Sergey 83

печалька...

ну что с весной грядет куча обращений к официалам ?..

Я с Дастером каждый сезон перекрашивался в проблемных местах...

Видимо тут это же ждет нас...

2 часа назад, Андрей 9-3 сказал:

Как быстро восстанавливается?  Появляется ли какая индикация на пробирке?

Да, на приборке высвечивается красным  и надпись о перегреве муфты, у меня она не задержалась, машину не останавливал, просто перешел на спокойный режим движения.

11 часов назад, Андрей 9-3 сказал:

Паш,  макферсон там реально таета,  вообще сборная солянка машина по ходовке.  Суппорта похоже свои, производитель, "мандо" какоето? я хз куда такие еще ставятся, но у хц60 другие абсолютно и суппорта, и колодки, и у рав 4 другая тормозная система,это печалит, расходники привык выбирать и к дилеру на т.о со своими маслами и запчастями.Тут пока с этим не ахти. 

Надо фак мутить или тему, куда со временем вносить,что от чего подходит.Чтоб хоть по расходникам выбор был.

 

 

Типо борг варнер атласа перегрелся за 2минуты. Лично я что то слабо в это верю?

 

у меня получилось тоже перегреть приблизительно 2 минуты - крутил пятаки на льду.

2 часа назад, Banderos сказал:

Низ вроде как ни чего так... а вот верх то конечно перебор с хромом, очень аляповато смотрится. 

так себе... больше на колхоз смахивает...

Ребяты, кому нужно перешить салон в Москве или сделать чехлы, могу дать контакт непосредственно ателье, никаких понтов и лишних цен.

Lost Communication With HVAC Control Module (Шина данных, блок управления кондиционером - нет связи ) ?

7 часов назад, Goodwinby сказал:

На экране Джилишки есть кюар код. По нему переходишь и скачиваешь. Плохо одно, начиная с 8 андроида не работает сопряжение.

все работает, нужно обновить прошивку в магнитоле

12 минут назад, Борисыч сказал:

@Sergey 83 поверьте, что 1 год это вполне достаточно, чтобы выявить неисправность. С 2007 года еще не было ни одного случая самопроизвольного отказа устройства. Бустер имеет второй контур и в случае выхода из строя первого, автоматом переключается. Но таких случаев ще не выявлено. У меня лично он стоит 4 года.

не серьезно вообще! Вы хотите сказать, что со временем РЭК становятся как хорошее вино?

У них есть срок службы и он значительно ограничен для гражданской продукции!

Теперь представьте, Вы едете где-нибудь по трассе, скажем М-6 в Серебрянопрудском районе Выходите на обгон фуры, впереди встречка, жмете на педаль газа и внезапно тяга пропадает вообще, и педаль газа перестает работать...

Что дальше???

Или например один из РЭК загорается после Вашего гарантийного срока эксплуатации?

Видимо тут надо гражданам сообщить, что использование Вашего устройства является небезопасным и применяется по их личному желанию, а Вы никакой ответственности не несете!

10 минут назад, Семеныч сказал:

Да как так, нам в рашу старую хрень! В РБ есть обзор Атласа, купили, и оболочка там другая. Видел?

не переживайте и нам привезут!

А кто дает гарантию, что эта штуковина не загорится?, что она не откажет в последний момент? при гарантии на нее 12 месяцев !

К тому же, какие РЭК используются в монтаже? Очень часто в погоне за прибылью ставят все подряд!

С кого спрос? 

11 минут назад, Семеныч сказал:

значит другая оболочка просто, вот и все, нам она тоже покатит, Сергей там оболочка новая или нет?

 

Оболочка прежняя ничего не изменилось.

35 минут назад, Семеныч сказал:

в плане 1.8 - 2.4 одни и тежи прошивки?

уговорил, приеду с командировки поменяю

прошивка ГУ, а не двигателя!

