ТО-1 ... ТО8 Джили Атлас (Atlas)

[АЛ Ш 386]

17 часов назад, Soroka сказал:

Если вы это мне, то вы глубоко заблуждаетесь и кажется уже переходите на личности, что как мужчину вас совсем не красит. 

Если Вы причисляете себя к некоторым, то ради бога, это Ваше желание

17 часов назад, Soroka сказал:

Для "особо чувствительных" не буду писать что ТО было третье ? хотя сегодня не однократно услышала это слово ? и штамп у меня третий по счету в сервисной книжке

То что наклеено на стене считал и буду считать неграмотностью сервисменов

что же они дальше не прописали ТО 7, ТО 8, .............ТО 20...........ТО 25

смешно

Julia, я рассуждаю так потому как я ТЕХНАРЬ, а вы с той точки зрения, как увидели на стене

Выше я приводил фото из сервисной книжки, вот туда и нужно смотреть, её еще видимо составляли более грамотные люди, а не те которые учебу и дипломы купили

 

 

 

[valera730 50]

50 минут назад, АЛ Ш сказал:

То что наклеено на стене считал и буду считать неграмотностью сервисменов

что же они дальше не прописали ТО 7, ТО 8, .............ТО 20...........ТО 25

смешно

Julia, я рассуждаю так потому как я ТЕХНАРЬ, а вы с той точки зрения, как увидели на стене

Выше я приводил фото из сервисной книжки, вот туда и нужно смотреть, её еще видимо составляли более грамотные люди, а не те которые учебу и дипломы купили

А вы ТЕХНАРЬ, просто считающий себя ТЕХНАРЁМ, или вы сервисмен, работающий у официального дилера?

[АЛ Ш 386]

8 часов назад, valera730 сказал:

А вы ТЕХНАРЬ, просто считающий себя ТЕХНАРЁМ, или вы сервисмен, работающий у официального дилера?

я технарь с момента окончания химико механического техникума

и проработал в автоколонне 14 лет, далее начальником снабжения, а последние 6 лет зам директора по техническим вопросам 

 

Виды ТО

Все мероприятия по уходу за автомобилем подразделяются по степени серьезности на 3 основных категории, но (это важно!) все они являются частью целого. Надлежащее комплексное ТО состоит из:

• ежедневного, в которое входят визуальный осмотр, устранение обнаруженных при нем неисправностей, пополнение рабочих жидкостей, проверка работоспособности рулевого управления и осветительных приборов, чистка кузова, салона, колес, воздушных фильтров и т. д.;
• периодического, представляющего собой ряд мероприятий, направленных на выявление возможных неисправностей с устранением их причин, и подразделяющегося еще на две категории — ТО-1 и ТО-2;
• сезонного, проводящегося дважды в год, перед началом летнего и зимнего сезонов, и заключающегося в подготовке автомобиля к ним.

Чаще всего владелец авто даже не задумывается, что пополняя бак и наводя порядок в салоне, на самом деле проводит ежедневное ТО, а меняя зимнюю резину на летнюю, выполняет часть сезонного, которое, кстати, можно успешно совместить с очередным ТО-2. Но если разница между ежедневным и сезонным обслуживанием очевидна, то отличия двух видов периодического нередко остаются загадкой, особенно для водителей-новичков. Чтобы понять, в чем заключаются основные отличия ТО-1 и ТО-2, необходимо четко представлять, какие мероприятия входят в каждое из них.

 

Особенности ТО-1

ТО-1 (первое техническое обслуживание) проводится через каждые 8-10 тыс. км пробега. Точные сроки проведения указываются производителем в сопроводительной документации к автомобилю. Важно помнить, что эти указания являются лишь рекомендациями и касаются только щадящего режима эксплуатации транспортного средства. То есть при использовании машины в неблагоприятных условиях, агрессивном стиле вождения, повышенных нагрузках на автомобиль, частых поездках по бездорожью и при других условиях, которые приводят к быстрому износу деталей, узлов, механизмов, следует сократить промежутки между очередными ТО-1. Проще говоря, хотите, чтоб ваше авто было всегда на ходу — проводите ТО-1 регулярно и как можно чаще.

Перечень работ, входящих в ТО-1, довольно обширен, но многие из них не требуют особых трудозатрат: их вполне можно проводить своими силами — если есть опыт, время и желание. В первое ТО входят следующие мероприятия:

• весь комплекс ЕО (ежедневного обслуживания);
• проверка и, при необходимости, корректировка хода педалей, надежности креплений, состояния рулевого управления, колес, тормозной и других систем;
• регулировка на холостом ходу частоты вращения коленвала;
• контроль уровня и состава выхлопных газов;
• регулировка ремней генератора, замена износившихся;
• устранение выявленных в ходе проверок неисправностей.

