АЛ Ш

спасибо, с доставкой дорого

и размерности альтернативы нет. про эту шину вроде неплохие отзывы: TOYO OPEN COUNTRY U/T 235/55 R18 104V но их нигде нет (((

Вот и ищу альтернативную так как 95 % езжу по трассе, то резина должна быть тихой, и противостоять аквапланированию

виной всему топливо

к сожалению нет моего размера 235/55/18

точнее марку в студию

Дилер Автопрестиж Пермь

уважаемые! скажите плиз свой отзыв на самые тихие летние шины

реально про макс бежит до 220. разгон до 100 заявлен 8,6 блогеры разгоняют за 7,5 поэтому и ходит байка, что задушен двигатель чисто на бумаге

у меня двоякое мнение по чери 8 про макс я же выше написал сравнение его и моего бывшего Атласа. но не хватает мне того что было в Атласе, кому то на это пох. время покажет повторюсь и не раз, динамика огонь, это подкупает. П,С, забыл сказать, что в чери показания расхода топлива на табло соответствуют с точностью до десятой доли. и самое приятное, что расход топлива с кучей прогревов в городе не превысило 13,6 л. что по чекам, что по указателю расхода. трасса на дачу и обратно ~300 км со скоростями до 200 км/ч не более 10,5 и без разницы 92 или 95 бенз. кайфую это ДА, но я езжу один )))))))))))) поэтому чую, что это мне тоже не понадобится.

если память не изменяет то 500 000 можно сказать ДА опять же дизайн, проходимость неплохая, машина чуть больше, согласованность кпп с двигом без затупов, панорама которая мне нах не нужна только мотор 2,0 турбо и якобы почти 200 лс в китае он 250 лс, для нас якобы перепрошили в меньшую сторону, но многие блогеры сомневаются в перепрошивке

сори написал неправильно, поправляю есть куча плюсов в Атласе, которых не хватает в чери

дилеры что чери что джили оценивали мой авто от 1 150 000 до 1 300 000 но там где взял чери оценили в 1 430 000 теперь о недостатках по сравнению с моим бывшим атласом: -даже в полной комплектации у про макса "интим" подсветка салона только впереди и то тусклая, хоть и имеет кучу расцветок - освещение салона я бы сказал на оценку 3 по сравнению с атласом - климат контроль живет своей жизнью, говорят что у многих, поеду на ТО буду разбираться, говорят, что меняют блоки климатики, причем выключи климат, все равно живет своей жизнью -нет подсветки куда ступает нога при открытии дверей -чтобы увидеть дату на мониторе, нужно переключать в спящий режим магнитолу, мудно -спойлер задней двери видимо только для вида, потому как вся ж...па грязная постоянно -проехал 4000 км и уже натирает резиновым уплотнением лак на арке , нужно клеить пленку -этого нет в Атласе, но все же, если задний пассажир меняет себе температуру или скорость работы печки, то она меняется и у переднего ряда ))), мудно -подогрев сидений, внимание, только всех сидений, то есть спинки не греет. -стыки на дороге чувствуются жестко плюсы чери: -динамика шописнес, с любых оборотов, без провалов -мониторы норм -лобовое и руль с подогревом, греется весь, быстро и горячо -большой багажник -куча фсяких фичей, которыми не пользуюсь, поотключал в настройках, типа открытие замков дверей или задний багажник при подходе к авто, голосовой помощник - баловство -система старт стоп, ни с того ни с сего заработала в пробке сама как стало чуть потеплее но она мне не нравится, слава богу есть функция её отключения вспомню еще, добавлю ну про гарантию я не заморачиваюсь, особо не изучал, 7 лет это как и 5 у Атласа, на дырки в кузове))) прикололо то, что при продаже манагер акцентрировал то, что гарантия на аккумулятор 3 месяца, читал, что на 8 про у многих аккумы дохли уже через неделю, машина то собрана вся в китае.

Liqui Moly Серия G12 является карбоксилатным антифризом, срок службы 250 000 км, либо 60 месяцев. про карбоксилатный антифриз написано и в сервисной книжке держал в руках радиатор печки, у него соты не толще 2 мм представляю что внутри.

День в день ровно три года откатал на своём атласе 110 000 км машиной был доволен. не хватало динамики, но меня устраивало кстати совет, регулируйте клапана вовремя + 95 бенз, машина после регулировки совсем другая за 110 000 км заменил по своей вине передний левый рулевой наконечник, заднюю реактивную тягу и на 105 000 км поменяли радиатор печки (забился изнутри, справа) пришлось повоевать с дилером, не хотел признавать гарантию, типа охлаждающая жидкость не входит в гарантию но я давил на то, что я сам ее ранее не привозил для замены на ТО, а заливал дилер, вообщем написал жалобу дистрибьютору и вуаля радиатор поменяли, но как мне сказали не по гарантии а как лояльному клиенту больше ничего не ломалось, не стучало , не гремело, не гудело. хотел купить новый Атлас ПРО, но оборзевшие дилеры и отсутствие нужного цвета в наличии подтолкнули меня на рассмотрение чери тиго 8 про макс тем более скидки в декабре были 850 000 р. честно сказать дилеры чери тоже оборзевшие, 2 из 3 дилеров впаривали допы на 150 000 которые стоят не более 45 000 страховки каско по 130 000 р пример: кредит на 300 000 со страховками жизни по 70 000 за два года итог взял комплектацию дримлайн 3 040 900 кучу допоп (сетка, брызговики, ковры везде, тонировка, фаркоп, сигналка с автозапуском, зимние шины нордман 7, постановка на учет) за 62 000 р кредит на 300 000 р с условием досрочного погашения страховка жизни с учетом перерасчета при погашения кредита 28 000 машина пуля, за 1 месяц наездил уже 4000 км. есть куча плюсов в Атласе, которых не хватает в чери