Задержка на старте (типа Автонейтраль) 1,8Т+АКПП Атлас

[Игорь Крашенков 193]

19 минут назад, ЕвгSPb сказал:

ну опросы - они, чтобы нас лишний раз прочитали и услышали ТАМ - за стеной )) у них же инженеры - может что-то поправят со временем ... есть моменты, типа таких, с которыми не обратишься к дилеру, но когда видно, что больше 50% не довольных этими моментами - это повод задуматься разработчикам. 

мне такая особенность работы коробки оч нравится, реально - теперь я знаю, как она убирается, если не нужна в данный момент.

Еще раз плюсы этой особенности коробки на 1.8. - практически полное отсутствие вибрации!
это реально оч круто

Изменено 13 февраля, 2020 пользователем Игорь Крашенков

[ ЕвгSPb 4 318]

ну вот и узнаем - кому нравится, а кто только привыкает и учится ! пункт "нравится" добавлю и открою опрос 

[Альберт1963 441]

Атонетраль-НЕавтонетралью, фиг разберешь. Я привык к "затупу" за 30 тыс. уже, пораньше на светофоре тормоз отпускаю и гашетку давлю, а вот при перестроении в пробке перестал "по раньше" на газ давить, ибо "затуп" в 7-8 случаев из 10! Движок давно прогрет! Короче пару раз "прыгнула" без затупа в пробке, еле успел оттормозиться, больше не рискую. Ну это все лирика....Чего пишу-то? ...А , вот:  Поймал раз конкретный "затуп" на движущейся машине, скорость примерно 10-15 км/ч. На перекрестке, светофоре, стою первый, пораньше стартовал-вижу газелька профигачила на красный и типо пытается закончить проезд перекрестка, чуть притормозил-пропускаю ее, машина моя, повторяю, находится в движении....газель пролетела-жму гашетку немного ...и ничего 1-2сек..., жму "в пол"-тишина!!! Вот, как выше человек писал, "затуп" сек 4-5 был точно! Потом турбина резко завелась, и с буксами пошло движение, но Я почти весь перекресток проехал на "затупе", сзади сигналить уже начали, кто-то начал перестроение для обгона.... Не приятный был инцидент. А передвигаться по городу в режиме Sport не комильфо 

[Юрич 9]

2 часа назад, Альберт1963 сказал:

Атонетраль-НЕавтонетралью, фиг разберешь. Я привык к "затупу" за 30 тыс. уже, пораньше на светофоре тормоз отпускаю и гашетку давлю, а вот при перестроении в пробке перестал "по раньше" на газ давить, ибо "затуп" в 7-8 случаев из 10! Движок давно прогрет! Короче пару раз "прыгнула" без затупа в пробке, еле успел оттормозиться, больше не рискую. Ну это все лирика....Чего пишу-то? ...А , вот:  Поймал раз конкретный "затуп" на движущейся машине, скорость примерно 10-15 км/ч. На перекрестке, светофоре, стою первый, пораньше стартовал-вижу газелька профигачила на красный и типо пытается закончить проезд перекрестка, чуть притормозил-пропускаю ее, машина моя, повторяю, находится в движении....газель пролетела-жму гашетку немного ...и ничего 1-2сек..., жму "в пол"-тишина!!! Вот, как выше человек писал, "затуп" сек 4-5 был точно! Потом турбина резко завелась, и с буксами пошло движение, но Я почти весь перекресток проехал на "затупе", сзади сигналить уже начали, кто-то начал перестроение для обгона.... Не приятный был инцидент. А передвигаться по городу в режиме Sport не комильфо 

Абсолютно моя ситуация, это наверное единственный серьезный косяк в машине, попробую поездить в спортивном режиме, если поможет, придется так и ездить по городу...

[Игорь Крашенков 193]

6 часов назад, Альберт1963 сказал:

Атонетраль-НЕавтонетралью, фиг разберешь. Я привык к "затупу" за 30 тыс. уже, пораньше на светофоре тормоз отпускаю и гашетку давлю, а вот при перестроении в пробке перестал "по раньше" на газ давить, ибо "затуп" в 7-8 случаев из 10! Движок давно прогрет! Короче пару раз "прыгнула" без затупа в пробке, еле успел оттормозиться, больше не рискую. Ну это все лирика....Чего пишу-то? ...А , вот:  Поймал раз конкретный "затуп" на движущейся машине, скорость примерно 10-15 км/ч. На перекрестке, светофоре, стою первый, пораньше стартовал-вижу газелька профигачила на красный и типо пытается закончить проезд перекрестка, чуть притормозил-пропускаю ее, машина моя, повторяю, находится в движении....газель пролетела-жму гашетку немного ...и ничего 1-2сек..., жму "в пол"-тишина!!! Вот, как выше человек писал, "затуп" сек 4-5 был точно! Потом турбина резко завелась, и с буксами пошло движение, но Я почти весь перекресток проехал на "затупе", сзади сигналить уже начали, кто-то начал перестроение для обгона.... Не приятный был инцидент. А передвигаться по городу в режиме Sport не комильфо 

про 5 сек пи, у вас сломался секундомер в голове, инфа 146%

Далее, для понимания прицнипа работы коробки.

