soul1

По моим ощущениям: в Тойоте Королле был отличный кондиционер. В Шкоде Октавии тоже хороший, но я всегда ездил на ручном режиме 22 градуса. В Атласе все никак не могу найти оптимал))) Зимой +20 с печкой на ручном и летом +22 на ручном с АС, причем все время меняю от +19 до +25. Вентилятор расстраивает своим шумом. Заглушает радио.

Что-то очень много, по городу дб 13-13,5 спокойной езды летом при 95-м бензине Газпромнефть, по трассе 11-12 при 120 км час. На моей по крайней мере так. Плюс-минус 0,5 литра. Компьютер показывает 13,5 в городе. НЕ знаю, почему у всех по разному. Я замерял от заправки до заправки в городе.

Я на робот не смотрю теперь... после Шкоды

Photos (4).zip Photos.zip

Я после робота Короллы, вариатора Аутлендера, DSG - робота Шкоды - просто доволен, а пробег покажет.

ОШИБОЧКА ДЛЯ КОММЕНТОВ И ЛАЙКОВ?))) Получи

Там вариатор, пусть лаваши на нем и катаются)

не, усилок не нужен

Такую поставил в Atlas комфорт Wide Media MT-MFA-PK-2/16 (овальный IPS 10"). Вполне... не айфон, но подождем пока какой-нибудь крутяк выйдет. Колонки тоже заменил все. Теперь порядок.

А что Джулька, может Джулия?))

В Росси автомобиль больше чем средство передвижения)))

Я поменял, колонки бумажные совсем. Звук вы не настроить эквалайзера, это миф. Есть мой пост, посмотрите. В итоге, не очень дорого, но зато дополнительно шумоизолировал по кругу, воткнул заодно сигналу.

Включение - спидометр, выключение - зачеркнутый спидометр. Выключается и при манипуляциях