booroondook

Народ, тут многие пишут, что брызговики от "приоры" подходят. А не подскажет ли кто-нибудь каталожные номера этих самых "приоровских" брызговиков?

Целый день потеряю, сидя на сервисе в ожидании машины. Пока они акт составят, пока другие бумажки... Ну, и еще одна проблема есть. Установлена нештатная магнитола. Наверняка, на сервисе придерутся к "внесению изменений в конструкцию" и в гарантийной замене откажут. P.S. Лучше бы кто-нибудь подсказал, как добраться до камеры, как ее снять. Сегодня снял всю внутреннюю обшивку задней двери, но к камере так и не смог добраться.

Всем привет. Сдохла задняя камера (черное окно с разметкой, надпись "Ошибка камеры"). Собственно, как тут уже кто-то рассказывал. На что ее можно поменять? Может, кто поделится ссылочкой на Алиэкспресс?

Эти брызговики сами по себе не продаются (хотя некоторые говорят, что можно поставить аналогичные от какой-то "Лады"). Они являются составной частью подкрылков (левый - 5035007700, правый - 5035007800). И если вы потеряли брызговик, то скорее всего у вас отломана также и часть подкрылка, к которой этот брызговик крепится. Поэтому даже если вы и соберетесь поставить брызговик от "Лады", то возможно, не обнаружите места, куда его крепить. Крепить же брызговик непосредственно к крылу, да еще и с использованием металлической конструкции (пластины), категорически не советую. Подкрылок, хоть и дорогой (около 3500 руб.), но всё же лучше повредить его, а не крыло.

Таки подскажите самый удачный вариант защиты двигателя (картера). Мне при продаже в автосалоне 1,5 года назад поставили некую защиту. Стальная, миллиметра два толщина. Но два недостатка: 1) В передней части имеется широкий вырез, через который в пространство над защитой набивается грязь и прочий мусор при езде по пересеченной местности. 2) Лист абсолютно плоский, без ребер жесткости. Из-за этого легко проминается и начинает касаться двигателя. Оба недостатка способствуют тому, что вибрации двигателя передаются на лист защиты, и машина начинает "рокотать" наподобие дизеля. Я уже два раза ездил к приятелю на яму, снимал защиту, выпрямлял лист, выгребал грязь. Надоело! Хочу нормальную защиту.

Не подскажете, где взять этот PDF-файл, на который вы ссылаетесь, и который показан на скриншоте?

Это не обновление канбас-адаптера. Это новые версии сервисных утилит.

А где брали новую прошивку для кан-адаптера?

Ну, взять их можно, например, в OBD-разъеме - туда их тоже обычно выводят. Найдите в Интернете распиновку OBD-разъема и посмотрите, где там CAN+ (он же CAN-H) и CAN- (он же CAN-L). Если нужно поближе к магнитоле, то можно поискать в панели управления кондиционером. Но там придется именно искать, поскольку распиновку достать нелегко, да она еще и может отличаться в разных модификациях автомобиля. А в OBD-разъеме все стандартно. А куда пристроить - в соответствующие пины ответного (со стороны автомобиля) силового разъема магнитолы. Пины определите по проводам, которые идут от кан-адаптера к силовому разъему в жгуте проводов, приданном вам вместе с магнитолой.

Единственное, что я могу посоветовать - выложите полный перечень ваших настроек в разделе "Заводские настройки" и значения их параметров. Можно текстом, а можно в виде фото.

По всей видимости, вы что-то изменили в настройках. Что именно - попытайтесь вспомнить. Скорее всего, неправильная распиновка в переходнике с USB на Fakra. Такое встречалось. Прозвоните переходник.

Это та же самая аппаратно-программная платформа, что и TEYES. Функционал по сравнению с TEYES немного урезан - например, нет голосового управления, "фирменного" онлайн-радио, продвинутого лончера и т.д. Почти всё это можно решить установкой прошивки TEYES, но не в исходном варианте, а после некоторых "хирургических" операций, ибо TEYES встраивает в свои прошивки защиту от установки на "неродное" железо. Вопрос, который не решается - поддержка длинных нажатий кнопок рулевого колеса, т.к. для этого требуется перепрошивка MCU, а "не-TEYES" MCU прошивками от TEYES не шьются. С другой стороны, этот вопрос не должен волновать тех, чей набор кнопок на руле ограничен только штатным блоком. Голосовое управление можно установить, добавив недостающие приложения и дополнительные файлы из прошивки TEYES (без установки всей прошивки). Активацию голосового управления можно будет получить за деньги (год назад активация стоила чуть больше 1 тыс.руб. на год и чуть больше 3 тыс.руб. пожизненно) .

У меня возрастная дальнозоркость, ношу постоянно очки +3 диоптрии. Куда еще хуже-то? Так что даю советы вполне на основании своего опыта.

ИМХО, проблема абсолютно несущественная. Родная инфопанель кондиционера находится в 5 сантиметрах ниже магнитолы - какой смысл ее вообще дублировать на экране? Зайдите в "Заводские настройки", отключите там отображение панели кондиционера и забудьте о ней, как о страшном сне. Вот с парктрониками проблема посерьезнее - конечно, хочется, чтобы при заднем ходе не бегать глазами между магнитолой и приборкой, а иметь информацию парктроников рядом с картинкой камеры. Тут товарищ двумя сообщениями выше писал, что у него, мол, парктроники работают. Что-то мне не верится в это. Надо разобраться, что он имел в виду под "работой". Если речь идет о просто картинке с машинкой в левой части экрана и возможностью выбора стиля, то конечно да - такая "машинка" включается у всех. Но вот отображаются ли под и над этой машинкой уровни приближения к препятствию?

С этим вопросом надо поосторожнее. Магнитола действительно после скачивания контактов (если они сохранены в облаке Гугла) может их запросто потереть (в том числе, и из облака). Методика такая: 1. Перед считыванием контактов делаем на телефоне резервную копию. 2. Считываем контакты в магнитолу, говоримм "Сохранить". 3. Смотрим в телефон. Если контакты исчезли, то... - либо восстанавливаем их из резервной копии. - либо в настройках "Контактов" находим пункт "Отменить изменения" и там выбираем восстановление состояния контактов по вкусу - 10 минут назад, час назад и т.д.