Вы притормозили, коробка сбросила давление в гидроблоке, затем вы нажали газ - насосу нужно некоторое время, чтобы поднять давление - а вы ощущаете, что нет реакции от авто, продавливаете гашетку в пол - коробка сбрасывает пару передач вниз (а делает она это крайне меддленно) - и вы поймали конкретный тупняк в 1-2 сек и последующую пробуксовку колес от большого момента.
Этого хватает, чтобы открыть кирпичный завод в экстренной ситуации. 

затупы коробки в движении подтверждаю. Проявляются если нажать тормоз, отпустить его и потом сразу газ. 
В перестроении пару раз чуть не отхватил. Но может не проявиться, зависимость еще от силы нажатия на тормоз и времени между этими событиями.

Предположение
коробка немного сбрасывает давление в гидробублике для хорошей езды накатом.

Может кто обращал еще внимание - как хорошо атлас (конкретно мой 1,8) едет накатом? Настолько легко, что ощущение как качусь на нейтралке на МКП. Для меня это также огромный плюс.

Все эти игры коробки прекращаются в режиме Спорт и Манул.

Изменено 13 февраля, 2020 пользователем ЕвгSPb

[Альберт1963 441]

да не хочу Я в режим Спорт и Манул!!!! Хочу просто нормально передвигаться! что? такое большое желание? почему садясь за спарк м300 супруги я не стартую раньше на светофоре, и не думаю в пробке как бы мне перестроится....там тоже полноценный автомат(правда 4ст), не робот, движек 1.0, до сотни( ну до 80км\ч точно)  рвет всех со светофора.... главное отдача авто от нажатия гашетки-АДЕКВАТНАЯ!!! Почему тут не так?....хотел-бы "танцы с бубном", взял-бы механику

[Альберт1963 441]

про 5 сек пи, у вас сломался секундомер в голове, инфа 146%

 

Братишка, не груби. Свою голову проверь, я хоть и имею две записи о контузии в лд, но на адекватность восприятия ситуаций никогда не жаловался.

[Alberto 583]

Тезка, а ты ещё не прошит?

Добавлю. Коробка здесь грубовата и, на мой взгляд, плохо отстроена и требует привыкания. Машина любит не прекращающегося движения, даже с самой малой скоростью. Пробки не для неё. Обращение с педалью акселератора должно быть ооочень аккуратное. Всегда ей нужен некоторый натяг.

Изменено 15 февраля, 2020 пользователем Alberto

[Игорь Крашенков 193]

41 минуту назад, Alberto сказал:

Тезка, а ты ещё не прошит?

Добавлю. Коробка здесь грубовата и, на мой взгляд, плохо отстроена и требует привыкания. Машина любит не прекращающегося движения, даже с самой малой скоростью. Пробки не для неё. Обращение с педалью акселератора должно быть очееень аккуратное. Всегда ей нужен некоторый натяг.

к коробке есть вопросы, это так, и по плавности работы и по подключению момента. Но имеем то, что имеем.

[Игорь Крашенков 193]

1 час назад, Альберт1963 сказал:

да не хочу Я в режим Спорт и Манул!!!! Хочу просто нормально передвигаться! что? такое большое желание? почему садясь за спарк м300 супруги я не стартую раньше на светофоре, и не думаю в пробке как бы мне перестроится....там тоже полноценный автомат(правда 4ст), не робот, движек 1.0, до сотни( ну до 80км\ч точно)  рвет всех со светофора.... главное отдача авто от нажатия гашетки-АДЕКВАТНАЯ!!! Почему тут не так?....хотел-бы "танцы с бубном", взял-бы механику

адекватная - понятие натяжимое, для вас неадекватная работа, для другого понятная и логичная.

Скорее здесь поведение просто отличное от того, что вы привыкли ожидать. В этом и проблема.

И да, у китайцев всегда свой, особенный путь, для европейца не всегда понятный.