АКБ и интеллектуальная зарядка. Monjaro

[Sergey Z 55]

 Добрый день! Прошло около 2 недель, после установки нового АКБ, По внешним признакам вроде все устаканилось:
1. Напряжение в покое вечером 12,7-12,8в, измерение по сигналке.
2. Напряжение в покое утром следующего дня  12,7в, по сигналке.
3.Зарядка на ходу по сигналке 14,6-14,7в.😀

4. Температура наружного воздуха -5-10С(морозец)

[Netu 0]

У меня 22 года машина, эта проблема была чуть меньше года назад. в морозы новогодние. По итогу заменил АКБ на топлу  AGM и обновили ПО блока "батарей менеджер" как то так назывался, уже не помню точно. 

Больше никаких проблем не было. 

А так до замены АКБ и обновления ПО был хронический недозаряд.

[Sergey Z 55]

Прошел 1 месяц с момента установки нового АКБ( пробег малый 700км ежедневно на очень короткие расстояния), были отключены  4шт дополнительных диода в цепи управления датчика интелектуальной зарядки, и новый АКБ пришел в состояние снятого родного АКБ. На ходу с нагрузкой светом и печкой напряжение показывает 14,2в. В покое утром 12,6в. 
Снимать АКБ на подзарядку нет ни какого желания( чтобы прогнать его надо не менее 24часов на цикл) не беря цикл разряда.
Опять подключил дополнительные 4шт диода и напряжение поднялось до 14,6-14-7в, замер по сигналке Старлайн.  при погоде -5-9С. 
Вывод: датчик интелектуальной зарядки поддерживает АКБ в состоянии заряженности на 75-80%. 
Родной снятый  АКБ прошел цикл зарядки, после снятия, и простоял уже более 3 недель в покое напряжение держит 13,1в при +20С, а ведь мог и помереть?

У дилера не был с этой проблемой, далеко. Может быть в январе попаду?

Надо искать и подбирать обманку на данный датчик, раз не имеется программного доступа!