Каждое второе ТО-1 следует расширить:

• проверив работу аккумулятора и очистив его;
• проверив состояние креплений глушителя и подвески;
• проверив герметичность системы охлаждения;
• подтянув фланцы полуосей и ступиц;
• очистив воздушные и заменив масляные фильтры;
• отрегулировав фары.

Перед ТО-1 рекомендуется провести экспресс-диагностику основных систем автомобиля.

Особенности ТО-2

ТО-2 (второе техническое обслуживание) проводится реже первого, но отличается от него трудоемкостью и масштабностью необходимых работ, так как целью является выявление всех возможных неисправностей, изношенных деталей, сбоев регулировки и устранение обнаруженных недочетов. Для максимальной эффективности таких мероприятий рекомендуется предварительная полная диагностика автомобиля.

Периодичность ТО-2 — приблизительно через каждые 16–20 тыс. км пробега. При наличии неблагоприятных факторов рациональнее будет уменьшить эти промежутки.

Перечень обязательных при ТО-2 работ включает в себя полный список мероприятий ТО-1, а также тщательный осмотр, проверку, регулировку всех узлов и систем автомобиля с последующим устранением обнаруженных неисправностей. Трудоемкость и ответственность второго технического обслуживания требуют опыта, профессионализма, а главное — наличия специальных оборудования, инструмента и условий, поэтому ТО-2 рекомендуется проводить в сервисных автоцентрах, имеющих хорошую репутацию.

Изменено 3 июня, 2020 пользователем АЛ Ш

[Дрема 0]

В 19.06.2019 в 18:15, Александр 6772 сказал:

Напряг меня  Только что позвонил в "Созвездие" Магнитогорск, т. к. проехал 28000, заявили 10800 

Александр здравствуйте,ну что прошли то 3 ? А то мне тоже проходить в созвездие г Магнитогорск .какая цена вышла и что делали.

[valera730 50]

В 03.06.2020 в 19:28, АЛ Ш сказал:

я технарь с момента окончания химико механического техникума

и проработал в автоколонне 14 лет, далее начальником снабжения, а последние 6 лет зам директора по техническим вопросам 

 

Виды ТО

...

А можно ссылку на первоисточник? Это регламент компании Geely?

[АЛ Ш 386]

Откройте сервисную книжку джили атлас

[valera730 50]

9 часов назад, АЛ Ш сказал:

Откройте сервисную книжку джили атлас

В сервисной книжке нет соответствия "Тип ТО-километраж". Страницы 12 и далее - Пробег тыс.км/Месяцы экплуатации.

[АЛ Ш 386]

Вы от меня что хотите?

гугл вам в помощь, что такое ТО и как оно подразделяется

я удивлен тем, что люди ТО называют последовательно

ТО 1, ТО 2, и тд ТО 17 ))

[alex59 194]

По регламентным работам на проф. языке  есть ТО-1 и -2... других нет. 

Цитата

В техническое обслуживание входят уборочно-моечные, контрольно-диагностические, кре­пежные, смазочные, заправочные, регулировоч­ные и другие работы, выполняемые, как прави­ло, без разборки агрегатов и снятия с автомо­биля отдельных узлов.

Согласно действующему положению  тех­ническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО).

Ежедневное техническое об­служивание включает уборочно-моечные работы, а также общий контроль за состоянием автомобиля, направленный на обеспечение без­опасности движения и поддержание надлежа­щего внешнего вида.

Выполняя ежедневное техническое обслу­живание, производят уборочно-моечные рабо­ты, контрольный осмотр, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом. Работы по ЕО выполняют после окончания работы ав­томобиля на линии и перед выездом на линию.

Первое техническое обслуживание включает все работы, выполняемые при ежедневном обслуживании. Кроме того, в него входит ряд дополнительных крепежных, смазочных и контрольно-регулировочных ра­бот, производимых без снятия агрегатов и при­боров с автомобиля и их разборки.

Второе техническое обслужива­ние помимо комплекса операций, входящих в ТО-1, предусматривает выполнение контроль­но-диагностических и регулировочных работ большего объема с частичной разборкой агре­гатов. Отдельные приборы снимаются с авто­мобиля и проверяются на специальных стендах и контрольно-измерительных установках.

Сезонное обслуживание проводит­ся два раза в год и предусматривает выполне­ние работ, связанных с переходом от одного сезона к другому, при этом его стараются сов­местить с очередным ТО-2. Характерными ра­ботами для СО являются: промывка системы охлаждения, замена масла в двигателе и смаз­ки в картерах других агрегатов соответственно наступающему сезону; проверка системы топливоподачи и промывка топливного бака. Пе­ред началом осенне-зимней эксплуатации проверяют работу пускового подогревателя и си­стемы отопления в кабине автомобиля.

 

[77 RUS 0]

Друзья, что стало с ценами? ТО 30К на Обухове с защитой картера -25 тр! в Кунцево 24тр