Роман1992

Проблема подскажите

Добрый день, подскажите джили атлас 1,8, при езде по городу на светофоре или просто на перекрестке начинается детонация двигателя скачут обороты может моргать чек, иногда вовсе глохнет как будто не хватает топлива, подскажите было ли у кого такое? Свечи, катушки новые форсунки промыты, цепь заменена с фазовращателями, клапан адсорбера и сам адсорбер новый. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

качество бензина или фильтр бензонасоса забит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.08.2026 в 11:59, Роман1992 сказал:

может моргать чек

Если загорелся или заморгал чек, то значит ЭБУ зарегистрировал какую то неисправность и она должна остаться в памяти. Для начала нужно посмотреть на что ругается ЭБУ и от этого отталкиваться в дальнейшей диагностике, а так можно очень долго гадать из-за чего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.08.2026 в 00:37, Biohazard сказал:

Если загорелся или заморгал чек, то значит ЭБУ зарегистрировал какую то неисправность и она должна остаться в памяти. Для начала нужно посмотреть на что ругается ЭБУ и от этого отталкиваться в дальнейшей диагностике, а так можно очень долго гадать из-за чего. 

Так чек заморгал и потух и в памяти ничего 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.08.2026 в 08:31, Роман1992 сказал:

Так чек заморгал и потух и в памяти ничего 

Быть такого не может! Подключайтесь "нормальным" сканером и будет Вам счастье. С китайцами очень тяжело в плане подключения, на работе 3 сканера (совсем не дешёвые, с платными подписками) атлас не берут, а если и цепляют, то только базовые датчики (блоки не читают), что для полноценной диагностики крайне мало. И как моргал чек? Просто проморгнул разок или моргал достаточно долго? Из более чем 10 летней практики в автодиагностике моргание чека, как правило (не всегда, но в большинстве случаев) связано с пропусками воспламенения. Где и как промыты форсунки? Какое давление в топливной рампе в этот момент? Как вы определили детонацию? Может тупо ДВС начинает "троить" от пропусков? Тут на лицо неисправность, которую надо поймать или так всегда? Ищите грамотного диагноста, пусть позанимается с машиной.

Изменено пользователем Biohazard
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти