"Тук" в коробке АКПП Джили Атлас

[Георгич 329]

проблема или нет не знаю, но в рваном темпе сначала напрягал этот ТУК, сейчас привык, пробег 23тыс.

[Семеныч 3 964]

1 час назад, Сергей1966 сказал:

Парни спасибо за советы, отдельно Семенычу - попробую сегодня, потом отпишусь. 

А что на залоченом полном приводе все время ездить (чтобы не тукало)????????

Нет конечно! Во первых он отключится после 40 км.ч, во вторых это особенность такая, у меня было это практически на всех машинах с акпп до 1100000 руб ( правда были моноприводные опять же, где-то на 3 ей передаыи постоянно типа "люфтила с накатов").

Тут скорее всего всетаки накладывается работа редуктора (между акпп и двс) на заднюю муфту. Так как действительно на моноприводах этого ТУК нет, то у нас только из-за полного привода ТУК. У нас же не ФУЛТАЙМ 4ВД, так что такая тупа работа

[Н231 33]

И у меня такая же фигня. Если газ порезче нажать когда едешь накатом - небольшой удар. Такое ощущение что в кардан отдает, не хватает только ещё звона крестовины.

[Семеныч 3 964]

7 минут назад, Н231 сказал:

И у меня такая же фигня. Если газ порезче нажать когда едешь накатом - небольшой удар. Такое ощущение что в кардан отдает, не хватает только ещё звона крестовины.

Ну вот гдето то, как то, так. Попробуйте в ЛОКе 4*4 покататься, пока он работает, все плавно в натяг и без ТУК)

[Дмитрий 82 50]

У меня тоже такой тук, вчера заезжал к дилеру сказали что так практически у всех,у меня 2.4. 4+4.пробег 25000.предложили проехать на переднеприводной.2.4 пробег 32000 тестовый атлас.так вот там стук по ощущениям такойже но люфт больше и удар ощущается намного сильней.сказали на ТО3 Будем смотреть разбираться пока ездий не переживай.такая специфика работы .

[Сергей1966 81]

Понятно, отговорка официала. Неохото им ковырятся, разбираться в проблеме (если это у всех). А стук он всегда на ружу выйдет, только уже поздно будет.

Заметил такую закономерность когда утром выезжаю этого тука совсем нет, а с прогреванием машины и повышением температуры окружающего воздуха стук усиливается. Что то расширяется и люфт становится больше. Вот такие пироги.

С 4WD  lock тук на порядок тише, но не будешь же ездить в этом режиме все время.

[ЕвгSPb 4 318]

22 минуты назад, Сергей1966 сказал:

Заметил такую закономерность когда утром выезжаю этого тука совсем нет, а с прогреванием машины и повышением температуры окружающего воздуха стук усиливается. Что то расширяется и люфт становится больше. Вот такие пироги.

да, примерно так оно и есть. Да китайцы тоже про это всё время пишут - только они считают, что это коробас так пинается - да на самом деле я с ними и согласен - возможно изначально пинок идёт от коробки. Хотя возможен другой вариант событий - по каким-то алгоритмам подключается задняя муфта на секунду и это больше похоже т.к. я чувствую этот "тук" именно там.

[ЕвгSPb 4 318]

я наверное почти разгадал эту загадку, щас ещё почитаю теорию и попробую объяснить - если теория подтвердится )) стучит сегодня всю пробку в 3 км не переставая (это я радио выключил первый раз за 11 месяцев)

[Сергей1966 81]

Евгений вся надежда на тебя. А то я сегодня к "спецам" в Fit сервис заезжал, они подняли на подьемнике машину, покачали кардан, шрузы подергали - сказали все нормально. Вот такие "спецы".

[ЕвгSPb 4 318]

ну, есть у меня мнение что я полностью прав ! (хоть и говорю сам с собою, тихо)

Для АКПП бывает "две" прошивки (нет ну их конечно больше 1000 -  но дело не в этом) две = с режимом автонейтраль и без неё.

вот  и весь ответ )) 

набираем в яндексе "автонейтраль в акпп" и читаем читаем читаем ))) там и вольвы и ваги и чего только нет - "проблемы" у всех ровно такие же !

как я это понял ? смотрел не на дорогу, а на обороты двигателя минут 20.

Тему можно закрывать ?  Или будем писать прошивку, или покупать методику