Рывок в АКПП при включении 5-й передачи

[рафик 122]

6 часов назад, Гительзон сказал:

 Поясняю . Заводская прошивка грешит тем , что в процессе эксплуатации автомат начинает сам обучаться , т.е пользователи отмечают , что иногда хорошо переключает , но случаются и пинки (рывки и стуки) . Это у всех авто .  

 Я обучил свой АКПП , машины прямо сразу стала плавно переключаться и казалось бы все хорошо , но .... как только стал педалировать (выехал из города) , машина после таких заездов снова стала допускать переключения рывками в городе  .  

  И тут уж надо выбирать . Или топить , когда переключается быстро и с рывком , или медленно (перекладывает) на следующую передачу . 

  Я пишу свои наблюдения . Если кто объяснит такое поведение как-то иначе , то начните с самой мысли , а меня обсуждать не надо . Я не прыщавый школьник . 

  

Примерно аналогично.После плавной размеренной езды по пробкам пару раз пришпорил до кикдауна,для обгона-появились рывки с 2 на 3.Поехал дальше размеренно и через 5-10 переключений все вернулось в норму.Подобным "адаптивом" грешил и Айсин на Форде.Потом прочитал подобные выводы у владельца Вольво 40.Как он не боролся,всегда со сменой стиля вождения(город-трасса) появлялись толчки-пинки,которые затем пропадали сами собой.

[Гительзон 64]

 Вот и получается , что прошивать надо без адаптации и привыкать к усредненному (предсказуемому) варианту , а для любителей гонять , есть кнопка"спорт" .  Только так .