а наш то 2.4л можно хорошо турбануть, коробка переварит, но вот с раздаткой как быть? Вот видос с аналогичным двигателем.

34 минуты назад, Тольяттинский сказал:

День добрый!

Таким образом из плюшек 1,8 VS 2,4 ✓светодиод на ближний и дальний свет

✓обогрев заднего дивана

✓"заглядывающие" противотуманки

✓360° обзор

✓ прошивка майфуна другая (как она кстати???)

✓ +150тр к цене

Что ещё?

Есть ли смысл переплачивать??

Кстати, прошивка та же самая! Во всяком случае на тестовом образце в Обухове.

чип тюнеры добавляют  л.с. а вот ваша приблуда ничего не добавляет))) вот и вся разница

Отличная работа!

6 часов назад, Борисыч сказал:

@Sergey 83 тысячи пользователей бустера проголосовали рублем за это устройство. еще ни кто не спрашивал о ценообразовании, Вы первый...

Моё мнение отражает вот эта статья.

Pedal Booster», «Sprint Booster» и другие устройства с такими же стремительными названиями. Да вот пример на фото. И в Интернете их великое множество:

Описания принципа действия, говоря мягко, «немного удивляют»:
«В современных авто заводская настройка электронной педали акселератора относительно дроссельной заслонки имеет задержку в управлении, которая зачастую мешает более четко управлять авто, особенно когда необходимо экстренное ускорение».

Или другое, написанное в технических тонах:
«У электронной педали газа есть одна слабая сторона — замедленная реакция дроссельной заслонки на педаль газа и, как следствие, запоздалое ускорение, создающее проблемы в таких ситуациях, как движение в гору, активный разгон или обгон, совершаемый на разных этапах движения. Sprint Booster призван устранить эту задержку реакции дроссельной заслонки в автомобилях с электронной педалью газа, обеспечивая четкое, понятное ускорение без провалов. Он непрерывно измеряет и преобразовывает цифровой сигнал, подаваемый с электронной педали газа, предоставляя в блок управления новый, измененный сигнал».

Какой умник смог выдумать такие «технические обоснования», непонятно. Технически грамотный человек поморщится, прочитав подобное. Но Интернет растиражировал и поехало … Хотя тут всё понятно: появился товар, продавать надо, вот и начали придумывать чёрт знает что, наперекор всем земным законам. Люди повелись. Привыкли верить, что, «если о товаре пишется много, часто и положительно, то его можно покупать». А хитруха здесь другая, простая: сначала идёт «вброс» положительных отзывов о чём-то, а «отзывы» пишут сотрудники этого магазина (фирмы), потом эти «отзывы» подхватываются их друзьями и знакомыми, потом отзывы копируются по другим форумам и понеслась … как там говорят? «душа по кочкам».

Врать не буду, действительно, прокатившись на машине, где установлено такое устройство, человек отмечает «отзывчивость» педали газа. Люди на форумах так и говорят:

— Ничего себе! Только чуть тронул педаль, а машина рванула как на гонках! Супер!

И другой тут же горячо поддерживает:

— Установил себе бустер – машина стала рвать! И гораздо интереснее едет!

Третий тут как тут:

— Классная штуковина! И устанавливать совсем просто! Пацаны, советую всем брать, деньги смешные!

Ну а теперь послушайте «как всё происходит на самом деле» после установки этих устройств (о процентах условно):

При нажатии на педаль газа на 10% устройство преобразует сигнал таким образом, что блок управления воспринимает это как нажатие в 30% хода педали газа.
При нажатии в 50% — 80-90 или 100%.

То есть, если вы ещё не догадались, все эти «бустеры» и другие «приблуды», не что иное, как «развод». И когда мне говорят, что «установил и машина попёрла», всегда спрашиваю: «А на педаль газа нажать посильнее не пробовали?».

