DizzlikeChannel

Не,я сразу без мата писал. С матом будет тест систем безопасности на примере сравнения оллмоуда и джиливского привода в январе.

Очнь сложный по монтажу, оператор без водки отказывается. Ну как и обещал к воскресенью будет) Жаль без матов.

У оператора монтируется. Это не быстро на самом деле, совсем не быстро + видео тяжелое, снимали 8 часов.

Смотрится вот так. А весь процесс установки что как и к чему ( можно самому сделать) Будет на видео

Все ок, завтра снимаем)Главное не забыть дома весь обвес.

С подъемкника итак будет часть видео большая про установку)

Ну мне даже в вк написали, что удивило. Одно но есть, пока со снегом токсливо, думаю тогда устроить грязевой тест, раздать боком где-нибудь)

Так так так. Если транспортная не подведет, сегодня приедут пороги и обвес, значит в воскресенье я уже буду в Экспо-Каре

А теперь расход! На очереди пороги итд

Ну на моей памяти один рекламировал один отечественный бренд...по 300.000 рублей за выпуск))) так что 40 блогеров это на самом деле очень дорого)

Знаю)

Зря меня не позвали,я бы блогеров 40 им продал с дичайшей скидкой)

А я решил немного из своих комментов и от изречений друзей сформировать список "Баек и мифов о джили" 1) Кузов должен сгнить через 10.000 км 2) двигатель от тойоты-с резьбы срежет клапанную крышку 3) Фары почему-то должны перегарать ( хз почему) но должны по тому что китайские фары ( они на мерсах тоже китайские и норм) 4) Кожа на 15 тыс должна стереться в пепел 5) В морозы в машине я замерзну т.к. в Китае тепло а на всех остальных они срать хотели. 6) Коробка от сангйонга и там никто этот коппечный клапан не переделал по этому на 30 сдохнет 7) Продам я ее только за 300 тыс ( именно по этому надо было брать блевотворный спортрыж) 8) Надо срочно чипануть, даст прирост до 198 л.с. 9) Надо зашумить-шумки нет ( На деле шумка лучше французов даже) 10) фары на них не светят-надо ставить срочно другие ( поездил ночью, мне норм) 11) ФУ ЧТО ТЫ КУПИЛ ТАМ ФАРКОП НЕ ПОСТАВИТЬ ( никогда не ездил с прицепом, всегда в кармане есть 2000 р на грузовичкофф и срочный перевоз пианино) 12) Кардан лопнет сталь китайская ( Нет,не лопнет, сталь китайская на 60% автомобилей в мире) 13) Не едет же ( мне норм, едет не медленнее колеоса)

Ну ок, если не ХМР, то 9250919 (спб)

У меня все на канале если что. Пока что самый тревожащий меня вопрос по джили- откуда у нее столько жижи в глушителе? регулярно писает попой, многих это смущает, один узбек из такси орал на весь невский что прыгай из машина бензин течет. Вопрос к маркетинговой организации: У вас официальный контракт с представителями джили или как всегда ХМР всех купил ибо крета падает по спросу и вместе с ней уже к дилерам не поставить с пяток никому не нужных дженезисов?

Наклон увеличен, поясницу греет, пульт вынесен, диски другие. Пока что нашел 4 отличия. Ну и как по мне вроде перепрошита немного,по крайней мере пускает в зону выше 5.000 оборотов.

Тоже облезает.. А надо замазывать? Хотя мне то что. Не облезет- контент, облезет- тоже контент)

Производители конечно. Нафиг мне торгаши, их рекламить скучно. И то, сначала я как человек, делавший когда-то дохера вывесок, все проверю на сварку окраску качество итд.

Мне приедут пороги, полная защита днища редукторов кпп бензобака, решетка радиаторная низ, защита переднего и заднего бампера.мб еще чего-нибудь накидают)

Да поговорю, не вопрос)

Подтвердили мне обвес. Так что до нового года будем крутить внешку=)

Немного разгонов. Надо же миллиарды, которые мне заплатили джили, отпрабатывать))

Ну хз хз, хуже паленого ксенона, особенно на субару всяких, быть не может имхо

ну просто на низких машинах он реально мешает.на высоких уже тяжелее ослепнуть.

Как порой хочется взять биту, развернуться, догнать и расколошмятить колхозный ксенон. Ну не умеет он не слепить без датчиков положения кузова, выжигает сетчатку к чертовой матери на любой кочке. ИМХО нужен тюнинг- себе поставлю рекстайлинговые диодные и навесное за 80к,а не вот это вот все вредительство.