Итак пообещали мне машинку отдать, поскольку все что могли сделали, т.е. блоки переткнули, погоняли несколько раз..., сказали что можно забирать, но при этом пока не заберу обещали еще гонять, вдруг проявится ... Вчера только собрался ехать...как специально)), можно сказать только шнурки завязал))), звонит механик и сообщает что (опять же по закону жанра) есть две новости.., хорошая и плохая..)), плохая что неисправность все таки проявилась, а хорошая что они готовы мне предоставить подменную машину..., как по мне так первая новость как раз хорошая..., все таки они ее замучали))), а подменная машина хоть и приятная новость, но у меня под задом пока есть служебная, поэтому ни к чему... И вот сегодня уже вечером звонит опять же механик, кстати зовут Владимир.., сообщает что нашли неисправность, это насколько я понял, какой то модуль кан шины..., или что то в этом духе..., когда узнаю назову точней, готовы отдать машину с временным, подменным, и как придет новый подъехать поменять...). Пока мне данный сервис нравится...), времени прошло с момента отправки машины - меньше недели.., но поскольку я сам когда то увлекался электроникой, ремонтом радиоэлектронной техники, знаю что самая трудная для поиска это так называемая "плавающая" неисправность..., которая проявляется периодически, сам старался за аппаратуру с такими неисправностями просто не браться...

акум проверил сразу...12.5 В выдавал... потому стараюсь машину в гараже в это время не оставлять, лучше пусть на улице, там максимум коты на капоте погреются да жопой по стеклам покатаются))))

Приобрел Атлас в конце сентября 19г. у дилера в М2О, брал самую простую комплектацию, поскольку автомат не признаю в принципе, да и мультимедийный экран с партроником мне постольку поскольку..., лишние деньги за игрушки..., хотя это сугубо мое мнение..)). До покупки был у меня старый пассат В3, правда ездил очень редко, достаточно было рабочих машин, в основном наши тазы)). От Атласа просто тащился, по дороге идет как пароход..., приятно радовала и внутренняя отделка, антикорозийная заводская обработка..)), короче тащился до тех пор пока в определенный момент..., пары дней не хватило для месяца пользования и пары сотен километров до тысячи)..., после парковки машины, она отказалась заводиться, притом заглючила почти вся электроника авто, перестала реагировать на брелок, кнопка запуска вообще странно отзывается на манипуляции с ней, и даже датчики давления перестали определяться... Мило побеседовал с товарищами с "Помощь на дороге", прислали эвакуатор, правда вместо обещанных 3.5 часов прождал 6.5, но это детали, отогнал к тому же дилеру где и брал Джельку..., мастер машинку принял вечером с уставшим видом), на мой вопрос "когда" был ответ "звоните"))))..., ну вот пока и вся история..., буду ждать..., не хочется менять отношение к Джельки..., машинка реально нравится.., да и к дилеру пока претензий нет., заглючить может любая даже самая именитая электроника...), важней как дилер будет это решать... Сегодня, т.е. через день после того как притащил машину к дилеру, позвонил механик, порадовал и немного удивил тем что после как скинули клемму аккамулятора и подождали десять минут все заработало..., в ошибках вычитали что пропала связь со всеми блоками управления, с проблемой разбираются..., дабы не повторялась..., самое обидное что я клемму тоже скидывал, правда подождал не больше минуты..., ничего не изменилось..., следующий звонок был вечером, погрешили на клеммы блоков управления, хотя по моему пониманию это может быть только клемма самого ЭБУ, can-шина все таки идет паралельно со всеми блоками, это как бы азбука...)), тем не менее обещали еще погонять машинку и отдать завтра... Приятно удивила вежливость механиков...)), редко такое слышишь когда что то тебе делают по гарантии..)))