Что нового про Geely и китайские авто

[Dimon 847]

Обсуждаем Geely и китайские автомобили


Молодежный SX11 и доступные запчасти. Рассказываем, что нового ждать от завода Geely в 2019 год

(источник: av.by)
Открытие завода СЗАО «БЕЛДЖИ» вызвало в стране массу кривотолков: из-за начальной высокой стоимости кроссовера ATLAS народ не верил в успех белорусско-китайского проекта. Тем не менее с введения предприятия в эксплуатацию прошло почти 2 года, а оно уже выпустило 15 тысяч и один автомобиль, выйдя в первом квартале 2019-го на чистую прибыль. Чтобы своими глазами увидеть, что производственный процесс на этом не остановился, а заодно узнать о ближайших перспективах Geely на рынке мы отправились в Жодино.

Промежуточный итогВ 2013 году СЗАО «БЕЛДЖИ» функционировал по методу крупноузловой сборки: штат из 128 человек полностью справлялся с выпуском небольших партий автомобилей. Сегодня территория завода насчитывает 118 га, включая склад запчастей и стоянку для готовой продукции. В трех цехах (сварочном, покрасочном, сборочном) по технологии полного цикла осуществляется производство сразу трех моделей Geely.

подробнее:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

 

[Alexander 42]

9 часов назад, Dimon сказал:

В Китае Geely Emgrand X7 проходит уже четвертый рестайлинг. У нас продолжат выпускать модель второй генерации

запоздало. у нас рестайлинг атласа появится в 2019 обещали, а там уже второй год продают их

[Erik 57]

25 минут назад, Alexander сказал:

запоздало. у нас рестайлинг атласа появится в 2019 обещали, а там уже второй год продают их

Сертификацию долго проходят все обновления

[Алексаньдер 8]

Что на самом деле происходит с качеством китайских автомобилей. Исследование

Качество китайских автомобилей постоянно растёт. С каждым годом отрицать этот факт становится всё сложнее. На данный момент машины из Поднебесной максимально приблизились к своим зарубежным конкурентам. Это подтверждает и международное авторитетное агентство J.D. Power.

Его проект под названием China Initial Quality Study («Рейтинг надёжности новых автомобилей Китая») существует уже 22 года. Качество машин определяется путём мониторинга проблем, с которыми столкнулись владельцы за период от 2 до 6 месяцев. Для обеспечения точности в исследовании задействуются по 100 автомобилей от каждого бренда. Наименьшее количество обнаруженных проблем «на сотню» свидетельствует о лучшем качестве.

В ходе последнего исследования специалистами J.D. Power был отмечен стремительный рост проблем, связанных с медиасистемой автомобилей. При этом 90% мнимых неисправностей оказались издержками неудачного дизайна. То есть, даже рабочие функции рассматривались, как неисправные из-за того, что владельцы не смогли разобраться в сложном интерфейсе. Таким образом, с 2020 года количество жалоб на информационно-развлекательные системы выросло с 11 до 16%.

[Егоров Сергей 190]

У нас вышел Атлас Про с инновационной для нашего рынка в массовом сегменте силовой установкой. А в Китае- другой поворот. Не Атлас конечно, но все же

[Адмирал70 1 094]

https://zen.yandex.ru/media/id/62231c5e3110855275ce8c89/geely-auto--zavod-buduscego-62e270af28db1708b9a0b929

 

[Адмирал70 1 094]

Nissan хочет запретить продажу доли Renault китайскому концерну Geely

Автор Анатолий Осенний

Сделка между компаниями Renault и Geely по продаже доли моторостроительного производства Nissan может не состояться. Об этом сообщает Automotive News Europe. Партнеры по альянсу Nissan-Renault используют общие технологии, а для продажи своей доли необходимо согласие Nissan. По предварительным данным компания Renault хотела продать 60% подразделения, которое разработает ДВС. Средства от продажи подразделения французская компания планирует направить на развитие электрокаров.

Сейчас компания Nissan выступает против сделки, так как технологии могут попасть в руки китайскому производителю.

[Dimon 847]

Geely Automobile Sales Co., Ltd. была оштрафована на 600 000 юаней (5 млн рублей по сегодняшнему курсу) за неправильные рекламные слоганы. Хоть закон это и не позволяет, но компания использовала в своей рекламе такие термины, как «национальный», «самый высокий» и «лучший». Согласно п. 3 ст. 9 Закона Китайской Народной Республики о рекламе, использовать такие слова, как «национальный уровень», «высший уровень» и «лучший», а также производные от них запрещается.
https://t.me/geely_clubs