galant.moscow

Профиль неизменный, вы его понизили, отсюда и изменение, повышение управляемости, и от марки резины многое зависит. Мы свято верим, что все машины прошли предпродажную подготовку, вместе с регулировкой сход-развала, хотя есть прецеденты. Опять же повторюсь что штатная резина не любит колейность после 100км/ч, до 80-100км/ч, поведение отличное, а у нас не спорткар, многие не превышают скоростной режим.

Чем шире профиль резины, тем более чувствительной она становиться к искусственным неровностям типа колейности. Есть люди кто уже поменял, ищите на форуме и драйве.

Штатная резина не любит колею после 100км/ч, проверял самолично на Мкаде в левой полосе, при попадание в колею присутствует намек на рысканье, и попытку "выпрыгнуть" из неё, но хвала инженерам по настройке шасси, управляемость хорошая, и достаточно чуть скорректировать движении рулем для стабилизации.

Говорите что-вы член клуба ДЖИЛИ, и делают скидку 20% на все, мне выходило ТО-1 у них 9000руб., в августе 2018г.

Обязательно!!! Просите скидку

На Сонате всегда ставил Sangsin SP серия мягкая, диск не сточить, ходили по 20 тысяч ,проехал на них 200 тысяч , а GP по агрессивнее колодки, тормоза почетче будут, наверно их и возьму на Атлас. В оригинале колодки ходят больше, но и ценник выше.

В Альфа страховании Каско купил за 30тыс., на второй год дали скидку 5000р, без франшизы..

Давно уже сделал короб из фанеры, вся мелочь теперь в нем.

Каталожные Номера колодок в студию, скоро уже пора менять

В Обухове все четко, позвонил, записался, стекло в наличии, приехал на Киевку, оставил на день, вечером забрал, все красиво, машину помыли и пропылесосили, доволен. Ценник чуть выше чем в РТР, менял по Каске. в заказ - наряде цифра для страховой порядка 33 кусков. Всем ровных дорог!!!

Тогда ждите когда кто-то посмотрит.

Обратитесь к Максу с Белоруссии, он вскрывал голову, может есть фото ник MaxVE

РТР ценник выдал 16800руб., со скидкой по клубной карте 15550руб. Отдельно работа 8000руб. Был у них на ТО -1 и ТО-2, но потом менял стекло по Каске у них, вклеили криво резиновый уплотнитель вокруг стекла, и не корректно работал датчик дождя, второй раз менял уже в Обухове, там все четко.

Откопал на компе старый прайс на ТО, правда Минский центр, там цена стоит 445 белорусских рублей, нынче по курсу 13800руб, дорожает обслуживание однако, будем в гаражи перебираться.

Я брал эти фильтра в автодарке, Написано GEELY и номер с коробки 1016012725

еду к вам на ТО Год назад такие цены и были, в районе 10к рублей, сейчас что поменялось не понятно...

Кто прошел ТО-30 000 км, сколько вышло? Обухов заявляет цену в 20700руб. не слабо так...я прям ощущаю себя владельцем не китая, а вольво...

Зоти Купа очень внешне похож на прошлый тигуан, а интерьер прям скопирован с Атласа, с маленькими изменениями, но и цена в топе как за Атлас 2,4л Lux

Ездил на ChanGan CS 75 , за свои деньги вполне нормальный китаец, 2wd едет шустро, акп передачи шелкает норм,чуть меньше Атласа, магнитола уже зашитая яндексом и вайфаем, разве только шумки нет и в помине. Также катал на Хавале Н6, прямой конкурент по цене Атласу, в топовой комплектации есть все как в Атласе + люк, но 1.5л турбомотор слабоват на старте, потом едет не плохо, шумка на уровне.

Прошел ровно год с момента покупки китайского кроссовера "Джиливагена", на колесах накручено 26тысяч км. Из них половина по Столице нашей родине. Из минусов можно отметить: а) Фиговая музыка, лечиться заменой динамиков с установкой процессора и усилка + ШФИ. б) Невнятная связка мотор-коробка, тупит (овощит) коробка долго думает при переключениях на пониженную, в городе спасает режим "Спорт" ( обороты держаться чуть выше, нет раннего переключения на повышенную передачу). Режим ЭКО не использую…совсем. Ждем "мега прошивку"! в) Громкая связь — периодически при общении меня не слышат, "лекарство" пока в поиске (возможно помогает замена микрофона). г) По гарантии замена хромированной накладки на двери багажника ( вспучился хром) Теперь плюсы: а) Шумоизоляция, даже на скорости за 100км/ч, в салоне тихо. б) Комфортность авто на высоте, в дальней дороге приятно "поглощать" км сотнями. в) Настройка подвески порадовала, не валкая и не жесткая, золотая середина. г) Салон не маркий, белые строчки на сидениях так остались белыми. Экокожа очень удобный вариант для семьи, после детей протер влажной тряпкой и все. д) После зимы с московскими реагентами разъедающими все ( даже обувь) ЛКП в отличном состоянии, за которое так все переживали… е) Отличные обзор, зеркала "Лопухи" здоровые, видно всю дорогу позади себя, "мертвые зоны" маленькие. Машиной вполне доволен, за исключением некоторых нюансов, описанных выше. Расход бензина по городу в среднем составил 12,5л, после 20000км поставил ГБО, расход газа стал чуть выше бензина, около 15л, но и цена ниже, "топлю" по своему настроению. Спасибо! Всем отличных дорог!

Ждем ответ владельца, гарантия штука не быстрая.

Exist, Emex, Yulsun сам заказываю тут...https://yulsun.ru

Эти точно подходят, менял у себя : 1. ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ GEELY ATLAS (NL3) 2.0-2.4, 2017 оригинал 2032007600 — 1200руб.Аналоги OEM 1016012725, NAKAYAMA FA714NY — 660 руб.2. ФИЛЬТР САЛОННЫЙ УГОЛЬНЫЙ GEELY ATLAS (NL3) 2.0-2.4, 2017 оригинал 8022003800 — 900руб.Аналог NAKAYAMA FC381NY — 715руб. 3. Свечи зажигания оригинал Torch иридиевые K6RIU— по 190 руб. * 4шт = 760 руб.

За два дня , на севере Москвы встретил трех собратьев! Даже номерок похож 679, у меня 659 привет !

Вот еще нарыл в инете: заменители FC381NY Фильтр салона угольный GEELY ATLAS (NL3) 2.0-2.4, 2017- FA714NY Фильтр воздушный GEELY ATLAS (NL3) 2.0-2.4, 2017- Mahle OC-217 фильтр масляный GEELY ATLAS (NL3) 2.0-2.4, 2017-