ronh

Член клуба Geely Club
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    258

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ronh

  1. Опубликовано

    Цитата

    Сегодня у нас в Жуковском встретил Атлас с белорусскими номерами , ехал вечером уже было темно часа 2 назад, фары улет!!!!!!!!!  это был 1.8!    Он стоял на перекрестке я его пропустил потом за ним поехал. хотел обогнать , остановить , поболтать, но подумал он не так поймет.Обогнать не смог 

    Завидую...Внукам будешь рассказывать)

    1 пользователю понравился пост

  4. Опубликовано

    1 час назад, Усманов Виталий сказал:

    Ребята вот какая у меня штука, машина 2.4 АТ, 4*4, пробег сейчас 13000, 6 месяцев. Расход топлива заметно резко сократился как по городу, так и по трассе, это случилось 2 недели назад, обычно заливал 40 литров и за неделю выкатывал всё, езжу одинаково по одними и теми же маршрутами 60% трасса 40% городе, километраж примерно 450-500 км, последние 2 недели в 30 укладываюсь. Ездил недавно в другой город по работе это была 5-я поездка туда-обратно 360 км по привычке залил 30 л. Выкатывал их полностью последние 4 раза, а в этот раз литров 5-7 осталось. Приятно удивился, и по городу после этой поездки расход упал как описано выше с 40 до 30 литров в неделю. В среду опять еду в тот самый город, проверю снова. Кто что думает по этому поводу. Расход по компу 7,1-7.5 трасса, город 10 показывает.  Ещё вспомнил нюанс 4 раза был в экорежиме на круизе 100 км/ч, а описанная 5-я поездка без круиза в обычном режиме, может он в эко больше жрет по трассе на круизе, никто не замечал у себя.

    У меня почти один в один, так же. После 12-13тк расход упал заметно. Эко вообще перестал на трассе включать. На круизе точно ест больше.

    1 пользователю понравился пост

  7. Опубликовано · Изменено пользователем ronh

    Тут никто не топит "за" или "против" - чем больше разных двигателей - тем лучше. Прекрасно, когда есть выбор и каждый может выбрать машину по душе. Но тут вроде бы собрались стреляные воробьи - это после 11 класса сладко тешить свое самолюбие и карман маркетологов 2-3 секундами до сотни)))Но в реальной-то жизни все сводится к умопомрачительному прохвату вот от этой ямы до вон той; от этого светофора до того; от этой камеры до вон той. С семьей в салоне. И все. Газ - и сразу тормоз. За исключением совсем уж редких возможностей навалить на все деньги по трассе - и вспоминать об этом тоскливыми осенними вечерами)

    2 пользователям понравился пост

  8. Опубликовано

    12 минут назад, rookie сказал:

    13 с до сотни это прям овощ. Бюджетные малолитражки едут лучше. Судя по обзорам и с эластичностью там не очень. Расход при этом литра на 2 больше чем у 150сильных корейских конкурентов.

    Все можно свести к одному простому вопросу: где вы собираетесь на нем гонять?

    2 минуты назад, Сергей1976 сказал:

    Расход при этом литра на 2 больше чем у 150сильных корейских конкурентов.

    Несколькими постами раньше лежит фото со средним расходом за 15,500 км

  11. Опубликовано

    Новый турбо двигатель - это прекрасно. Но если слегка абстрагироваться и взглянуть на ситуацию со всеми двигателями поспокойнее - то увидеть можно вот чего: ну как и где вы собираетесь реализовывать эти фантастические секунды разницы в разгоне? Нет, конечно, вполне возможно, что вы живете в благословенном месте с автобанами и без ДПС, камер и прочих ограничителей. тогда, конечно - можно вольно и невозбранно с утра до ночи наваливать на весь, сцуко, вращающий момент. Мою же ситуацию (и взгляд на объемы двигателей, разгон и пр) лучше всего определяет цитата из Б.Г. "Будь ты хоть Роллс-Ройс - все равно стоять в пробке". И камеры, камеры, камеры...  Те нечастые сладостные минуты, когда я могу притопить хотя бы на 2/3 возможности мотора - бывают у меня раза 3-4 за год. От камеры до камеры.

    Нет, конечно, если вы изо дня в день крейсируете по узким трассам, в обе стороны забитыми фурами (и без камер), и обгон за обгоном - условие выживания, тогда - да. Но как представлю такую реальность...

    2 пользователям понравился пост

  12. Опубликовано · Изменено пользователем ronh

    1 час назад, rookie сказал:

    Не, это годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки, нарот выстроится в очередь за атласом с "тру-атмосферником от тайоты, они миллион ходять". А их уже не будет))) лол.

    Сейчас спрос на турбо явно в 2 раза выше чем на атмо, ибо второй абсолютный овощь при неадекватном расходе. Атмо спасет только перепрошивка в нормальную, логичную работу АКПП.

    Прям абсолютный овощ? И расход неадекватный? Как страшно жить...

  14. Опубликовано

    Цитата

    что прежде чем Атлас покупать, я внимательно изучал вопрос с обработкой кузова на нём. Заявляю вам прямо, что если бы на этом авто китайцы не применили новые методы защиты для кузова на своё изделие, я бы Атлас вобще не купил,

    Простите, но Вы изучали всего лишь рекламные материалы производителя))) И да - смешно обычно бывает до того момента, пока это не касается вас лично. Такая вот диалектика

    4 пользователям понравился пост

  20. Опубликовано · Изменено пользователем ronh

    Цитата

    Многие пишут про большой расход, у меня блтается между 8,7 и 10 литрами, а с прицепом 11,5 л

    У меня 2,4, полный привод. Расход по трассе 8,5, по городу (Москва и ближнее Подмосковье) - где-то 12. В лютых пробках - да, прыгает до 14. Но это редко. На свободных участках не прочь на "Спорт" режиме прохватить. Тоже не пойму, откуда у людей повышенный расход. Пробег 16.000.

    ЗЫ: расход считаю не по маршрутному компьютеру, а по чекам

    1 пользователю понравился пост