djon

Хорошая информация. Да, скорость была ниже 7. Безопасность- знание границы дозволенного.

Зрелище неприятное и запах. Зрелище неприятное и запах.

У высоковольтников есть такая быль, когда человек первые разы заходит в секцию, у него появляется желание потрогать шину.

"Не думай про красный зад белой обезьяны"

Да посмотрел на ютюбе. Но я наверное консерватор.

Что-то после того стресса экспериментировать не хочется. P.S. Помню что АБСка затрещала, но на гололёде будет та ещё веселуха.

На старых коробках ничего страшного, в ютюбе есть приколы. Но у меня такого прокола с тормозом раньше никогда не было тем более с механическим.

Электро-стояночный тормоз на Атласе довольно опасная штука, по моему мнению. Во первых механическим "ручником" можно было пользоваться при аварийной ситуации например при отказе педального тормоза (порыв шлангов или манжет в тормозных цилиндрах и т.д.), прецеденты были и не один. И самое опасное, что со мной случилось не так давно, совершенно случайно вместо переключения на режим "эконом" почему-то дернул кнопку "стояночника". Машина пошла "юзом", хорошо двигался очень медленно и на дороге никого не было, а если бы на скорости да на гололёде или на мокром. Почему-то не подумал об этом до покупки, сейчас бы ни за что не взял. Механический стояночный тормоз меня никогда не подводил, последние 10 лет ездил на хорошей тойоте 95г. Ну и для любителей, с электрическим фиг сделаешь "полицейский" разворот.