Geely везет в Россию кроссовер-купе FY11

Хорошая новость! Ждем)

красава! ждем.

Свеженький  тест-драйв появился. Хорошая тачка.

Огонь аппарат, ждем в России

Огонь!

Блин, я был бы готов отдать за это 2 000 000 и даже немного больше и прям с удовольствием бы принимал нападки владельцев Японских, Корейских, Немецких и иже с ними. Вот прям действительно интересная модель! И интересна в первую очередь тем, что "содрана" с Volvo в той степени, которой нужно. Тем, что "сдирать" в наше время - это не зазорно, многие, я думаю, согласятся и ярким примером здесь будет VAG. По сути за что мне понравилась эта машина:

1. Двигатель. 238 л/с, 350 крутящий момент создан в сотрудничестве с Volvo. Двигатель Volvo T5 имеет 249 л/с и 350 Н/м. Я не знаю, сколько будет весить этот авто, но, с учетом того, что XC40 весит в районе 1800 кг + вес Атласа в этих пределах, ожидаю, что это чудо будет весить примерно столько же. На ХС40 с таким мотором не ездил, НО! S90 на переднем приводе и весом на 25 кг больше на Т5 рулится очень и очень интересно! А тут еще и полный привод будет.. ммм... ожидаю разгон до сотни точно менее 10 с., скорее всего цифра будет ближе к 6,5, заявленным у того же ХС40

2. Коробас - 8 диапозонный Айсин. Этот коробас в паре с Т5 стоит с 2014 г. Нарекания конечно же были, но сейчас от коробки ожидаю надежности и, самое главное, адекватности в работе. Особенно в спорт режиме. Ну и на тех коробках, которые ставят в Вольво сейчас, 2 ступени из 8 нужны для экономии топлива - в этом тоже есть свои плюсы.

3. Телега - как говориться в заявлении - это CMA, то есть Volvo, то есть о безопасности говорить не только можно, но и нужно. В конце концов сколько производителей имеют свою систему оценки безопасности? Ожидаю, что Geely этой моделью нацелен на Европу и изначально планировал пройти тесты безопасности для допуска своих машин на этот рынок. Плюсом прибавляем экологичность машины.

4. Он, чертяка, просто красив! Вот не дать не взять, на мой быдло-вкус он красив и точка!

В общем, мнение мое, если кого чем-то обидел - извиняйте, писал на эмоциях)))

Всегда считал что СМА - это совместная платформа (и Вольво, и Джили как ВМА). Плагиата дизайна нет и не было - ибо у них команда во главе Питера Харбора, человек который тремя линиями может создать узнаваемость марки. Да и человек с биографией и репутацией, где нет места "слизованию"

Geely Design - это глобальная сеть дизайнерских студий, поддерживающих Geely Auto Group, со студиями в Шанхае, Гетеборге, Барселоне, Калифорнии и Ковентри. Штат компании насчитывает более 900 человек, и сеть имеет все возможности для поддержки портфеля брендов Geely Auto Group с глобальным вкладом и высокой международной эстетической ценностью. 

У нас это будет стоить 2+ ляма, тут даже экспертом не нужно быть...все конкуренты и что-то немного похожее и более-менее интересное и также нафаршированно-технологичное стоит от 2.5-2.7 ляма

Напомню тут и Наппа, и Bose (рекомендую загуглить как данная компания яро относится к копиям), распознавание лица, проекцию на лобовое, гибриды и т.д. Скажите пожалуйста, кто из конкурентов сейчас предлагает такой функционал с 238лс 350Nm хотя бы за 2.5 ляма???

Это не говоря о кросс-купе PHEV – с 258 л.с., только на электротяге эта версия проедет примерно 56 км...

Немного интриги с оф.сайта Джили

Интерестно!? Когда это скоро наступит - подарок на НГ?)

3 часа назад, Семеныч сказал:

Немного интриги с оф.сайта Джили

 

Ссылочку бы еще на интригу) А то все перерыл - таки не нашлось этой новости(((

35 минут назад, Vororo сказал:

Ссылочку бы еще на интригу) А то все перерыл - таки не нашлось этой новости(((

На офф. сайте ссылка в банере https://new.geely-motors.com/

18 минут назад, lexennov сказал:

На офф. сайте ссылка в банере https://new.geely-motors.com/

А я-то темный... до сих пор юзаю https://geely-motors.com/ и позорный гугл вообще не выдает в поиске новый сайт при запросе по Джили.

Куда смотрят СЕО Джили? Никакой раскрутки и индексирования чтоли?)))