Пенсионер

Откололся кусочек рамки наружнего правого зеркала (механическое повреждение.). Кто нибудь менял рамку и где заказывали?

По ссылке продается корпус, а мне нужна рамка

За два дня владения автомобилем получил кучу жалоб от своих абонентов на отвратительную слышимость при телефонных разговорах из машины. Кто нибудь пытался сменить штатный микрофон на что то более приемлемое?

На этом портале я не нашел Атлас

Недавно, моя машину, обнаружил, что водительское зеркало имеет небольшой люфт. Попробовал пошатать зеркало со стороны пассажира-плотно сидит . При этом все работает. Это допустимый технологический люфт или нужно ехать к официалам?

А мне официальный дилер предложил поменять всю систему и сделали все за час. Трубки меняли точно и похоже и насос, потому что сиденье заднее точно поднимали..в рабочей зоне не присутствовал

Нет, открывается и закрывается зеркало нормально

Небольшое уточнение: Стука в припаркованном автомобиле Вы не услышите, в статике все плотно, а вот в движении эта металлическая пластина и перемещается (понятно, что перемещение составляет доли миллиметра) вдоль скобы

Добрый день всем! А я кажется нашел причину звука..Звук издает заднее сиденье, точнее сказать замок крепления к кузову. Скоба крепления сиденья должна быть чуть чуть побольше в диаметре. На поперечную полку скобы я работал несколько витков изоленты и звук исчез. Звук происходит из за деформаций кузова и как следствие движения скобы в зажиме замка. Примерно такая же ерунда была в первых моделях десяток вазовских, потом появились болты скобы с шумоизоляцией и все, двери сводились на замок плотно

Моему Атласу скоро год, пробег 11300 км. Ранее ездил только на 'корейцах", перевел на Атлас с ix35. Привыкал как то постепенно, не нравилась спинка сиденья, небольшие толчки при переключении передач. Лак откровенно говоря слабоват , после зимы в некоторых местах легкие царапины. Но во еду вчера по трассе, и поймал себя на мысли, что езда приносит огромнейшее наслаждение, практически не слышен двигатель, приемистость для спокойной езды отличная, управляемость на высоте.. А главное, ничего не ломается, ничего не глючит, главное бензин наливать хороший, да жидкость в омыватель не забывать добавить. .И если первое время некоторая доля сомнения все же была, все таки китайский автопром, то сейчас радость от владения прекрасной машиной вполне обоснованная отзывы владельцев атласа, джили атлас отзывы владельцев, джили атлас реальные отзывы владельцев, джили атлас отзывы владельцев 2019, джили атлас отзывы реальных владельцев 2019, джили атлас 2020 отзывы владельцев

Проблема еще и в том, что дилеры, проводя предпродажную подготовку, забывают снять пленку с дренажных отверстий в дверях. Сам с подобным столкнулся на ТО 1. Мастер пошел разбираться с моей претензией по поводу воды в дверях и признался, что дренажные отверстия заклеены. А по поводу уплотнителей, так наверное зазор нужен по двум причинам: при сильном прилегания после нескольких открытий стекла оно будет банально поцарапать пылью, которая находится на стыке. И второе, чем меньше зазоры, тем дольше будет происходить испарение воды из двери

Очень правильное предложение

Привет. У меня 2,4 люкс. , 2019 года выпуска. Прошел 1 ТО, полет нормальный

При резком торможении, когда срабатывает и АВС и ЕSP одновременно, включается аварийка. Так сделано на многих машинах, у меня наприпер на Ссанг Йонге Актионе такое же было.

Есть еще один весьма надежный вариант.Извлекаете камеру из штатного корпуса, приобретаете на авторынке подобную, которая подходит по размерам корпуса и подключаете. Я такую операцию делал в Хундай ix35. Там штатная камера на рынке стоит 16.5 тысяч, ибо идет на замену целым блоком. Просто изъяли из блока камеру и подобрали подобную. Обошлось в 2 тысячи. Главное, внимательность при соединении проводов и правильно выставить направление объектива

Ну ежели к дилеру попасть не можете, то либо менять, либо к умельцам..Вообще говоря объектив можно извлечь, и раз он запотел, значит можно выгнать влагу нагревом через те же неплотности, через которые она и попала. Потом принудительная герметезация

Не пройдет, езжайте у дилерам, камере влагозащищенная, т.е. у Вас установлен брак

Сегодня в одном из автомобильных журналов прочитал рекомендацию проверить работу крестовины кардана, тук происходит чаще всего при трогание с места задним ходом. Определенная логика в сообщении журнала есть. Но для этой проверки нужен подъемник

Мой путь тоже не короткий:ВАЗ 21013, 2109, 2110 ,21102, 2112 Хэндай Гетц, Хэндай Элантра Форд Си макс Хэндай Санта Фе классик (кстати ездим на ней и сейчас всей фирмой, машине 11 лет, пробег 275 тысяч, дизель автомат и не пятнышка ржавчины) Ссанг Йонг Актион Рено Каптур Хэндай ix 35 И аот сейчас Атлас

А похоже что это ручка откидывания заднего левого сиденья. Звук пластиковый, и чаще всего появляется при движении задним ходом. При складывании заднего левого сидннья звук пропадает.

У мен подобный звук тоже есть, но чаще при троганье задним ходом, звук действительно похож на пластиковый, и где то сзади слева. Грешил на шторку багажника, однако снял ее, а звук не исчез.

У Вас был включен навигатор.Даже если в процессе движения Вы его выключили, все равно до выключения зажигания предупреждение о превышении скорости бкдет звучать. Эта фишка српбатывает на всех авто, где стоит навигатор Навител.

Первые полторы тысячи отъездил на 95, хотя на лючке написано, что не ниже 92 го. До этого был Хэндай Туссан с такой же надписью и ездил на 92. Корочего говоря решил попробовать и налил в Атлас 92 бензин, правда добавил порцию добавки Ликви Молли. Динамика отличная и расход ничуть не увеличился. Если судить по степени сжатия, а она у Атласа с двигателем 2,4 составляет 10,2 бензин АИ 92 ему не противопоказан. Только 95 нужен при степени сжатия не менее 10.5

Сегодня в магазине вместо зимних шин 225-х предложили 235 на 60 на 18. Естественно толщина и высота меняются. Кто нибудь производил замену?