aav1976

А если педалировать глядя на светящиеся ноги - жди беды)))

А я лампу водительского места так и не нашел

Секрет раскрылся, была опущена шторка и нажата очистка блютуз. Всё гениальное - просто.

Добро пожаловать, с покупкой! У меня дано 132 на десяточке номер был, Ностальжи)))

А серебристым и серым где? Кто как хочет, так и ....)))

Я тоже, на всех плеерах ставлю рок и нормуль

Да ладно, я тоже единственный владелец Атласа у себя в "колхозе", думаю что пока единственный)))

Чтобы не быть голословным, фото в студию

А я искренне считал, что обязательность Ш отменили, какя заблуждался((( Благо ещё есть время, до переабувки две недели. На сегодняшний день, в октябре 2018 года, в тексте ПДД, в разделе с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации в пункте 8 содержится требование устанавливать знак “Шипы”. Это требование так и не убрано из текста правил.

пробег 4 тыщи с хвостиком, расход поднялся до 11,9 по показаниям

Знак Ш больше не актуален. Если впереди едет старая шушлайка, то не зависимо от установленной резины без электроники тормозной путь будет огромный, мы это сами поймём. А ещё и кто за рулём. Ни одна электроника, ни знаки Ш от "ДУРАКА" на дороге не уберегут

у меня сын кичился, Я сдал самостоятельно с первого раза на мешалке. Автомат для лохов. а сам ездок так себе, на летних каникулах приезжал. после лифана посадил его на атлас и когда он немного покатался, я ему в ответ "не для лохов, а для тебя с мамой в самый раз". Молодо-зелено). Переплачивать за автомат, оно этого стоит! (плюс комфорт, минус финансы)

согласен, рамник нужен, ховер ну или что подороже из некитайцев

Это как небо и земля. Для обычной езды автомат. Кому в офроад только механика. Раньше, когда супруга, "насиловала" двигатель, я постоянно нервничал, мол ниже или выше есть передачи. Особенно бесило когда на тахометре 1000 оборотов, почти холостые, а переключаться даже не думает. А теперь я за движок спокоен.

Поддерживаю, только автомат. Проездил 20 лет на мешалке (копейка, десятка, авео т250, лифан х50). Видимо "старею" и ленюсь)))

Лично моё субъективное мнение по поводу второго комплекта дисков. Вложиться сейчас, на покупку дисков, допустим 20 тысяч. У нас шаражмонтаж 18 литья стоит 800 рублей. Округлим до тысячи. Переобувка два раза в год. Значит затраченной суммы хватит на 10 лет. Кто столько продержится автомобиль? При продаже, обычно, второй комплект резины на дисках отдаём вдовесок. А ещё приобретаемый "геморой" с датчиками. Либо дополнительная покупка и перепрошивка, либо отключение встроенной функции. С таким условием можно обойтись без кондеционера стёкла на проветривания. Да и стеклоподьёмники можно "мясорубки" использовать. Где здесь экономия? Нужно пользоваться всем установленным в авто функционалом, для НАС старались разработчики и для БЕЗОПАСНОСТИ. Сорри, если кого обидел.

Очень дорого, за такие деньги я самостоятельно открою собственный багажник

Вчера получил наклейку, сегодня "помылся" и наклеил

А как прошивка двигателя повлияет на расход топлива, добавятся ли остальные лошадки? При установке ГБО тоже лучше шиться?

Вечером почитают и скачаю. Сенкью!

У меня друг тоже так думал, пока не оказался на трассе без интернета. Тут и сказочке конец))) А спутники всегда доступны. Согласен, что в городской зоне, при наличие инета подойдёт любой интернет навигатор.

Всесезонная одинаково плоха для минусовой (-15 и ниже) и плюсовой (+15 и выше) температуры. Состав летней и зимней резины отличается. Может для прохлады Европы а не морозов России она и подойдёт.

Согласен, очепятка вышла. Но вначале я написал "ТРК Алмаз Челябинск..."

Это ведь навител, в смарте он у меня имеется, а на башке Атласа этого адреса нет

В Сорренто багажник больше а задним пассажирам места меньше. У меня были мысли б/у взять, но внутри скуднее и на задних местах коленями почти касается водительского сиденья. Короче Атлас рулит! Просто у людей предрассудки что Китай это плохо. Сами берут АВТОВАЗ и радуются дешёвым запчастями. Я на прошлом лифане 37 тыщь накатал, ТО сам выполнял и ничего более не делал. Ну у каждого своя правда. Спортаж ещё и короче чем Атлас.