BorodaSRT

Участник Geely Club
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

37 Отлично

Информация о BorodaSRT

Информация

  • Имя
    Алексей
  • Возраст
    23
  • Пол
    Мужчина
  • Авто
    Coolray
  • Страна
    Филиппины
  • Город
    Santa Rosa
  1. @Просто Серж Пропал немного, приболел. Резина континенталь Continental UltraContact UC6(215/55 R18), на тестовых машинах была китайщина которая свистела только в путь. Рулится вполне неплохо, особенно за свои деньги. Конечно не уровень STI или 718 Cayman, но очень и очень добротно. Наверно можно сравнить с golf gti 7 или обычным мини купером(не S), хоть и ездил я на них года два три назад. Когда по серпантинам ездил было ощущение что задница подруливала даже. Усилитель тоже добротный. В спорт режиме очень плотный, только двумя руками рулить. В эко и нормальном парковаться можно одним пальцем. Оптика полностью диодная, в средней и нищей галоген с линзами на ближний. Как они светят без понятия, но я крайне рад что взял максималку с диодами. Электронной инструкции к сожалению нету у диллера.
  2. Тут надо сделать уточнение. На ходу это больше 30 кмч. После 30 и 360 камеры не включить(и выключаются), что лучше чем 15 у отца на пикапе)
  3. Еще кстати вспомнил, достаточно много защит от дурака. При открытии дверей, о боже, ставит ручник и паркинг. На ходу не дает сложить зеркала и открыть двери. На заведенной или закрытой машине не получится отрыть бак. Отключение пассажирских окон только у пассажиров, водитель все так же может их открывать(по крайней там где до этого ездил просто задние окна отключались совсем) Если долго ехать, то предлагает остановиться и отдохнуть. По времении сколько нужно ехать чтобы начала и сколько нужно отдыхать не знаю. Из просто удобного. Есть помимо авто режима климата режим максимального кондея. По крайней мере для нашего климата полезно чтобы основной климат не сбивать и машину остудить. Есть режим поиска машины на парковке, два раза нажимаешь кнопку на брелке и она два раза сигналит. Прикольно, но максимально бесполезно из-за как я писал малого радиуса действия пульта. Автопарковка, перпендикулярная в основном в 2 приема паркуется, параллельную не пробовал, негде. Но мне с такими камерами проще и быстрее самому встать. Камеры в зеркалах при включении поворотника. Меньше 30кмч вид из-за спины(фото приложил), больше 30 кмч дублирует зеркало. При закрытии машины можно настроить чтобы и зеркала сложить и окна с крышей закрывались. Какие то вещи для России могут быть очевидны, я просто уже года 3-5 не смотрел что и в каких комплектациях там продается, а у нас в основном пустые барабаны если цена ниже 2 лимонов рублей. Киа/хундай только в конце 2019 начали поставлять сенсорный мафон, до этого только ЧБ радио. А за прайс кулрея можно взять у нас пустую хонду сивик или hr-v.
  4. Еще кстати вспомнил, достаточно много защит от дурака. При открытии дверей, о боже, ставит ручник и паркинг. На ходу не дает сложить зеркала и открыть двери. На заведенной или закрытой машине не получится отрыть бак. Отключение пассажирских окон только у пассажиров, водитель все так же может их открывать(по крайней там где до этого ездил просто задние окна отключались совсем) Если долго ехать, то предлагает остановиться и отдохнуть. По времении сколько нужно ехать чтобы начала и сколько нужно отдыхать не знаю. Из просто удобного. Есть помимо авто режима климата режим максимального кондея. По крайней мере для нашего климата полезно чтобы основной климат не сбивать и машину остудить. Есть режим поиска машины на парковке, два раза нажимаешь кнопку на брелке и она два раза сигналит. Прикольно, но максимально бесполезно из-за как я писал малого радиуса действия пульта. Автопарковка, перпендикулярная в основном в 2 приема паркуется, параллельную не пробовал, негде. Но мне с такими камерами проще и быстрее самому встать. Камеры в зеркалах при включении поворотника. Меньше 30кмч вид из-за спины(фото приложил), больше 30 кмч дублирует зеркало. При закрытии машины можно настроить чтобы и зеркала сложить и окна с крышей закрывались. Какие то вещи для России могут быть очевидны, я просто уже года 3-5 не смотрел что и в каких комплектациях там продается, а у нас в основном пустые барабаны если цена ниже 2 лимонов рублей. Киа/хундай только в конце 2019 начали поставлять сенсорный мафон, до этого только ЧБ радио. А за прайс кулрея можно взять у нас пустую хонду сивик или hr-v.
  5. Поедет сам в натяжку, может не так активно как автоматы на которых до этого ездил, но поедет. Наверно даже в горку поедет небольшую, не проверял если честно ибо не критично
  6. Ползущий режим есть, если не пользоваться автохолдом. Даже в горку тронется. Проблемы с такой педленной ездой у меня только задом, парковочное место очень узкое и с подьемом приличным. Пока не привык приходилось в две педели заезжать, сейчас приноровился и он в итоге сам тормоз держит пока не сможет тронуться без педали и смыкает сцепление. в ручном режиме он позволяет переключаться следующую при скорости примерно 10 кратной номеру передачи. То есть на 7ю примерно на 70-75. Если эко режим то примерно так и будет. В нормальном примерно на 80-85 помоему. В спорте при 110 или даже повыше чутка. В плане переключения передач на ходу, то реагирует достаточно быстро и плавно на все. В плане бодрости ускорения все относительно, думаю вполне неплохо. Но приход момента на 1500-2000 оборотах прям чувствуется, даже турбинку слышно немного. По поводу замеров и гарантии на выходных отпишусь, времени нету пока
