Джили Атлас 2019 Турбо 1.8 л (Atlas TGDI) Отзывы

[Dimon 847]

Как едет турбированный Атлас, ждем отзывы и впечатления. Новый двигатель 1,8 литра турбо (Atlas TGDI). Кто уже купил или брал на тест-драйв?

 Опрос: С каким двигателем выбрали Атлас
 Что нового Джили Атлас 2019? Отзывы владельцев и ждунов)
джили атлас 1.8 турбо отзывы владельцев atlas 2019
Джили Атлас 2019 TGDI

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

[ЕвгSPb 4 318]

49 минут назад, DizzlikeChannel сказал:

Аккуратно,там камеры налепили)

а вот камер я не видел )) Новости видел, предупреждения на въезде видел - камеры ... не видел ! Хотя да, грузовики убрались из 3-го ряда !

[FoxDim 0]

Вроде не было еще этого видео 

 

[ЕвгSPb 4 318]

24 минуты назад, FoxDim сказал:

Вроде не было еще этого видео 

было днём, но можно повторить - хорошее видео. жаль, что без мата ))

[Семеныч 3 962]

1 час назад, DizzlikeChannel сказал:

Аккуратно,там камеры налепили)

Коробка то не ляжет?

Павел - сам же говорил в обзоре что коробка до 500 нбюьютонов переваривает, а муфта и то больше вроде, на форуме где-то не раз всплывало или есть даже инфа про DSI доведёную до ума, на кайроне дизель сколько влил а моменте?

[DizzlikeChannel 151]

11 часов назад, Семеныч сказал:

Павел - сам же говорил в обзоре что коробка до 500 нбюьютонов переваривает, а муфта и то больше вроде, на форуме где-то не раз всплывало или есть даже инфа про DSI доведёную до ума, на кайроне дизель сколько влил а моменте?

раздатка до 1800))

[Андрей 9-3 196]

Сегодня удалось нормально прокатится на 1.8(пробег 1900км)   как человеку у которого было 4 трубоМашины , резюмирую: Турбина достойная,потенциал хороший, дует практически с низов ,как многие и писали ,что до 60км.ч наверно сопоставимо с 2.4 ( не утверждаю,ездил давно) ,  но турбо есть турбо с60ти,80ти,выстреливает до 150 просто как из пушки , машина конечно больше для молодежи или людей любящих быстро ездить, провоцирует нажимать снова и снова , каюсь не посмотрел до скольки крутится двигатель , смотрел на дорогу, но двигаясь со скоростью потока ,если надо резко ускорится (например для перестороения ) , Атлас 1.8 запросто это делает, забываешь ,что ты едешь на не маленьком тяжелом кроссовере.  Куга 1.6 даже шитая на 200л.с - курит.

Двигатель 1.8- очень тихий ,даже в боевом режиме. Не звенит , вибраций нет.

Турбина-  раскручивается быстро , надувает двигатель с низов. Скорее всего твин скролл или широкие лопости и на шариках а не на втулках (на фото с презентации 1.8 непонятно), но спулл потрясающий. Стоковый наддув наверно как обычно 0.4-0.6 ( могу быть не прав ).

АКПП адаптируется под стиль вождения очень быстро (мозги хорошие) ,  связка двигатель-кпп, прям ,то что надо (полностью согласен с белорусским обзорщиком-гонщиком Андреем Круцко), пару кик-даунов и АКП работает так как тебе надо, переключения незаметны (едешь как на вариаторе) . После хороших отжигов (думаю улитку до красна раскалил) , пощелкал не месте селектором , как задняя включается чувствуется конечно но пинков нет даже и близко.

Тормоза - для такого веса и двигателя желательно конечно диаметр диска побольше (плечо) и колодки поинтереснее (тормозят норм но воняют ппц.) . Вакуумник хороший ,педаль информативная .

Руль - комфорт\спорт баловство , он что на комфорте,что на спорте примерно одинаковый, не плохой не хороший, нормальный , кроссоверный.

Подвеска - шик ,комфорт.В дуге  не заваливает на бок , по кроссоверным меркам настройка подвески 5+ 

Аэродинамика - зад загаживает ,зеркала норм,боковые стекла нормально, в дверях не шумит ,не свистит все хорошо.

