Всем привет! У меня Джили Эмгранд Х7 2019 г.в. На ТО-4 (40 тыс. км) поменял у официалов в Нижнем Новгороде все масла, жидкости (ГУР, антифриз, тормозуха), в том числе и в АКПП. Думал, что всё будет норм и даже лучше. Но не тут то было. Машина стала вести себя хуже, а именно:
- шумнее стала работать на холостом ходу;
- стала подвывать;
- передачи стали более затяжными, то есть долго переключаются;
- при переключениях на стоячей обороты меняются слишком явно и с нехарактерным "воем".
Вот и задаюсь вопросом, что могли напортачить официалы!? Кто-то говорит: "Катализатор повредили", кто-то: "Сбросили настройки и машина "не привыкла"" кто-то...что-то ещё... Никто не сталкивался с подобным?! Спасибо...
