stepvi

Участник Geely Club
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    97

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные stepvi

  2. Опубликовано

    4 часа назад, Мегавольт сказал:

    Всем привет. Меня зовут Александр. Многие меня знают по другим форумам под ником Мегавольт. Готов ответить на вопросы по чип-тюнингу. Если есть желание сделать чип-тюнинг в Москве, то обращайтесь.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные прошивки. Есть возможность сделать индивидуальные прошивки под заказ.


    С уважением Александр.

    А можно подробнее, что доступно какие прошивки?

  5. Опубликовано

    В 22.02.2019 в 14:34, AnAtlas сказал:

    За почти 1.7 млн люди будут смотреть киа, хендэ. Брэнд -весомый аргумент

    ну с учетом повышения НДС и остальные подрасту марки. так , что атлас конкурентом останется.

  6. Опубликовано

    44 минуты назад, Семеныч сказал:

    Отличный документ, как инженер)))) могу сказать - хрен нам а не задиры охлаждение поршней по взрослому!!!!!!!!, фильтрующая сетка (главное сервисникам про неё не забывать) тока не понял где она стоит!!!!!, детали  гена и ввти клапан, рампа "борщь")))) прям огонь, а вот нейлоновые шестерни балансиров - печаль, но хоть там и не нагружены они совсем.

    Спс, хорошая бумаженция.

    ОХ, еще бы по русски объяснил)

  7. Опубликовано

    1 час назад, WhiteAlex сказал:

    Слежу за ситуацией, - продолжай. А то в Йошкар - Оле как раз шьют официалы от АДАКТа активно Атласы... Видимо привирают

     

    При любой прошивке очень сильно работает эффект "Плацебо" , вроде как прошился и полетел) 

    1 пользователю понравился пост

  8. Опубликовано

    5 часов назад, galant.moscow сказал:

    Выбор не велик....пока всего 4 цвета в России.

    Большенство выбирает Черный и Базальтово-Серый.

    Я хотел белый... но небыло в наличии , поэтому вжзял базальт

  10. Опубликовано

    32 минуты назад, Soroka сказал:

    Напротив, я очень постоянна))) Микра была моя первая :rolleyes: Атлас второй))) 

    Ну за исключением измен, на вражеской территории Германии с БМВ 5, серии М))) 

    Ну с 5м и я бы изменил)))

  11. Опубликовано

    26 минут назад, Soroka сказал:

    А я... я... с Ниссан Микра :kolobok_confused:хорошая машинка была, 9 лет мы с ней были вместе, ни одной поломки, кроме расходников 

    Ого тебя бросает из стороны в сторону))))

  13. Опубликовано

    В этом случае дилер исправляет если при приемке заметить. А потом если приехать они говорят "Мы тут не причём, это вы в яму попали.Платите и мы вам сход-развал сделаем"

    1 пользователю понравился пост

  16. Опубликовано

    Зеркало с автозатемнением и радар-детектором!

    Пришлось покататься в праздники по трассам, просто бесит наше зеркало заднего вида. Есть у кого опыт использование стороннего? Хочу с автозатемнением и радар-детектором!

  20. Опубликовано

    В 19.12.2018 в 13:52, gariknik сказал:

    Чтобы у нас поставить Led, менять надо не лампы, а всю блок фару с соответсвующей оптикой и ходовыми огнями.

    Удовольствие не дешевое. Чтобы корректно работало наверняка еще и в мозгах прописывать. 

    плюс обязательно автокорректор фар и омыватель. диоды на неровной дороге будут сильно бить встречке в глаза

  22. Опубликовано

    Новое #1
    Довольно удачный китайский кроссовер Geely Atlas, поступивший к российским дилерам весной уходящего года, явно пришелся по вкусу россиянам: за это время реализовано около 1500 автомобилей. И хотя ряд экспертов авторынка считают, что модель могла пользоваться большим спросом, если бы в линеке присутствовал самый мощный «Атлас» с турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском 1.8 TGDI, китайцы постоянно откладывают старт его продаж в России. И в обозримом будущем, как выяснил портал «АвтоВзгляд», машина у нас не появится.

    Напомним, что автомобиль с таким силовым агрегатом мощностью 184 л. с. (разгон до 100 км/ч — 9,6 сек.; заявленный расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л для автомобиля с передним приводом и 8,2 л для полноприводной версии) должен был оказаться у наших дилеров минувшей осенью, но потом сроки поставок перенесли на начало 2019 года. Однако и сегодня в разговоре с корреспондентом портала «АвтоВзгляд» представители марки вежливо ушли от ответа на вопрос о точной дате появления машины в России. И это при том, что в Поднебесной Atlas с таким турбомотором разошелся на сегодняшний день тиражом в 800 000 экземпляров.

    Но китайцы считают, что россияне с большой осторожностью относятся к турбированным двигателям. Особенно в провинции, на которую Geely делает основную ставку (как, впрочем, и остальные автопроизводители из КНР, представленные у нас). К тому же стоимость такой модификации будет начинаться от 1 700 000 рублей, что так же отпугнет потенциальных клиентов. Особенно если учесть, что сегодня топовая полноприводная модификация SUV c атмосферным 2,4-литровым движком мощностью 139 «лошадей», агрегатированным с 6-ступенчатым «автоматом», обойдется потенциальному покупателю со всеми скидками (по крайней мере до Нового года) в 1 359 990 «деревянных». Да и нельзя забывать, что на подходе уже второе поколение Geely Atlas, которое рано или поздно так же будут продавать у нас. Вот и не торопятся китайские товарищи баловать россиян мощным мотором.

    Источник: АвтоВзгляд.