• Geely SX11 будет называться Coolray / Кулрэй


    Dimon

    Cвежие новости от "Россияйская газета" (rg.ru)

    Стало известно российское название кроссовера Geely SX11

    Кроссовер Geely SX11 представят в России как Coolray. Такое название в компании будут использовать для некоторых экспортных рынков, в том числе и нашего. Информацию об этом "РГ" подтвердил источник в отрасли.

    Очевидно, что название Coolray - в переводе "холодный" или даже "крутой луч" - будет перекликаться с Lada Xray. Однако маркетологов Geely это обстоятельство вряд ли смущает. В свое время кроссовер Boyue получил англоязычное название Atlas. Причем вскоре после того, как это имя дали европейской версии Volkswagen Terramont. В публичном пространстве эта коллизия не обсуждалась, но в итоге немцы решили не заниматься неймингом и от своего Atlas отказались.

    Между тем появившаяся в СМИ информация о выходе автомобиля на российский рынок в конце 2019 года пока не подтверждается. Официально в представительстве компании эту тему не комментируют. А информированный источник портала "Китайские автомобили" утверждает, что в ноябре на SX11 или Coolray только получат ОТТС, а старт продаж зависит от сроков поставок машин из Китая. И в том, что это произойдет оперативно, есть большие сомнения.

    geely_binyue_3.jpg

    Кстати, это обстоятельство автоматически означает, что новинку для нашего рынка не будут выпускать на заводе "БелДжи" в Беларуси. По крайней мере, на первом этапе. В то же время ранее руководители этого предприятия заявляли, что до конца 2019 года организуют сборку пробных партий SX11 и седанов GT нового поколения - крупноузловым методом и исключительно для изучения спроса. джили Кулрэй клуб форум - отзывы владельцев кулрей coolray

    5b7561a1ec05c47a6600000b.jpg.6cb70916533c82a50518f67f5cf330b6.jpg

    Производство SX11 по полному циклу пока невозможно. На заводе "БелДжи" есть всего три линии конвейера. Сейчас они заняты кроссоверами Atlas и Emgrand X7, а также седанами Emgrand 7. По идее Coolray мог бы занять место X7, но пока эта модель считается в Беларуси едва ли не "народной". Тогда как цены на новинку будут начинаться, по слухам, с отметки 1,35 млн российских рублей.

    GHMy2XCRJJg.jpg

    В Китае Geely SX11 предлагается с 3-цилиндровым турбированным мотором 1.5 мощностью 177 л.с. (255 Нм) и 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями. Автомобиль построен на созданной в сотрудничестве с Volvo модульной платформе BMA.

    https://rg.ru/2019/08/28/stalo-izvestno-rossijskoe-nazvanie-krossovera-geely-sx11.html

    Изменено пользователем Dimon





    Обратная связь




    6 часов назад, Семеныч сказал:

    Так самое интересное что они его ждут просто, показуха в шоурум - а вот продажи))))))

    Так мне только на посмотреть (покупать и не собираюсь его) - интересно новое поколение мультимедиа, материалов и прочих фишек в нем)))

    Будет примерно ясен уровень Про и ФИ11.

     

    Ну и ценник, естественно)))

    Изменено пользователем Vororo
    1 пользователю понравился пост

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    «Кулрей» — новый шведско-китайский кроссовер для России

    Компактный кроссовер Geely SX11 вскоре появится на российском рынке под именем Geely Coolray
    Китайское название этой модели — Binyue («желанный гость»). Поэтому за пределами Поднебесной марка продаёт этот паркетник под заводским индексом SX11. Но для нас Geely сделала исключение: в России странах Таможенного союза кроссовер будет продаваться под названием Coolray.
    Модель уже получила сертификационные документы, старт российских продаж запланирован на первое полугодие 2020 года.

    646232e6e77fe0d292091379e89ca6eb.jpeg

    По размерам китайский новичок напоминает Suzuki SX4 (длина — 4 340 мм). Он стал первой моделью, построенной на модульной платформе BMA, которая разработана при непосредственном участии инженеров Volvo. кулрей клуб форум отзывы владельцев

    Силовая установка тоже имеет шведские корни: 3-цилиндровый бензиновый турбомотор — совместная разработка Geely и Volvo, притом такой же агрегат ставится на Volvo XC40. Коробка передач — «мокрый» 7-ступенчатый «преселектив».

    41e05cd361b71d0d11b305811e34e81f.jpeg

    источник mail.ru

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    33 минуты назад, Игорь Крашенков сказал:

    робот однозначно другой, т.к. на фордах он был сухой. А здесь - мокрый. Даже у VW мокрый считается надежным.
    У Haval F7 мокрый робот от Getrag (небольшая поправочка, модифицированная от Getrag, как и наша мод DSI)

    Вот и пусть проверяют первые владельцы), а мы пока посмотрим...

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Однозначно меня никто не переубедит пока брать робота)) Я и на атлас обратил внимание особое, после того, как узнал про коробку.

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    31 минуту назад, kos1g сказал:

    Однозначно меня никто не переубедит пока брать робота)) Я и на атлас обратил внимание особое, после того, как узнал про коробку.

    Ага, не пинучий. Мне месяц по гарантии хвалёный dsi сделать не могут (((

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    2 часа назад, RomeoBigbrother сказал:

    Ага, не пинучий. Мне месяц по гарантии хвалёный dsi сделать не могут (((

    Да вот в том то и дело, что как ломались, так и ломаются до сих пор. Цена за ремонт просто пипец((

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты



    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти