Михаил Н

Партнер Клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    247

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Михаил Н

  1. Опубликовано

    Geely готовит седан Emgrand четвертого поколения

    2017-02-05-emgrand-1.jpg
    В китайских СМИ появились "шпионские" фотографии седана  Geely Emgrand 7  четвертого поколения. Автомобиль должен выйти на рынок до конца этого года.

    Geely Emgrand 7 дебютовал в 2010 году, пережил уже три рестайлинга, и уже несолько лет  является на внутреннем рынке самым популярным автомобилем  под китайским брендом среди седанов и хетчбеков. 

    Стало известно, что в линейке появится новый турбомотор 4G14T объемом 1.4 литра. Его мощность пока не объявлена. Скорее всего, новый агрегат заменит турбомотор объемом 1.3 литра, который сейчас ставят на Emgrand 7. Трансмиссия останется той же: механическая КПП или вариатор, привод на передние колеса. 

    В России седан продается под названием Geely Emgrand 7 по цене от 450.000 до 580.000 руб. Двигатели бензиновые, объемом 1.5 л и 1.8 л. КПП - механическая или вариатор (только с двигателем 1.8 л). Сборка модели осуществляется на заводе «Белджи» в г. Борисов, республика Беларусь.

    2017-02-05-emgrand-2.jpg2017-02-05-emgrand-3.jpg2017-02-05-emgrand-4.jpg

    1 пользователю понравился пост

  2. Опубликовано

    @Alexander я работал в автосалоне с корейским брендом 6 лет, и сам езжу на корейце последние 4 года. Уважительно отношусь к их автопромую. Они завоевали уже себе достаточно хорошую репутацию. А по ценнику то они уже сравнялись практически с японцами и европейцами. У китайцев конечно же такой репутации нет, но они очень быстро прогресируют. 

    1 пользователю понравился пост

  3. Опубликовано

    @Alexander от цены и спроса думаю всегда всё зависит. Про главный минус полностью согласен. Репутацию надо зарабатывать надёжностью, безопасностью, комфортом и т.п. А на вторичке по моему и европейцы и японцы неплохо себя чувствуют.

    1 пользователю понравился пост

  4. Опубликовано

    В 05.12.2017 в 18:12, Alexander сказал:

    Прямые конкуренты это Туссан, Спорэдж, Ниссан Кашкай, Форд Куга, Мазда  cx5. Но им Джили уступает в размере багажника. А вот по цене явно будет самым дешевым.

    Если рассматривать теоретически у кого еще Geely Atlas может снизить продажи среди более мелких кроссоверов, так это тогда уже Крета, Рено Каптюр и Форд Экоспорт.

     

    Считаю что написали очень точный список прямых конкурентов:kolobok_addon_good:

    2 пользователям понравился пост

  12. Опубликовано

    @Буль Думаю что АТЛАС  это всё таки не премиальный кроссовер. А "бюджетные" рио и соларис уже не очень то и бюджетные стали, приблизившись к миллиону в ценнике. А бюджетный Emgrand 7, кстати, у Geely есть. По размеру и наполнению вообщем то полноценный С класс, а по цене дешевле того же Солариса.