Джили Атлас 2019 Турбо 1.8 л (Atlas TGDI) Отзывы

[Dimon 847]

Как едет турбированный Атлас, ждем отзывы и впечатления. Новый двигатель 1,8 литра турбо (Atlas TGDI). Кто уже купил или брал на тест-драйв?

 Опрос: С каким двигателем выбрали Атлас
 Что нового Джили Атлас 2019? Отзывы владельцев и ждунов)
джили атлас 1.8 турбо отзывы владельцев atlas 2019
Джили Атлас 2019 TGDI

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

[Андрей 9-3 196]

15 минут назад, Семеныч сказал:

В видео призентации, девочка снимала = заложено 300т.км со слов переводана с китайского, где то тут есть видюшка эта. Единственно напрягает Джидай, с нашем то бкнзом, но как показывает практика главное на проверенном месте заправляться и как подарок нам возможность заменить топливный фильтр!

Видео видел, фото тоже были  есть информация на китайских сайтах. По "железу" вопросов нет. Я правда так и не понял в каком салоне находится данный стенд с 1.8, посмотреть бы в живую,  я бы тут более подробно расписал.

А так  только суровые условия российской эксплуатации покажут ,что это за зверь. 

Очень интересно, что будет с тепловым режимом летом , все подкапотное закрыто пластиком, расположение турбины верхнее, итеркуллер далеко,"печка" там будет хорошая, если температура воздуха на впуске высокая ,машина ехать не будет,после пробок будет тяжко пока интеркуллер и подкапотка не продуется хорошенько.

Изменено 6 марта, 2019 пользователем Андрей 9-3

[Сергей1976 306]

48 минут назад, Семеныч сказал:

Да пофигу эти нюансы, как есть, я вот согласен с Павлом( молвил как-то в обзорах - так оно и есть), с светофора дрюкаю всех, до 70 а там и светофор 

Согласен, до 60-70 км. старует бодро, для города самое оно. 225 момента не зря.

[Альберт1963 441]

15 часов назад, Семеныч сказал:

Про ваг, в частности 1.8 ТУРБО 150 БЛИН сил, в это время у меня 1.8 150 атмо была Элантра, у товарища появился НОВЫЙ "ЕТТИ иего мать", 4*4, 1.8т =150)))))) - на нулевом ТО взял масло во время замены в сервисе и пользуются нашей работой отправил на экспертизу с нашими образцами масла - СЕРА УШЛА В ДВА ПОЧТИ РАЗА В + результат тупа продал, ушла в регион, взял он Камри 2.4(но правило силенок там по более).

 

Может потому что все гребли колеса!!!!!!!!!!??????? Кстати как вариант??????????? Может такое быть?

 вывесите все колеса авто на подъемнике, и дайте газу, стрелка на тахометре ляжет, я вас уверяю. Правда загорится значек АВС и ЧЕК, нужно будет сбросить ошибку потом. 

[AnAtlas 319]

19 часов назад, FoxDim сказал:

Лично я присматриваюсь к 1.8 не сколько из-за динамики, сколько из экономии. Т.е. надеюсь что расход будет меньше на 3-5л, чем у 2.4.

Расход на столько не может быть меньше. Это сказки. На литр хоть бы...

[AnAtlas 319]

Еще бы для разнообразия дизель внедрили... 

[Андрей 9-3 196]

1 час назад, AnAtlas сказал:

Расход на столько не может быть меньше. Это сказки. На литр хоть бы...

Нет никаких сказок ,  турбину ставят как раз для экономии  для понимания почему турбодвигатель при меньшем объеме  резвее иэкономичнее , нужно понимать принцип работы ДВС. Для чего нужна турбина и ,что такое объем двигателя для чего он нужен ,и понятие процесса сгорания топлива. 

Расписывать долго не буду  , если Атлас 2.4 раздушить то при объеме в 2.4 литра (не малом) можно добиться хороших характеристик но жрать он будет 20. И никуда от этого не денешься.

Если поправить софт на 1.8 ,можно уменьшить еще расход по сравнению с 2.4 а мощности прибавить. Но за счет турбины и меньшего объема 1.8 будет всегда экономичнее. 

Речь идет о штатном, повседневном не боевом режиме использования .

 

Пример из личного опыта :

СААБ 9-3 АЭРО  двигатель 2.8v6 turbo + чип - расход 13.6 город \лето\пробки\климат включен

                                                                                8литров трасса - круиз\ скорость 130

Полетел у меня  клапан APC ( электромагнитный клапан управления турбиной) - машина стала атмосферной.

2.8v6 без турбо -   расход - город 18-20 трасса 15.  

Турбокомпрессор принудительно заталкивает в горшки столько воздуха насколько может затолкать и как настроена машина программно.

Без турбины усилий что бы наполнить воздухом большой объем надо больше , отсюда начинается расход.(Поршень при движении вниз сам засасывает воздух в горшок.)  

Соответственно  на турбомоторе  при меньшем объеме выше КПД,  а это в первую очередь меньше расход , больше крутящий и больше хомяков под капотом.   

 

  

Изменено 7 марта, 2019 пользователем Андрей 9-3

[Degust 23]

4 часа назад, AnAtlas сказал:

Еще бы для разнообразия дизель внедрили... 

Экономически он выгоден только в случаях постоянных дальних поездок, либо при путешествиях по дорогам в Европе.

[AnAtlas 319]

1 час назад, Degust сказал:

Экономически он выгоден только в случаях постоянных дальних поездок, либо при путешествиях по дорогам в Европе.

Нет. Турбодизель снял бы все вопросы в этой теме. Тяга и экономичность.

[AnAtlas 319]

@Андрей 9-3 неверный пример. У тебя была неисправность. 

Сказки потому, что как Атлас может расходовать 5-6 л? Да на любом бензодвижке. Эту массу надо двигать.

[Андрей 9-3 196]

56 минут назад, AnAtlas сказал:

@Андрей 9-3 неверный пример. У тебя была неисправность. 

Сказки потому, что как Атлас может расходовать 5-6 л? Да на любом бензодвижке. Эту массу надо двигать.

Пример очень верный. 

Советую изучить как работает двс,что такое объем и почему большеообъемный атмосферный бензиновый мотор никогла не будет экономичным.Для чего нужна турбина и тд. 

Атлас 1.8 не будет есть 5-6 литров это бесспорно.

Мечты  снять ошейник с 2.4 ,заставить крутится его до 6000 и думать  об снижении расхода - вот где сказки?