Впрочем, это не страшно. Хотят люди тратить деньги на нечто, дающее ощущение «шумахерства», ради Бога. Нет вопросов. Здесь скрывается другое, более опасное: привычка пользоваться этими «бустерами». Поясню в чем дело:

Человек привык пользоваться «бустером» и знает, что «чуть нажал – и попёрла!».
Возникла сложная дорожная ситуация, требуется произвести рывок, чтобы не попасть в аварию. Водитель чувствует под ногой «неизрасходованный» запас хода педали газа и жмёт на педаль газа. А машина не ускоряется. Запас по открытию дроссельной заслонки уже израсходован «бустером». Глаза в лоб, удар, темнота, пятна на асфальте…

Почему такое происходит говорил, но повторюсь, бустер – это обманка: заслонка на моторе не может открыться больше 100%. Нет ещё в природе такого «бустера», который бы давал возможность заслонке открыться на 150%. Понимаете?

Предвижу шум, который поднимут продавцы этих «чудо-коробочек». Ладно, это были слова, а вот официальные замеры

Замеры с выключенным и подключенным педаль-бустером показали нулевую прибавку мощности и крутящего момента, что свидетельствует об отсутствии прироста динамических характеристик данного авто в мощностном режиме.

Есть и другие неприятности по этим «ускорителям движения»:

Электронная заслонка имеет два канала управления. «Вылетел» один канал, второй будет продолжать работать.
В ускорителе движения так называемого «бустера» никакого второго канала нет. Если это устройство внезапно сломается при сложной аварийной ситуации на дороге – всё, педаль газа реагировать ни на что не будет, хоть двумя ногами задави её в пол.

Производство таких «ускорителей движения» хорошо наладили в Китае. О китайском «качестве» наслышаны? Мало того, что эти устройства могут внезапно выйти из строя, но и при подключении возникают проблемы. Вот что пишут на некоторых форумах: «Поставил педаль-бустер, но вылезла ошибка с машинкой под ключиком».

Вы мне можете верить или не верить – право ваше. Всё, что сказал по этому поводу, из личного опыта и опыта коллег. Если вы уверены, что, поставив такой «ускоритель движения», вы будете ездить долго и счастливо – пожалуйста. Но не мешало бы подумать и об остальных участниках дорожного движения.

статья с https://www.drive2.ru/b/1284980/

и как возникает такая чудесная цена? можете пояснить?

Говорите сразу цену, что стесняетесь!

2 часа назад, Evgenyevich сказал:

KerLaeda, поздравляю!
Многих интересует 2-а главных вопроса:
1. Расход топлива авто
2. Динамика авто

По 2-ому явно ответить пока не сможете, т.к. авто на обкатке. А вот по первому были бы рады услышать ваши замеры по БК и реальный расчёт км/л по заправкам.

по расходу смотрел на тестовом, которого жарят по полной, показывает бортовик ровно 13л

Катался сегодня в ОБУХОВ. Да, есть различия в работе, немного бодрее, но в целом как 2.4. Добавили Usb, круговой обзор, подогрев передних сидений стал полноценный, добавили подогрев задних, подушек стало 8, в остальном все такой-же отличный автомобиль! 

17 часов назад, Александрр сказал:

в Китае 2.4 тоже 175, а не 149 как у нас под налоги 

откуда инфа, что в Китае 2.4 имеет 175лс? Пожалуйста, скрин описания с китайского сайта! 

51 минуту назад, Семеныч сказал:

Так это про задние аморты, я так понимаю

Также есть вероятность, что могут постукивать направляющие суппортов, нужно детально рассматривать.

Вот тут человек описывает, по подвеске(правда это эмгранд х7, но как я понимаю, у нас тоже самое) https://www.drive2.ru/l/495376993508917587

36 минут назад, Anton191074 сказал:

В смысле с датчиками в колесах?

Нет не проще. Интересен сам процесс.

процесс, безусловно интересен, но есть риск перегреть. Но если имеется опыт, то отговаривать не стану. главное правильный флюс выбрать.