Покупка Atlas 2019 с пробегом 73т.км.

[Tyrian 0]

Всем доброго дня!

Прошу совета-помощи, рассматриваю к покупке Atlas 2019 автомат 2.4 передний привод с пробегом 73т.км. Начитался всего, много проблем с АКПП сталкиваются на Атласах.

Главный вопрос который меня мучает это диагностика АКПП, как максимально лучше подойти к этому вопросу. Я так понимаю дилерское оборудование далеко не гарант 100% диагностики АКПП. Покататься послушать гулы и вои? .Очень не хотелось бы попасть на последующие ремонты/

Или быть может отказаться от варианта АКПП и выбрать МКПП? правда комплектации бедновата ((

[Hudozhnik 947]

Почем продают? Бери у меня, 1,8Т

[Tyrian 0]

6 минут назад, Hudozhnik сказал:

Почем продают? Бери у меня, 1,8Т

Из трейд Инн. Салон нормальный. Ездил смотреть, чистый, весь в родном окрасе по прибору, все ТО до 60 т.км. у дилера.

А у тебя по чём если в серьёз продаёшь?

 

[Woff 108]

@Tyrian а сколько ты планируешь ездить на этой машине? Просто надо быть готовым, что ремонт АКПП тебе обойдется в 200 тыс. И контора по ремонту находится в МСК.

По проверке, я бы сделал следующее:

Проверить блок АКПП на предмет сброса адаптации. Если не сбрасывает, то либо ремонт (около 30К) либо замена (около 70К).

Проверить качество и уровень масла (надо ехать к проверенному диллеру или в контору которая умеет это делать на атласах. Там не так просто). Лично я обсуживаюсь в ЭкспоКаре в СПб. Они и масло умеют в АКПП менять и диагностику не плохо делают. 

Как часто меняли масло в АКПП? (я лично меняю каждые 30К. Если менять реже, есть риск что АКПП не проживет долго).

Покататься и посмотреть как работает АКПП (пинки, толчки, шумы, вибрации). Или обратиться в сервис по ремонту АКПП  для диагностики.

Про диагностику подвески писать много не будут. Там все просто. Главное обрати внимание на развальные рычаги. Если развальные болты не смазаны, то с вероятностью 99,9% там все закисло и придется менять рычаги в сборе... или не делать развал )

По мотору. 2.4 любят масло (( лично у меня мотор по трассе масло практически не потребляет, а вот по городу за 10К пробега можно спокойно литр долить. По началу за 10К масло сильно темнело (было похоже на деготь). Но более частая замена и промывки все убрали. Сейчас масло практически не темнеет (есть естественное изменение цвета), стараюсь менять масло каждые 200 -250 моточасов (это примерно 5 - 6 К пробега по городу с пробками).

Обрати внимание на чистку радиаторов. Если ее не делали - сделай. Мотору будет легче и масло не так сильно будет "гореть".

Изменено 17 сентября пользователем Woff

[Бром 319]

В ВК , в группе тебе написал...)) 

[Hudozhnik 947]

8 часов назад, Tyrian сказал:

А у тебя по чём если в серьёз продаёшь?

Да нет пока) Чтобы продать, нужно потом купить что-то лучше, пока нет суммы на эти цели. Просто один-в-один: 2019 год и пробег 73К у меня. Если сдавать в трейд-ин (интересовался), оценивают 1550-1650 К, это мало, что плюс-минус перекрывает выгода по лояльному трейд-ин. Но это если оставаться в марке джили. Поэтому интересно, почем дилеры продают реально. Тем более, у меня мотор получше.

[Tyrian 0]

В общем пока отказался от покупки, всё таки риск не малы и попасть условно на 300 косарей ремонта (как один из владельцев на 2 драйв) ой как не хотелось бы. Тачка стоит в трейдине и никто не даст нормально её покатать, а катание на парковке не даст выявить косяки которые только при нагрузках или разгоне хорошем могут проявиться. Диагностика гидроблоков ну да хорошо, но это малый процент успеха.

В общем хорошо бы сыскать Атлас на мешалке и в жирной комплектации, а таких похоже редкость большая в продаже...

[Бром 319]

В 17.09.2024 в 20:07, Tyrian сказал:

В общем пока отказался от покупки, всё таки риск не малы и попасть условно на 300 косарей ремонта (как один из владельцев на 2 драйв) ой как не хотелось бы. Тачка стоит в трейдине и никто не даст нормально её покатать, а катание на парковке не даст выявить косяки которые только при нагрузках или разгоне хорошем могут проявиться. Диагностика гидроблоков ну да хорошо, но это малый процент успеха.

В общем хорошо бы сыскать Атлас на мешалке и в жирной комплектации, а таких похоже редкость большая в продаже...

Атласов "на палке" и в жирной комплектации вообще нет... 

[Бром 319]

Мне сегодня рассказали историю про ремонт "бублика" на Murano. Мужику продиагностировали неисправность ГТ, он нашёл где-то оригинал за 70 тысяч, новый и решил поменять... Картина маслом - в Туле никто не взялся за замену одного только бублика. Только полный ремонт коробки за 200-250 тысяч. Долго искал, плюнул и повёз в Мск. Нашёл там контору, ему перекинули "бублик" за 15 тысяч + масло... Может и у нас так можно? 

[Гость Юрий]

@Бром добрый. Прочитал была проблема с детонации. Решил проблему? У меня тоже атлас 2.4 начали звенеть пальцы, отключаю клапан муфты, всё гуд.