  7. По кругу это по кругу. И багажник и все двери. Активного увы нет, только обычный. Который кстати работает классно и мягко. А не как остальные, скинут две передачи и почти с педалью в пол разгоняются. Есть кстати какой то лимит. Так же как круиз ставишь и пока педаль в пол не нажмешь он его не даст привысить и будет пищать если с горки разогнался быстрее.
  8. В субботу поеду на сервис, там пофотаю комплектации попроще и спрошу про мануал в электронном виде. По комплектации в максималке: - комбинированные сиденья(кожа+ткань) с водительской электрорегулировкой без памяти - однозонный климат(мог быть с ионизацией, но к нам не привезли) - 360 3Д камера + встроенный черный ящик(регистратор через переднюю камеру на microSD карту под пассажирским сиденьем) - полностью светодионый свет(ближний+дальний+противотуманки) и подсвечивает противотуманками при повороте руля или поворотнике. Светом ооочень доволен - панорамная крыша - датчик света(похоже что датчик дождя идет с автопилотом только) - в мультимедиа можно смотреть фильмы и фотографии(с форматом не разбирался) плюсом к обычному bluetooth и радио - датчик давления и температуры колес - полный бесключевой доступ - дистанционный старт(правда очень малый радиус действия пульта, метров 5-10, может на сервисе чего сделают с этим) - 3 порта USB(2 спереди и один сзади), две 12v розетки(одна спереди, другая в багажнике) - 18 дюймовые диски на Continental, 215/55. Какая модель не помню - парктроники в круг и мониторинг слепых зон - автопарковка По деньгам, цены идут у нас от 19,2к до 23,5к баксов
  9. Очень жаль. Я бы наверно лучше его взял вместо кулрея. Ну в россии они не пользуются такой популяронстью как на Филиппинах, наверно процентов 20-25 потока тут это минивены типа Toyota hiace или honda odyssey. А теперь буду ждать когда кулрей выйдет в россии, чтобы потом мультмедию нормально прошить, а не мучаться с местной максимально кастрированной версией
  10. У нас только один мотор, 177 сил. Робот в 99% времени ведет себя очень хорошо. Иногда на малых скоростях(до 20) подергивает при 1<->2, но очень редко. Разгон пока не получилось замерить, максималку пока только 195 успел разогнать. Все не могу нормально попасть на шоссе когда машин нету. Камеры 360 только в сердней и богатой комплектациях, в нищей только задняя. У меня как раз максимальная. Судя по мануалу может быть подогрев всех 4х сидений и руля. По поводу нитей в лобовом не видел. Ну мне ни то ни другое в любом случае не нужно Активного круиза к нам увы не привезли, как и FY11. Пока только кулрей. Джили открылись тут только в сентябре. В течении года должны атлас про, седан какой то и минивен привезти
  11. Ну из подробностей, откатал 7500. В субботу поеду на первое ТО. Нареканий нету особых, кроме ручного режима коробки и отсутствия Apple CarPlay. Тихий, вполне комфортный. Для динамичной езды подвеска тоже хорошо настроена, для гор в том числе. Расход в моем понимании тоже неплохой, для моего стиля езды. Средний за последние тысяч 5 около 10 литров и падает, но если прям аккуратно по трассе ехать думаю 5 получится. Не знаю были или нет, но приложу фото приборки в трех режимах и фото 360 3Д камеры
  12. Турум Алексей 7500 км назад взял кулрей, прадва на Филиппинах
  13. Движ максимально тихий и не вибрирующий. Единственное когда глушишь, странный булькающий звук. Что немного огорчает так это ручной режим коробки, задержка на нажатие лепестка около секунды. Из-за этого бывает две передачи щелкает вверх, одну сам а вторую то что на лепесток нажал.
  14. Всем привет! 7500 км назад взял Кулрей, правда на Филиппинах У нас только один мотор, 177 сил. Робот в 99% времени ведет себя очень хорошо. Иногда на малых скоростях(до 20) подергивает при 1<->2, но очень редко. Разгон пока не получилось замерить, максималку пока только 195 успел разогнать. Все не могу нормально попасть на шоссе когда машин нету. Камеры 360 только в сердней и богатой комплектациях, в нищей только задняя. У меня как раз максимальная. Судя по мануалу может быть подогрев всех 4х сидений и руля. По поводу нитей в лобовом не видел. Ну мне ни то ни другое в любом случае не нужно Активного круиза к нам увы не привезли, как и FY11. Пока только кулрей. Джили открылись тут только в сентябре. В субботу поеду на сервис, там пофотаю комплектации попроще и спрошу про мануал в электронном виде. По комплектации в максималке: - комбинированные сиденья(кожа+ткань) с водительской электрорегулировкой без памяти - однозонный климат(мог быть с ионизацией, но к нам не привезли) - 360 3Д камера + встроенный черный ящик(регистратор через переднюю камеру на microSD карту под пассажирским сиденьем) - полностью светодионый свет(ближний+дальний+противотуманки) и подсвечивает противотуманками при повороте руля или поворотнике. Светом ооочень доволен - панорамная крыша - датчик света(похоже что датчик дождя идет с автопилотом только) - в мультимедиа можно смотреть фильмы и фотографии(с форматом не разбирался) плюсом к обычному bluetooth и радио - датчик давления и температуры колес - полный бесключевой доступ - дистанционный старт(правда очень малый радиус действия пульта, метров 5-10, может на сервисе чего сделают с этим) - 3 порта USB(2 спереди и один сзади), две 12v розетки(одна спереди, другая в багажнике) - 18 дюймовые диски на Continental, 215/55. Какая модель не помню - парктроники в круг и мониторинг слепых зон - автопарковка По деньгам, цены идут у нас от 19,2к до 23,5к баксов