КПП, трансмиссия, коробка передач Джили Кулрей

[Евгений NN 0]

9 минут назад, Mishgan сказал:

Это как на механике

У меня тоже появлялись ассоциации с ней, ну раз это норма, значит будем дальше ездить) А толчки при разгоне в режиме нормал, на скоростях 1,2,3 тоже присутствуют?

[Mishgan 27]

2 минуты назад, Александр 2011 сказал:

но вы КПП погубить так, 3 км/ч нельзя двигаться на нашей машине

Пробка порой есть пробка. Или движение через ЖД переезд, когда подъехал быстро и сбросил скорость до пешеходной, а коробка осталась на 2 передаче.

Вот тут хотелось бы видеть первую передачу, и мотору проще, и сцепление не буксует. Но...  В конце концов на механике же ездят ползком, что делать... Тогда все роботы становятся несостоятельны в пробках.

3 минуты назад, Евгений NN сказал:

А толчки при разгоне в режиме нормал, на скоростях 1,2,3 тоже присутствуют?

Зависит от стиля вождения. Если я тошню, то передачи переклчаются ровно. Если я еду более спортивно, то передачи тоже переключаются ровно, но вот при смене стилей вождения творится вакханалия: передачи невпопад и переключения ощущаю. Но это вопрос к адаптации коробки при смене стиля вождения, на АКПП тоже так бывает, хотя АКПП мне в целом нравится больше робота по плавности.

[Malamute MII 1]

Всем привет и с Новым Годом! 

Думаю взять жулика, сейчас на нем проездил больше часа в 

аренде - как раз снег повалил, стал после 4WD вспоминать навыки переднего привода.

Машинка понравилась, реально,

скользко, она при липучке - понятно, при старте много шел с буксом,

движок крутился, до этого робота не было.

Привыкал, после АКПП.

Такой вопрос, на будущее:

При вот такой снежной езде, стартах с буксом, кручении двигла и т.д.

у него может сцепа, робот начать пованивать, помню, что она мокрая.

В салоне запаха не было, когда остановился, на улице что-то заметил по запаху, типа жженого,

хотя может и нанесло откуда-то, городские запахи.

 

Всем удачи!

 

[Александр 2011 214]

17 часов назад, Malamute MII сказал:

Всем привет и с Новым Годом! 

Думаю взять жулика, сейчас на нем проездил больше часа в 

аренде - как раз снег повалил, стал после 4WD вспоминать навыки переднего привода.

Машинка понравилась, реально,

скользко, она при липучке - понятно, при старте много шел с буксом,

движок крутился, до этого робота не было.

Привыкал, после АКПП.

Такой вопрос, на будущее:

При вот такой снежной езде, стартах с буксом, кручении двигла и т.д.

у него может сцепа, робот начать пованивать, помню, что она мокрая.

В салоне запаха не было, когда остановился, на улице что-то заметил по запаху, типа жженого,

хотя может и нанесло откуда-то, городские запахи.

 

Всем удачи!

 

Робот не любит пробуксовки, это точно, не стоит пытаться выходить из "каши" на газу, только с ходу.... А запах да , прорывается через дренаж, подсказывая ,что так делать "низя , ай я яй"

Меняйте "привычки" и будет вам счастье

[Malamute MII 1]

55 минут назад, Александр 2011 сказал:

Меняйте "привычки" и будет вам счастье

Да, если возьму, то конечно поменяю, и обычная гидромеханика букса не любит, не то что робот.

Просто ездил час и тут как раз такая погода снежная, посыпало.
И после полного привода шлифовал где только можно. :) Движок-то бодрый, авто легкая.

Но вроде как именно этот мокрый робот достаточно "ходимый"  -специально искал опыт, отзывы по нему и движку.

По крайней мере до 120 тык пробега (макс. пробег, какой видел на форуме) нареканий, что народ сцепы там менял, не нашёл.
Помня старые истории с первыми DSG, правда сухими, у Фольцев.
И официалы мне 3 раза сказали, что на робот и сцепления распространяется полная гарантия - 5 лет,
вот только так ли это? :)

Изменено 5 января, 2023 пользователем Malamute MII

[Не Шумахер 8]

Соклубники,подскажите кто и когда использует ручной режим?Перевод с китайского в мануале я читал несколько раз,но так и не понял.Огромное спасибо.

[Александр 2011 214]

3 часа назад, Не Шумахер сказал:

Соклубники,подскажите кто и когда использует ручной режим?Перевод с китайского в мануале я читал несколько раз,но так и не понял.Огромное спасибо.

Наверное прежде нужно понимать что такое РКПП. По сути это обычная КПП ( преселективная правда) но все переключения за вас делает РОБОТ (программа зашитая в ЭБУ) . В обычном режиме ( драйв ) отслеживаются обороты двигателя , трансмиссии, степень нажатия дроселя и нагрузка , соответственно этих параметров происходит переключения вверх или вниз. В ручном режиме обороты не учитываются ( не могу утверждать , но похоже держит до отсечки,никогда не пробовал туда "загонять" движек .в то время как на современных  автоматах ( АЙСИН к примеру, не за долго до отсечки коробас перебрасывает передачу)) Спортивный режим - корректирует полку переключения по оборотам вверх, не более того.

Ручной режим , я лично , использую в пробках , не даю коробке подбрасывать 2-3 передачу, как правильно вторую и вот тут есть нюанс ( про движение в пробках), думаю для многих будет откровение, при "подпирании" впереди идущего авто многие не задумываясь держат совсем слабый "натяг" тормозом ( ползут черепахой), что в итоге ведет к повышенному износу сцепы ( вспоминаем незабвенный запах горящего сцепления на классике) но у нас то все в масле ,не пахнет. останавливаться надо "совсем" и прожимать тормоз чуть сильней ( последите за тахометром, как упадут обороты) что бы "расцепить" сцепу. 

И кто бы что не говорил на 1-1.5 минуты ( не говоря уже о большей остановке) я перехожу на нейтраль , двигатель нагружается на передаче, кто не верит ,последите за тахометром да и так слышно даже. 

Всем ровных дорог и удачи.

[Не Шумахер 8]

Александр,спасибо большое.А если при обгоне переходить в ручной режим?или только потеря времени будет?проще подавить на газ и коробка сама всё сделает?но в таком режим есть небольшой "режим ожидания",если можно так сказать.А в ручном режиме как раз удобно-передачу пониже включил,газ- и вперед.

[Александр 2011 214]

9 часов назад, Не Шумахер сказал:

Александр,спасибо большое.А если при обгоне переходить в ручной режим?или только потеря времени будет?проще подавить на газ и коробка сама всё сделает?но в таком режим есть небольшой "режим ожидания",если можно так сказать.А в ручном режиме как раз удобно-передачу пониже включил,газ- и вперед.

Совершенно верно, задержка правда все равно никуда не денется, но если сделать это с опережением , перед обгоном, все будет контролируемо.