Музыка - бумажное г.... (в куге топовой было тоже самое )

Обзор круговой - баловство ,когда машина загажена -ничего конечно не видно (заднюю камеру за значком как у фрицев надо было сделать конечно) .Считаю лучше б BLIS ,без всяких обзоров. 

Омыватели -льют низковато , регулируются хоть и веерные.

Климат - в целом норма но , задний воздуховод только китайцы смогли так сделать - ставлю режим температуры hi обороты вентилятора макс ,режим в лицо, закрываю все дефлекторы на торпедо ,из заднего дефлектора начинает дуть , причем так хорошо дует ,но он с..ка еле теплый как так то, открываешь на торпедо оттуда дует кипяток. Я хз как так. 

В полемику не вступаю,все основано на личных ощущениях и опыте владения ТурбоМашинами и кроссовером форд куга 1.6 ЭкоПук=))

СААБ был 9-3 Аэро 2.8v6 turbo чип BSR 300СИЛ И 550 МОМЕНТА на маховике=) (там не едет ,а валит).

Машина огонь, беру через пару месяцев.

Изменено 2 марта, 2019 пользователем Андрей 9-3

[rookie 0]

То что JLE-4G18TDB построен на основе ЕА888 не прибавляет оптимизма. VW так и не смог добиться от этого двигателя предсказуемости в ресурсе и надёжности. Масло чуть переходило+ чуть перегрузил ДВС - привет кокс и масложор.

 На презентации видно что ЦПГ у Джили смахивает на ЕА888 gen3, подробностей не разглядеть. Но заявления о 10% выйгрыша в весе подвижных частей настораживает. Что там с размерами колец и дренажных отверстий? Форсунки для охлаждения днищ поршней есть?

Обратил внимание, что в презентации поршни на демонстрационном стенде и  "ДВС в разрезе" вроде как разные. В разрезе скорее 2.4 поршни стоят, судя по размерам.

В любом случае владельцам 1.8 ТД стоит менять масло раз в 7.5 тык.

 

 

 

[Андрей 9-3 196]

На любом турбомоторе масло лучше менять через 7тыщ, двигатель там допиленный,  маслофорсунки есть.

Я и на атмосфере больше 8 не езжу, от свежего масла еще никто не умирал?.

В акпп кстати тоже "масло залито на весь срок службы " - не канает.

Двс-7-8

Акпп-хотя бы раз в год(частичная замена) 

Муфта- хотя бы раз в год 

2.4 кстати не от таеты прям тоже поставлен в атлас, а собирается теми же китайцами на том же заводе где 1.8, и он тоже допиленный , так что японского в нем, только сходство.  Как это все будет ходить, посмотрим. 

В Китае 1.8 ездит вроде уже давно, наверно если б это был галимый мотор его на наш рынок не вывели.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Андрей 9-3

[Degust 23]

10 часов назад, Андрей 9-3 сказал:

В акпп кстати тоже "масло залито на весь срок службы " - не канает.

Возможность замены есть? Или частично как в AL4? Фильтр "не сменный"?

(Вопросы глупые, пока не имею Атлас, присматриваюсь активно.)

 

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Degust

[Андрей 9-3 196]

1 час назад, Degust сказал:

Возможность замены есть? Или частично как в AL4? Фильтр "не сменный"?

(Вопросы глупые, пока не имею Атлас, присматриваюсь активно.)

 

Возможность есть , пробка слива\залива тоже есть , через тысяч 30-40 можно произвести замену ( со съемом поддона акпп и заменой фильтра) , далее частичную замену без замены фильтра ( на турбовом каждые тысяч 20 ).

Срок службы гидротрансформаторных АКПП напрямую зависит от Масла -его качества ,свежести и тд. Большинство коробок умирает из за перегрева .

 

    https://vk.com/doc100595519_437809471?hash=987008fb7b0eb8cd09&dl=50f1c51d9dc14e8948

Не знаю как на Атласе но удивительно, что пробка слива без магнита =( 

У Атласа примерно тоже самое но унифицированное под полный привод, модель другая ,суть та же.

Вопрос интересный , мониторится  ли Атлас по ELM , что бы в приложении  видеть параметры авто в том числе давление и температуру масла в АКПП , для турбового - давление турбо ,температуру воздуха на впуске и тд.  

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Андрей 9-3