорента полчаса маслаешь, еле еле чет с печки идти начинает, двигло укутано все как младенец в зиму из род дома забираемый, но помогает слабо. Думал много, читал тоже проблема такая у всех кто на 2,5тди, производитель говорит так и должно быть, блок большой, тяжелый, 2,5 литра четыре горшка, что вы мол хотите. Холодно покупайте бензин, у нас в Корее никому не холодно:). Короче ток вебаста, да и то не факт. Такие дела.   

[Dimon 847]

В 23.09.2018 в 21:29, Тимофеище сказал:

как выполнена стенка моторного отсека - в районе петель крышки капота горячий воздух от двигателя спокойно проходит к воздухозаборным отверстиям...

так если я ставлю климат на холод, то воздух не должен забираться от двигателя. разве это не продумано?

[Тимофеище 78]

2 часа назад, Dimon сказал:

так если я ставлю климат на холод, то воздух не должен забираться от двигателя. разве это не продумано?

Не продумана изоляция моторного отсека от воздухозаборника, который воздух в салон подаёт.... 

[ЕвгSPb 4 309]

1 час назад, Dimon сказал:

так если я ставлю климат на холод, то воздух не должен забираться от двигателя. разве это не продумано?

так воздуховод-то один и он не от двигателя (от которого всяко воняет) - а из приличного для воздуха места - но по любому воздуховод проходит "рядом" с двигателем  который таки да - горячий ! И так на всех машинах абсолютно (если двигатель не сзади) ! То что по пути воздух проходит через радиатор испарителя - это для климата на холод когда включён кондей. Есть ещё вариант рециркуляции - воздух забирается из салона и через фильтр (или если надо и через кондей) обратно.  Интересно - а в каких у вас машинах при солнце и без кондея на маленьких скоростях или при стоямбе шёл холодный воздух (и какова природа его появления)? 

Несколько советов (проверенных):

1. Для тех кому жарко и у кого потеет сильно при дожде/сырости на улице - я уже писал ранее - обязательно в багажнике убрать от обоих колёсных арок все тряпки, пакеты, сумки, сапоги, шапки и других животных ! Там у нас вытяжка воздуха ! И лучше шторку заднюю не закрывать. У меня сейчас так и при последнем дожде стёкла чуток потели только когда стоишь, а как начал движение сразу сухо без всякого кондея. 

2. Для тех кому холодно - п.1. наоборот. 

Это было о хорошем ))

А теперь что волнует меня. Тут вот вдруг похолодало (внезапно) и что заметил. В прошлых машинах эти вот самые боковые сопла откуда воздух должен иди на боковые стёкла выдували всегда - не зависимо куда направлены основные потоки (верх,низ,вперёд). Тут же они дуют только когда ставишь режим "вперёд". В результате - холодно блин ! Режим только в ноги или +стекло ни фига не греют брюшко и ухи. Похоже придётся закрыть шторку багажника ближе к зиме ...