valera730

Член клуба Geely Club
  • Публикаций

    111
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент valera730

  1. Описаний теории попадания частиц катализатора в ЦПГ в интернете полно, достаточно немного загуглить. Например: Часто приходится читать про разрушенные катализаторы и как следствие убитую ЦПГ, но больше удивляют люди которые утверждают, что на как они говорят "обратной тяге" частицы ката попасть в камеру сгорания не могут. Они правы, если рассматривать двигатель одноцилиндровым, но на деле у нас 4 и более цилиндра и происходит там следующее: С точки зрения теории двигателя факт попадания порошка от каталитических элементов в камеры сгорания объясняется особенностями газораспределения современных двигателей. В процессе работы, периодически, существуют моменты одновременного открытия выпускных клапанов двух цилиндров имеющих различное давление газов, соответственно возможен заброс части выхлопных газов через коллектор в цилиндр с более низким давлением. Если выхлопные газы в коллекторе содержат порошок от катализатора то он вместе с ними попадает в цилиндр. В современных автомобилях катализатор встроен в выпускной коллектор максимально близко к двигателю. Такое конструктивное сочетание называется «кат-коллектор». Это сделано для более быстрого прогрева каталитических элементов после пуска двигателя и возможности получения наиболее эффективной работы узла в части очистки выхлопных газов до показателей соответствующих современным экологическим нормам. Однако, при такой конструкции повышается вероятность попадания в двигатель порошка от керамических элементов катализатора в случае их разрушения. Разрушение керамической сотовой структуры каталитических элементов происходит с образованием оплавления (перегрев) или с образованием кусков и порошка с возможным забиванием, керамических сот и затруднением выхода выхлопных газов. Прежде всего, это происходит при повышении температуры выхлопных газов в коллекторе выше ожидаемой (запланированной) допустимой, при таких условиях работы двигателя, когда топливная смесь догорает в коллекторе-катализаторе, а не в цилиндре двигателя. Это может происходить по причине неисправности двигателя (позднее воспламенение, попадание топлива в нейтрализатор). Попадание и горение моторного масла также приводит к засорению сот катализатора шлаком. Нельзя исключать, как причину разрушения керамического элемента, вероятность недостаточной прочности керамической структуры, ослабление, либо недостаточное крепление (подвижность) указанного элемента в корпусе.
  2. Если свечи не подходят к этому мотору, что и подтвердил дилер, то причём тут горючка? Если не надеяться на дилера и брать с собой запчасти, то тогда уж и турбину захватывать, и ШРУСы, и запасную шатунно-поршневую группу, и много чего ещё. Состояние катализатора неизвестно, но наверняка его ресурс значительно уменьшился.
  3. Потому что путешествие может быть далеко как от дома, так и от дилера. Как и оказалось в моём случае - примерно в 1000 км от дома, ехать надо было в Анапу, а ближайший дилер Geely - в Новороссийске. Там и поменяли свечи на новые (в воскресенье они не работали, на понедельник у них всё расписано, записали на вторник). По несоответствию свечей - это по общению в дилером в Новороссийске и (по телефону) на Новой Риге. Последние признали, что нужные свечи кончились, но у них были свечи, которые должны были (теоретически) подойти на 1.8T - их и поставили.
  4. Обратите внимание на рекомендации и комментарии: Автомобиль приехал своим ходом с троящим мотором. Ошибки по пропускам зажигания, приводящим к разрушению катализатора. В ходе диагностики выявлено механическое разрушение свечи 4-го цилиндра фирмы NGK. Проверка эндоскопом не выявлено нарушений целостности цилиндра. До поездки на море я специально ездил проходить ТО, на котором в первый раз поменяли свечи. На этих свечах мотор проехал максимум 1500 км, после чего появились пропуски зажигания.
  5. Эти свечи поставили на мой Атлас 1.8Т на ТО-50.000 км.
  6. В нашей стране получается только дороже и дороже. ТО-60000 на Atlas 1.8T обходилось в 24 тысячи, теперь 38. Рост в полтора раза. Могу рассказать, как на плановом дилерском ТО мне первый раз поменяли свечи зажигания к морю мотор затроил из-за установки свечей, несоответствующих двигателю. Это произошло примерно в 1000 км от дома, до дилера оставалось ещё километров 300.
  7. Поехать путешествовать можно на любой машине, другой вопрос, если машина гарантийная и тогда начинается забивание головы - получится ли съездить-вернуться до окончания межсервисного интервала или придётся ехать к дилеру раньше?
  8. Это дилер. Им надо кормить кучу менеджеров, топ-менеджеров, директоров, отбивать аренду и т.д.
  9. Наблюдаю (чужой) Атлас 2.4 АКПП передний привод, купленный у официального дилера в январе. Сейчас пробег около 3 тысяч километров. 5-я передача включается с ощутимым рывком. Оф. дилер делал адаптацию, на какое-то время помогло, потом рывки возобновились. Настаивать на замене АКПП на новую?
  10. Контролировали нагрев масла в АКПП до 50 градусов?
  11. В сервисной книжке нет соответствия "Тип ТО-километраж". Страницы 12 и далее - Пробег тыс.км/Месяцы экплуатации.
  12. А можно ссылку на первоисточник? Это регламент компании Geely?
  13. А вы ТЕХНАРЬ, просто считающий себя ТЕХНАРЁМ, или вы сервисмен, работающий у официального дилера?
  14. Многие доливают... Достаточно погуглить "масложёр в vag" или "масложёр tfsi". Ну или "hyundai задиры".
  15. Если будет слишком большой расход масла и машина гарантийная, пусть дилер разбирается.
  16. Здравствуйте, Михаил! А когда будет акция "ТО3 за 3 рубля"? Я бы записался
  17. Вчера звонил в РТР-авто узнать о стоимости ТО-30000, озвучили 13820 со скидкой по клубной карте, машина Atlas 1.8T передний привод... У вас 2.4, если ТО вышло дороже?
  18. Если не проезжают 10000 км в год, проходить ТО раз в год.
  19. Как сказать. http://service.bmw-avtodom.ru/action/zamena-masla-dlya-bmw-ot-5-let?utm_source=google_service&utm_medium=cpc&utm_campaign=S_C_g_poisk_zamena_masla_msk&utm_term=замена масла bmw&utm_content={phrase_id}&calltouch_tm=yd_c:{campaign_id}_gb:{gbid}_ad:{ad_id}_ph:{phrase_id}_st:{source_type}_pt:{position_type}_p:{position}_s:{source}_dt:{device_type}_reg:{region_id}_ret:{retargeting_id}_apt:{addphrasestext}&gclid=CjwKCAjw8J32BRBCEiwApQEKgU5U1jVesnPaRsAmSxKtscjAGYUjtqCaiyhQ2la78jQclynd_WjuORoCA3YQAvD_BwE#about ПРОСТАЯ ФОРМУЛА ЦЕНЫ НА ЗАМЕНУ МАСЛА ДЛЯ BMW: 4 000 ₽ для 3-х цилиндровых двигателей* 4 000 ₽ для 4-х цилиндровых двигателей*; 6 000 ₽ для 6-и цилиндровых двигателей*; 8 000 ₽ для 8-и цилиндровых двигателей*. СРОК ПРОВЕДЕНИЯ: ДО 31 ИЮЛЯ 2020
  20. Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. (С) Фердинанд Порше
  21. После замены масла за косарь машина не слетит с гарантии?