Семеныч

Семёныч ищет стуки (опоры ДВС+АКПП, сайлент-блоки... Атлас

В теме 124 сообщения
2 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

ааа. палёнка = импортозамещение ... а раньше, помню, Китай был палёнкой. куда катится эта планета, что я на ней делаю ... )))

В Джили спецу у нас!!!!! Мск, а вон наверно еще куда-то, ну понятно куда и то если написал!!!!!!!!! Хотя думаю написал!!! Парень ответственный!!!!

Если читаешь привет тебе!!!!!

Так вот там с этим проблем думаю нет, завод то рядом, ну по отношению к всей РБ!

@ЕвгSPb Жень если в этом говне решится проблема, повести мне статус "горе ОТ УМА по ДОСТАевскому"!!!)))))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про дублирую тут мое высказывание:

могу больше сказать из-за не правильно подобранных опор, повышенной вибрации может не корректно работать система зажигания - так как ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ СХОДИТ С УМА ИЗ-ЗА ПАРАЗИТНЫХ УДАРОВ, ТЕХ ЖЕ ВИБРАЦИЙ И ДАЖЕ УГЛА НАКЛОНА ДВС, А ПРО РАБОТУ АКПП ВООБЩЕ МОЛЧУ!!!!!

 

как сюда @Мегавольт для размышления добавить, скажется или нет?

 
Изменено пользователем ЕвгSPb
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Семеныч сказал:

повышенной вибрации может не корректно работать система зажигания - так как ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ СХОДИТ С УМА ИЗ-ЗА ПАРАЗИТНЫХ УДАРОВ,

Никуда датчик детонации с ума не сойдет, у него свой диапазон частот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Мегавольт сказал:

Никуда датчик детонации с ума не сойдет, у него свой диапазон частот.

Значит по этому поводу я не прав, все остается в пределах нормы! Спасибо Саша за ответ!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит прошел то50000 и пожаловался на стук, такой же как у семеныча.... Сделали адаптацию полную (обе), проверяли масло в редукторе АКПП, а вот чтобы проверить (со слов работников) пришлось подрамник пропускать). Так вот, АКПП работает плавнее, тук ощущается меньше, не так явно. Плюс добавлю, что про данный стук говорил ещё на то10000 дилеру, мне протянули все, что можнотнм подъёмнике и стук пропал на 5-7 тыс.км....

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Atlas Ну дай бог! мне адаптация помогла и новая акпп на 40 минут в пробках и все по новой, соответственно все протягивали)))) так как коробку меняли - сняли навесное, подрамник и всякое барохло и поставили обратно по новой затяжке. Опоры глядели - счупали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я после ТО домой 600 км ехал, простукивает, но только при условии если машинку тряхнуть на лежачем полицейском, либо создать условия наката и оборотов двигателя в районе 900 и нажатия на газ при движение в повороте.... Как то так. Буду наблюдать.... 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Atlas сказал:

тряхнуть на лежачем полицейском, либо создать условия наката и оборотов двигателя в районе 900 и нажатия на газ при движение в повороте.... Как то так. Буду наблюдать

Я снял видео, как работает передняя подушка и не очень хорошее видео (темно, как работает задняя, можно еле еле очертания просмотреть как работает кардан, ну как то так), а когда снимал видео передней и камера висела в районе верхней опоры акпп звон был знатный, зватра посомтрю с верху опору на наличие ударов на корпус свой (ну в целом посмотрю как там обстоят дела).

передняя опора

задняя часть запись с подрамника у рычага

Изменено пользователем Семеныч
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Семеныч, если есть возможность, посмотри какой у тебя люфт хвостовика, который из КПП  на кардан идёт? Сколько градусов примерно? Покрути влево вправо

Изменено пользователем Atlas

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Atlas из раздатки-редуктора?!

Блинты тока из-под тнего родного, смотрел опору АКПП

IMG_20191115_111728_6.thumb.jpg.cdc21159f58c3e0cde9826bc827afecf.jpgIMG_20191115_111734_4.thumb.jpg.cfe19b608438de84afbd587f93771514.jpgIMG_20191115_122456_7.thumb.jpg.87fa53d0e7c138f466ce7a5323195fd1.jpgIMG_20191115_122501_2.thumb.jpg.251435b62ba12c25b1662072389c55f8.jpgIMG_20191115_122531_9.thumb.jpg.546e49b57f558e994195a0f69c4c91cb.jpgIMG_20191115_122546_4.thumb.jpg.8f5389f970cce4ebcc70c1feb4924716.jpgIMG_20191115_122558_4.thumb.jpg.9353755962e82ee9a9ac7b1220849d43.jpg

- вроде ничего, но мне не понятно развились пятна контакта, как раз есть пятно контакта на движение вперёд ( ну это так, мое резюме).

Показал сегодня в ещё людям работы задней подушки агрегатов, люди тоже сказали не должна она так жидко ходить))))) даже, только, в выборах режима PDNR на тормазе.

Ты имеешь ввиду про хвостовик -та часть которая сразу из раздатки-редуктора к крестовине кардана крепится?!

Какие предположения?

На подъемник поеду на след.недели, на выхи уезжаю в Витебск на Джулке! Повезу на родину, может там аклимается!!!!!

Изменено пользователем Семеныч
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти