Hudozhnik

Снятие передних подголовников тугелла/кньюстар

Всех приветствую!

Хочу снять передний подголовник - не пойму как. Гугл не помог.

Штыри неподвижные, при нажатии боковой кнопки и движении вверх есть упор ограничения подъема. Как его разблокировать?

На комплектации лакшери вроде все как обычно - есть сбоку кнопка у основания штыря, у нового соплатформенного атласа - маленькие боковые отверстия у заглушек основания штырей. Как на тугелле рестайле или кньюстаре???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Увы. Они не съемные. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почти верю)

Но какие то скобы при продавливании просматриваются

 

IMG_20250828_133626.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.08.2025 в 17:02, Car Village сказал:

Они не съемные

Реально - съемные.

На фото видно, в каком направлении снимать скобы, после чего подголовник выходит со штырями.

Снял, для того, чтобы перевернуть - вылета назад супруге не хватает, посадка получается сгорбленная, что при длительной поездке напрягает. В перевернутом положении, наоборот, удобно в крайнем переднем положении, но фиксации нет - сдвигаются назад, потому приколхозил внутрь ПП трубки примерно 140 мм длиной D32 (фото 4). Для фиксации штырей нужно сделать небольшой подпил (он с одной стороны только, видно на 2 фото) болгаркой кругом 1,2 мм. Но я не делал, пока так воткнул - что ещё скажет тестер:hmm::lol:

IMG_20250908_135836.jpg

IMG_20250908_140550.jpg

IMG_20250908_140602.jpg

IMG_20250908_144812.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот задумался, а зачем вообще в верхних комплектациях поменяли конструкцию подголовника?

Да, они регулируемые взад-вперед, но настоящее их назначение - быть активными при ДТП. И тут, выясняется, что китайцы сэкономили на здоровье россиян - нет важного атрибута таких подголовников - преднатяга в случае удара сзади. В полной конструкции имеется тросик, пропущенный внутри полого штыря, который, по всей видимости, резко выдвигает подголовник к затылку с помощью пиропатрона.

ВОТ ИНТЕРЕСНО, НА ЭТАПЕ КНЬЮСТАРА СЭКОНОМИЛИ? Или в тугелле рестайле тросик есть? Если есть, то для снятия подголовника нужно еще заднюю стенку сиденья снимать (пробовал, но не понял, как она отщелкивается) Шторки перед радиатором убрали, это известно. 

Вот как в опеле астра, все идентично, взято отсюда  drive2.ru/l/16460/:

1f4cd4u-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти