Рестайлинг Атлас "Atlas PRO" 2021 Azkarra

[Семеныч 3 962]

Значит согласно ОТТС ручка и робот только моно привод, а вот Айсин только 4*4 (это мне лично нравится).

Стандартно ГлонАссс)), доп -понарама и активный круиз.

Интересно как на счёт подогрева руля, лобаша, заднего ряда сидений, Эл.привол 5ой двери, передняя оптика лед (скорее всего будет лед) или ксенон.

Изменено 23 января, 2020 пользователем Семеныч

[gagarin 92]

и все это на 3 цилиндрах.........

[Семеныч 3 962]

10 минут назад, gagarin сказал:

и все это на 3 цилиндрах.........

Да, ну подумаешь)))) в принципе Хавчик тот же на полтора, тока 4 цилиндра. XC40 ездит же и ничего)))) мне кажется Вольво тоже просто так не вкорячат себе такой-же двигун ( СП разработка), не будут они репутацией торговать на право и на лево.

[gagarin 92]

3 часа назад, Семеныч сказал:

Да, ну подумаешь)))) в принципе Хавчик тот же на полтора, тока 4 цилиндра. XC40 ездит же и ничего)))) мне кажется Вольво тоже просто так не вкорячат себе такой-же двигун ( СП разработка), не будут они репутацией торговать на право и на лево.

не обьем пугает,это как с дсг на фв, уже давно сделали что все ок, но народ подсознательно боится их-вот в чем проблема, на мой взгляд. и боюсь эти 3 цилиндра сыграют злую шутук, но поживем увидим

Изменено 23 января, 2020 пользователем gagarin

[Семеныч 3 962]

@gagarin так если не ошибаюсь эта пошторашка на Вольво ставится уже года три, на Кулрей два, вроде нет кипиша))))) на на форуме Вольво по лазить.

[sivalinga 73]

9 минут назад, Семеныч сказал:

@gagarin так если не ошибаюсь эта пошторашка на Вольво ставится уже года три, на Кулрей два, вроде нет кипиша))))) на на форуме Вольво по лазить.

Это примерно так же, как коробка-автомат которая сейчас на атласах стоит, в Китае ездит уже четвертый год и проблем никаких. А у нас то вибрации, то стуки, то стружка в масле. А вспомните начало продаж, как все восторженно делились мнениями что проблем не будет, машина обкатана в Китае несколько лет! И что мы получили? Никто даже "детские" косяки (такие как скрипы/стуки, вибрация и т.д.) не удосужился поправить.

[Vororo 474]

15 часов назад, ЕвгSPb сказал:

не вместе, а вместо  если прочитать статью два раза.

Не) ФИ будет флагман в любом случае. Это вопрос имиджа компании.

15 часов назад, ЕвгSPb сказал:

На FY11 в очереди всего один покупатель, а PRO будут брать как и брали Атлас ))

Вовсе не один) Это просто форум не про ФИ, да и нет их еще.

А ПРО будут брать, конечно. И многие именно ждут замену нынешнему Атласу, т.к. он уже просто морально устарел...

Но вот мотор 1,8Т могли бы и оставить для ПРО. 3 цилиндра особого восторга не вызывают. Помню эти вибрации в Матизе 

[Семеныч 3 962]

@Vororo  помню читал что трёшка получилась по стоимости производства дешевле чем 1.8т, так вот может по этому, ну и ещё видимо учет настоможки, 1500 и 1800, видимо считают любую копеечку, что бы вложиться в хорошую стоимость, а 1800 собираются полностью делать в РБ, вот наверно тогда и будут ставить их, уверен что пошторашка временное решение. Разница только в моменте, а по лошадка всего лишь 4лс 176лс (130кВт) против 180 л.с.

[Семеныч 3 962]

6-ступенчатая автоматическая коробка Айсин TF-72SC была впервые представлена в 2014 году и кроме моделей концернов Пежо-Ситроен и Вольво встречается на ряде автомобилей Мини. Агрегатируется эта трансмиссия с небольшими двигателями, момент которых не более 280 Нм.

Она будет на Про, единственное что был косяк на Вольво, это случам преждевременного износа сальника вала гидротрансформатора, замена по гарантии, выявлялось наличием замасливания и потения колокола АКПП в месте стыка АКПП и ДВС ( с низу автомобиля -картера АКПП и ДВС)  больше проблем не выявлено!

[ЖорЖий 52]

В Китае есть 1.8Т 300Нм и 1.5Т 255Нм

 

Думаю 1.8Т привезут позже, как было со старым Атласом: вначале 2.4, потом 1.8Т